Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بین دین به نخست وزیر در مورد بندر تخصصی کارخانه فولاد لانگ سون پیشنهاد داد

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng27/05/2023


SGGPO

در تاریخ ۲۷ مه، کمیته مردمی استان بین دین سندی را به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارائه داد و از نخست‌وزیر درخواست کرد تا سیاست سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذار بندر تخصصی مجتمع آهن و فولاد لانگ سان، فاز ۱، در بخش هوای مای، شهر هوای نون (استان بین دین)، با سرمایه کل تقریبی ۶۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را تأیید کند.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، بندر تخصصی مجتمع آهن و فولاد لانگ سان (فاز ۱) برای سرمایه‌گذاری توسط شرکت سهامی آهن و فولاد لانگ سان به طور اصولی تأیید شده است. این بندر دارای ۱۰ اسکله/۲۵۲۵ متر مربع خواهد بود که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با تناژ وزن مرده ۲۵۰،۰۰۰ DWT و جابجایی ۲۱ تا ۲۳ میلیون تن بار در سال است. مساحت قابل استفاده بندر ۴۹۶.۹ هکتار است که شامل ۲۳ هکتار زمین، مابقی سطح دریا و ۰.۴۷ هکتار زمین به عنوان جنگل حفاظتی تعیین شده است.

استان بین دین به نخست وزیر پیشنهادی در مورد بندر اختصاصی برای کارخانه فولاد لانگ سان ارائه می‌دهد (تصویر ۱).

منطقه دریایی لو دیو - مکانی که قرار است با مجتمع آهن و فولاد لانگ سان جایگزین شود.

گزارش کمیته مردمی استان، الزامات و ملاحظات متعددی را در مورد مناسب بودن پروژه بندر تخصصی و مجتمع آهن و فولاد لانگ سان از نظر برنامه‌ریزی ملی و استانی، کاربری زمین و بهره‌وری اقتصادی تشریح می‌کند. به طور خاص، اشاره می‌کند که منطقه بندر فو می طبق برنامه‌ریزی ملی به عنوان بندر دریایی گروه ۳ و بندر دریایی نوع ۱ که به مناطق اقتصادی و صنعتی خدمات‌رسانی می‌کند، طبقه‌بندی شده است. مقیاس و اهداف سرمایه‌گذاری با برنامه‌ریزی کلی سیستم بندر دریایی ویتنام سازگار است.

در رابطه با استفاده از منطقه دریایی و تضمین کریدور حفاظت ساحلی، بررسی پروژه، همپوشانی با مرز کریدور حفاظت ساحلی در Hoai My را نشان داد. به طور خاص، محل همپوشانی در بخش ۹ (بخش Hoai My) از نقطه D09-4 تا نقطه D09-10، با طول تقریبی ۲ کیلومتر و عرض کریدور تقریباً ۸۰.۲ تا بیش از ۲۸۷ متر است.

در همین راستا، کمیته مردمی استان بین دین اظهار داشت که به محض تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای این پروژه توسط نخست وزیر، استان، اصلاح مرز کریدور حفاظتی ساحلی را برای بررسی و تنظیم مطابق با مقررات به مرجع ذیصلاح ارائه خواهد کرد...

استان بین دین به نخست وزیر پیشنهادی در مورد بندر اختصاصی برای کارخانه فولاد لانگ سان ارائه می‌دهد (تصویر ۲).

مجتمع تخصصی بندر و فولاد لانگ سان، منطقه دریایی لو دیو را پوشش می‌دهد و مستلزم جابجایی ۵۶۶ خانوار است.

علاوه بر این، این پروژه مطابق با مصوبه دولت 11/2021/ND-CP (مورخ 10 فوریه 2021) در مورد واگذاری مناطق دریایی به سازمان‌ها و افراد برای بهره‌برداری و استفاده از منابع دریایی، از یک منطقه دریایی استفاده می‌کند. بنابراین، اختیار واگذاری منطقه دریایی پس از تصویب سیاست پروژه توسط دولت، به وزارت منابع طبیعی و محیط زیست تعلق خواهد گرفت...

