باید استانداردهای فنی برای تجهیزات وجود داشته باشد.
ژنرال تو لام، وزیر امنیت عمومی ، صبح روز دهم نوامبر در جلسه بحث گروهی پیرامون پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای گفت که این پیش‌نویس قانون حاوی محتوایی برای حمایت از افراد آسیب‌پذیر است، در واقع وزارت امنیت عمومی به پلیس راهنمایی و رانندگی دستور داده است تا به این موضوع توجه کنند.
ژنرال تو لام گفت: «تصاویر پلیس راهنمایی و رانندگی که نوزادان و کودکان را از خیابان عبور می‌دهد و به مردم کمک‌های اولیه می‌دهد. پلیس راهنمایی و رانندگی در واقع در کمک‌های اولیه نیز شرکت می‌کند. وقتی زنان در شرف زایمان هستند یا در جاده تصادف می‌کنند، هیچ کس به اندازه پلیس راهنمایی و رانندگی سریع نیست. انجام این کار بر عهده پلیس راهنمایی و رانندگی است، آنها هرگز مامایی یاد نگرفته‌اند، اما با این حال باید این کار را انجام دهند، مطبوعات و مردم بسیار از آنها تعریف می‌کنند.»
وزیر امنیت عمومی همچنین گفت که آموزش دانش پزشکی پایه به نیروهای امدادی و پلیس راهنمایی و رانندگی برای رسیدن به این هدف ضروری است.
وزیر تو لام در مورد موضوع ثبت نام خودرو گفت که در حال حاضر بحث عمومی در مورد این موضوع وجود دارد.
آقای لام گفت: «ما فکر می‌کنیم باید در مورد این موضوع شفاف باشیم. کاربران خودرو، صاحبان خودرو نیستند، بنابراین به‌کارگیری فناوری در مدیریت دشوار است. ثانیاً، جامعه ناسالم است، دارایی یک نفر توسط شخص دیگری مدیریت می‌شود. مبارزه با فساد با این مسائل بسیار گره خورده است.»
ژنرال تو لام - وزیر امنیت عمومی، صبح روز دهم نوامبر در جلسه بحث گروهی سخنرانی کرد.
آقای تو لام در مورد کنترل ترافیک گفت که بعضی از کشورها این کار را خیلی خوب انجام می‌دهند. وقتی به خیابان می‌روید، فقط یک قانون وجود دارد: باید پشت چراغ قرمز توقف کنید، اما در چراغ قرمز ما، وسایل نقلیه دارای حق تقدم همچنان می‌توانند عبور کنند.
وزیر تو لام گفت: «من به خارج از کشور رفتم و آنها ترتیب دادند که یک ماشین کاروان را هدایت کند، اما وقتی چراغ قرمز را دیدم، مجبور شدم توقف کنم. پرسیدم چرا اینقدر خوش شانس هستم که همیشه چراغ سبز می‌گیرم. آنها به من گفتند که این شانس نیست زیرا ماشین کاروان را هدایت می‌کند، بنابراین هر کجا که می‌رود، مرکز کنترل چراغ را سبز می‌کند.» او افزود که امیدوار است حتی اگر ماشین کاروان را هدایت کند، باز هم برای رفتن به چراغ سبز نیاز داشته باشد.
او گفت که نظرات نمایندگان مجلس ملی در جلسه بحث، از نوع حمل و نقل گرفته تا نوسازی نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی، توسط کمیته تدوین پذیرفته خواهد شد.
وزیر تو لام گفت که برای مدرن بودن، باید استانداردهای فنی برای تجهیزات وجود داشته باشد. آقای لام گفت: «من برای یک سفر کاری به چین از طریق جاده رفتم و قصد داشتم ماشین خودم را ببرم، اما ماشین من نمی‌توانست در جاده‌های آنها حرکت کند. از آنجا که آنها به صورت خودکار عمل می‌کنند، وقتی وارد جاده‌های آنها شدم، پلاک من در سیستم نبود، بنابراین آنها مانع را برای رفتن من باز نکردند.» او افزود که اگر زیرساخت‌های فنی هماهنگ شوند، خودروهایی با پلاک جعلی نمی‌توانند در جاده‌ها حرکت کنند.
وزیر تو لام همچنین تأکید کرد که باید فوراً از فناوری استفاده شود که این امر باعث کاهش جنجال‌ها در مورد پلیس راهنمایی و رانندگی خواهد شد. اگر جریمه‌ها مستقیماً اعمال نشوند، چگونه می‌توانند منفی باشند؟ "حتی اگر بخواهیم منفی باشیم، نمی‌توانیم منفی باشیم."
وجود الکل در تنفس شما تخلف محسوب می‌شود.
کائو تی شوان، نماینده (هیئت نمایندگی تان هوآ)، در سخنانی گفت که ماده ۸ پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای تصریح می‌کند که عمل ممنوعه، رانندگی در حالی است که غلظت الکل در خون یا تنفس وجود داشته باشد.
به گفته نماینده، این آیین‌نامه از فرمان شماره ۱۰۰ قانونی شده است. بنابراین، تمام موارد شرکت در ترافیک با غلظت الکل در خون یا تنفس، تخلف محسوب شده و مجازات خواهد شد.
نماینده کائو تی شوان پیشنهاد داد که دولت تأثیر اجرای فرمان ۱۰۰ را در گذشته بررسی، ارزیابی و ارزیابی مجدد کند. خانم شوان گفت: «مجلس ملی باید پیش‌نویس قانون را قبل از تصویب به دقت بررسی و مرور کند زیرا مفاد فوق تأثیر زیادی دارند.»
نماینده کائو تی ژوان، هیئت Thanh Hoa.
خانم شوان در مورد این نظر که اعمال ممنوعه برای رانندگان شرکت‌کننده در ترافیک باید بر اساس غلظت الکل در خون یا تنفس تنظیم شود، پرسید: «چه غلظتی باید حاصل شود تا مشمول مجازات شود؟» نماینده زن درخواست کرد که آژانس تهیه‌کننده پیش‌نویس، خلاصه‌ای از فرمان ۱۰۰ را به مجلس ملی گزارش دهد.
همچنین در بحث در مورد این موضوع، نماینده وو شوان هونگ (هیئت نمایندگی تان هوآ) با مقرراتی که رانندگان را از شرکت در ترافیک با الکل در خون یا تنفسشان کاملاً منع می‌کند، موافقت کرد.
به گفته آقای هونگ، در طول فرآیند بررسی پیش‌نویس قانون، هنوز نظرات بسیار متفاوتی در مورد مقررات مربوط به رفتارهای ممنوعه برای رانندگان شرکت‌کننده در ترافیک وجود دارد.
این نماینده در مورد نظر اول گفت که پیش‌نویس قانون تصریح می‌کند که طبق فرمان ۱۰۰، غلظت الکل خون باید صفر باشد. این فرمان با هدف کاهش تصادفات رانندگی صادر شده است. این آیین‌نامه مورد توافق اکثریت آرا است.
در مورد نظر دوم، نماینده وو شوان هونگ گفت که بسیاری از نظرات حاکی از آن است که اعمال ممنوعه برای رانندگان شرکت کننده در ترافیک طبق قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸ باید بر اساس نسبت غلظت الکل در خون یا تنفس تنظیم شود.
به گفته این نماینده، از طریق بررسی ۱۷۷ کشور جهان در مورد مقررات جلوگیری از اثرات مضر الکل، ۲۵ کشور مقرراتی در مورد غلظت الکل خون یا غلظت الکل تنفس ۰ دارند. بنابراین، نوشیدن الکل و وجود غلظت الکل در تنفس تخلف محسوب می‌شود. کشورهای باقی‌مانده مقررات متفاوتی در مورد رفتارهای ممنوعه با نسبت‌های مختلف غلظت الکل خون و غلظت الکل تنفس دارند .
منبع
![[عکس] مسابقات آفرود: ورزش ماجراجویانه، محصول گردشگری جذاب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/14/45123bd29c884b64934da038d947d344)
نظر (0)