با ارزیابی اثربخشی اجتماعی-اقتصادی فاز اول پروژه بندر تخصصی و مجتمع آهن و فولاد لانگ سان، طبق گفته دولت استانی بین دین، این پروژه مرحله جدیدی از توسعه اقتصادی دریایی را برای استان ایجاد خواهد کرد که با لجستیک، توسعه صنعتی، صنایع پشتیبانی و خدمات بندری مرتبط است؛ این پروژه باعث ایجاد انگیزه برای ارتقای تجارت دریایی بین‌المللی همراه با توسعه صنایع آهن و فولاد صادرات‌محور می‌شود و درآمد بودجه و شغل برای مردم ایجاد می‌کند...

زنجیره پروژه، پس از تکمیل، نوید ایجاد شغل برای بیش از ۷۵۰۰ نفر، کمک به بودجه ایالتی حدود ۴۹۲۶ میلیارد دانگ و در صورت بهره‌برداری کامل تقریباً ۱۰۳۹۵ میلیارد دانگ را می‌دهد؛ که بیش از ۲۰۵۰۰ میلیارد دانگ به تولید ناخالص داخلی محلی کمک می‌کند...

با این حال، این پروژه کل جمعیت روستای لو دیو (شهرستان هوآی می) را در بر خواهد گرفت و تخمین زده می‌شود که ۵۶۶ خانوار در امتداد ساحل جابجا شوند. علاوه بر این، بخشی از این پروژه با منطقه بررسی و تحقیقات سرمایه‌گذاری یک پروژه مزرعه بادی فراساحلی در منطقه هون ترا توسط گروه PNE (آلمان) همپوشانی دارد. در رابطه با این موضوع، طرفین توافق کردند که منطقه همپوشانی را از منطقه بررسی پروژه مزرعه بادی PNE حذف کنند...

کمیته مردمی استان بین دین از وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری درخواست کرده است تا گزارشی را تدوین و برای تأیید سیاست سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذار پروژه به نخست‌وزیر ارائه دهد. در طول اجرا، سرمایه‌گذار باید تعادل هماهنگ منافع بین جامعه و شرکت را تضمین کند، استفاده از نیروی کار محلی را در اولویت قرار دهد؛ فعالیت‌های پروژه را به طور منظم رصد کند و به سرعت به مسائل زیست‌محیطی، زمین و نیروی کار رسیدگی کند؛ و به طور کامل از مقررات قانونی در مورد ارزیابی اثرات زمین و محیط زیست پیروی کند.

کمیته مردمی استان بین دین همچنین از وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری درخواست کرد تا نظر وزارت منابع طبیعی و محیط زیست را در مورد مکان، مرزها، مختصات و مساحت منطقه دریایی که پروژه در آن اجرا خواهد شد، جویا شود. آنها همچنین از سرمایه‌گذار درخواست کردند که با وزارتخانه‌های مربوطه، به ویژه وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، هماهنگی لازم را انجام دهد تا در دوره‌ای که وزارت منابع طبیعی و محیط زیست در حال تدوین برنامه‌ریزی ملی فضایی دریایی 2021-2030 است، پروژه را به سرعت مطالعه و اضافه کند...

نگرانی‌های زیادی در منطقه پروژه وجود دارد.

بسیاری از ساکنان روستای لو دیو (بخش هوآی مای) در دیدار با خبرنگاران روزنامه SGGP نگرانی‌های خود را در مورد پروژه کارخانه فولاد لانگ سان ابراز کردند. اگرچه این پروژه مدتی است که در حال توسعه است و استان بین دین پیش از این به سرمایه‌گذاران اجازه داده بود تا قبل از نقل مکان به لو دیو، بررسی‌هایی را در امتداد ساحل بخش‌های مای آن و مای تو (منطقه فو مای) انجام دهند، اما تمام اطلاعاتی که ساکنان تاکنون دریافت کرده‌اند از طریق رسانه‌های اجتماعی و کانال‌های خبری بوده است...

استان بین دین پیشنهادی را در مورد بندر اختصاصی برای کارخانه فولاد لانگ سان به نخست وزیر ارائه می‌دهد (تصویر 3).

انتظار می‌رود تقریباً ۵۶۶ خانوار برای ایجاد راه برای پروژه کارخانه فولاد لانگ سان جابجا شوند.

برخی از ساکنان هملت ۲، روستای لو دیو، اظهار داشتند که اگرچه درباره پروژه کارخانه فولاد شنیده‌اند، اما نگرانی اصلی آنها جابجایی، از دست دادن معیشت و نگرانی در مورد تأثیر آن بر محیط زیست دریایی است.

خانم هو تی لو (۴۲ ساله، هملت ۲، روستای لو دیو) با ابراز نگرانی خود گفت: «ما نسل‌هاست که اینجا زندگی می‌کنیم، اینجا زادگاه ما و مزار اجداد ماست، بنابراین اکنون بسیار نگران پروژه کارخانه فولاد هستیم! چون ساحل لو دیو زیباست، آب دریا شفاف و آبی است، با کوه‌ها و آب احاطه شده و ماهی‌ها در منطقه شهر هوآی نون بهترین هستند. چرا به جای یک کارخانه فولاد که مردم را مجبور به نقل مکان می‌کند و خطر آلودگی محیط زیست دریایی را ایجاد می‌کند، یک پروژه گردشگری ساخته نمی‌شود؟»

به همین ترتیب، آقای نگوین دِ وین (۴۵ ساله، هملت ۲) نگرانی‌های خود را ابراز کرد: «اینجا، ما با مشاغل مختلف، از ماهیگیری، کشاورزی و کاشت درخت، معیشت پایداری داریم... بعضی روزها، دریا پر از ماهی، ماهی مرکب و بچه خرچنگ است و از چند میلیون تا ده‌ها میلیون دونگ به ارمغان می‌آورد، در حالی که میانگین آن ۵۰۰۰۰۰ دونگ در روز است. اکنون می‌دانیم که این پروژه برای توسعه اقتصاد محلی است، اما مردم هنوز نگرانند که کارخانه فولاد، پس از بهره‌برداری، بر محیط ساحلی تأثیر بگذارد.»

استان بین دین به نخست وزیر پیشنهادی در مورد بندر اختصاصی برای کارخانه فولاد لانگ سان ارائه می‌دهد (تصویر ۴).

منظره‌ای آرام در کنار روستای ماهیگیری لو دیو.

وقتی برای تعیین وقت ملاقات با آقای نگوین لی آن توان، دبیر و رئیس کمیته مردمی کمون هوای می، با او تماس گرفته شد، او قول داد که اطلاعات مشخصی را در ماه ژوئن در اختیار مطبوعات قرار دهد. به گفته آقای توان، در تاریخ 30 مه، کمیته مردمی استان بین دین رسماً اطلاعات مربوط به پروژه مجتمع آهن و فولاد لانگ سان را به عموم اعلام خواهد کرد.



منبع

نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

یک مکان تفریحی کریسمس با یک درخت کاج ۷ متری، شور و هیجان زیادی را در بین جوانان شهر هوشی مین ایجاد کرده است.
چه چیزی در کوچه ۱۰۰ متری باعث ایجاد هیاهو در کریسمس می‌شود؟
غرق در جشن عروسی فوق‌العاده‌ای که ۷ شبانه‌روز در فو کوک برگزار شد
رژه لباس‌های باستانی: شادی صد گل

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

دان دن - «بالکن آسمانی» جدید تای نگوین، شکارچیان جوان ابرها را به خود جذب می‌کند

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول