وزارت ساخت و ساز پیشنهاد می‌دهد مقررات ایمنی برای ساختمان‌های آپارتمانی مجهز به ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی اضافه شود.

(PLVN) - وزارت ساخت و ساز به دنبال دریافت بازخورد در مورد اصلاحات پیش‌نویس استاندارد فنی ملی QCVN 04:2021/BXD در مورد ساختمان‌های آپارتمانی است که شامل مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی می‌شود. انتظار می‌رود این پیش‌نویس در سه ماهه اول سال 2026 نهایی و به مرجع ذیصلاح ارائه شود.

اخیراً، موضوع زیرساخت‌های وسایل نقلیه الکتریکی در ساختمان‌های آپارتمانی توجه عمومی قابل توجهی را به خود جلب کرده است. با وجود بیش از ۲ میلیون موتورسیکلت الکتریکی و تقریباً ۳۰۰۰۰۰ خودروی الکتریکی در حال تردد در سراسر کشور، نیاز به یک استاندارد فنی یکپارچه برای تضمین ایمنی ساکنان، به طور فزاینده‌ای ضروری می‌شود.

اخیراً، هیئت مدیره مجتمع آپارتمانی HH Linh Dam (منطقه Hoang Mai، هانوی ) به طور غیرمنتظره‌ای اعلام کرد که از دسامبر ۲۰۲۵ پذیرش ثبت نام جدید برای موتورسیکلت‌ها و دوچرخه‌های برقی را متوقف خواهد کرد و از اول فوریه ۲۰۲۶ پارک کردن این وسایل نقلیه در زیرزمین را به طور کامل متوقف خواهد کرد. دلیل ذکر شده نگرانی در مورد ازدحام جمعیت و خطر آتش‌سوزی بود. با این حال، این اعلامیه با واکنش‌های متفاوتی از سوی ساکنان مواجه شده است و باعث شده است که کمیته مردمی منطقه Hoang Liet درخواست توقف موقت اجرای این طرح را بدهد.

با توجه به وضعیت فوق و نگرانی‌های ساکنان بسیاری از آپارتمان‌ها، وزارت ساخت و ساز کنفرانسی را برای جمع‌آوری بازخورد در مورد اصلاح QCVN 04:2021/BXD، استاندارد فنی ملی در مورد ساختمان‌های آپارتمانی، ترتیب داد که شامل افزودن مقرراتی برای ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی است.

مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری باید اضافه شود.

نظرات سازمان‌های نظارتی، ادارات، مؤسسات و مشاغل همگی نشان می‌دهد که: سیستم‌های زیرساخت ایستگاه شارژ، به ویژه در مجتمع‌های آپارتمانی، باید با معیارهای فنی سختگیرانه‌ای تنظیم شوند، از جمله راهکارهای پیشگیری از آتش‌سوزی و انفجار، تهویه و استخراج دود، الزامات محفظه ایزوله و همچنین الزامات مربوط به مقیاس، حفاظت از سیستم الکتریکی و جلوگیری از اضافه بار.

علاوه بر این، دستورالعمل‌های دقیقی برای استفاده و نگهداری از تجهیزات شارژ و باتری‌ها مورد نیاز است تا از بروز حوادث جلوگیری شود و ایمنی کاربران، تجهیزات و تأسیسات تضمین گردد.

نمایندگان استدلال کردند که QCVN 04:2021/BXD هنوز به طور کافی الزامات عملی فعلی را برآورده می‌کند؛ با این حال، برای پاسخگویی به نیازهای جدید، مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری باید اضافه شود. بنابراین، این الحاقیه برای پاسخگویی به توسعه وسایل نقلیه الکتریکی، تضمین ایمنی زیرساخت‌های حمل و نقل سبز آینده ضروری است و از الزامات قانونی و عملی مانند: تکمیل چارچوب قانونی؛ افزایش اثربخشی مدیریت دولتی بر موضوعات جدید؛ تضمین ایمنی مطلق در برابر آتش‌سوزی و ایمنی جانی از طریق الزامات مربوط به منطقه‌بندی آتش‌سوزی، تجهیزات آتش‌نشانی و جانمایی ناشی می‌شود.

مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری را به استاندارد فنی ملی ساختمان‌های آپارتمانی اضافه کنید.

در عمل، استاندارد QCVN 04:2021/BXD برای ساختمان‌های آپارتمانی در حال حاضر الزامات فنی اجباری برای گاراژهای خودرو در طراحی، ساخت و ساز جدید یا بازسازی کارهای عمرانی را تصریح می‌کند. مطالب اضافی مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری در این ویرایش از استانداردها و مقررات بسیاری از کشورهای پیشرفته و همچنین استانداردهای موجود QCVN و TCVN ارجاع داده شده است.

افزودن مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری به استاندارد فنی ملی برای ساختمان‌های آپارتمانی صرفاً یک الزام فنی نیست، بلکه یک راهکار فوری مدیریتی دولتی است که با هدف ایجاد یک محیط زندگی ایمن و مدرن، ترویج توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل سبز و تضمین توسعه پایدار شهرهای ویتنام در عصر جدید انجام می‌شود.

معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین ون سین، اظهار داشت: دولت، وزارت ساخت و ساز را موظف کرده است تا بازنگری و انتشار مقررات مربوط به ساختمان‌های آپارتمانی را برای رسیدگی به این موضوع رهبری کند. بنابراین، تدوین و انتشار زودهنگام این مقررات ضروری است.

بر اساس بازخورد دریافتی، معاون وزیر به وزارت مسکن و مدیریت بازار املاک و مستغلات دستور داد تا با موسسه علوم و فناوری ساخت و ساز هماهنگی لازم را برای گنجاندن جامع محتوای بحث انجام دهد؛ و همزمان، با وزارت ساخت و ساز هانوی هماهنگی لازم را برای انجام نظرسنجی‌ها و ارزیابی‌ها برای هر نوع پروژه ساختمانی انجام دهد.

در مورد محتوای فنی، سه گروه اصلی از الزامات برای وسایل نقلیه الکتریکی باید روشن شوند: مناطق پارکینگ، مناطق شارژ (ایستگاه‌های شارژ) و مناطق تعویض باتری (ایستگاه‌های تعویض باتری). این مقررات همچنین باید الزامات جداگانه‌ای را برای خودروها و موتورسیکلت‌ها مشخص کنند. در عین حال، آنها باید استانداردهای فنی تخصصی مربوطه مانند ایمنی در برابر آتش، ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری را به طور کامل در بر بگیرند.

در مورد ساختمان‌های موجود، وزارت ساخت و ساز معتقد است که هیئت مدیره باید در مورد نسبت و مقیاس پارکینگ‌های وسایل نقلیه الکتریکی بر اساس میزان استفاده واقعی تصمیم بگیرد. تعمیرات و بازسازی‌ها باید با قوانین ساخت و ساز مطابقت داشته باشند. همزمان، باید تحقیقاتی در مورد طرحی برای اختصاص یک منطقه جداگانه برای وسایل نقلیه الکتریکی، از جمله جداسازی سیستم برق، مسیرهای دسترسی و اجرای اقدامات ایمنی در برابر آتش برای اطمینان از ایمنی، محدود کردن گسترش آتش و محافظت از ساکنان انجام شود.

لازم است مدل مکان‌یابی پارکینگ‌های خودروهای برقی، ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری جدا از ساختمان‌ها، واقع در محل یا در مکان‌های مجاور، تشویق شود تا گزینه‌های ساکنان افزایش یابد، به جای اینکه صرفاً به فضای زیرزمین متکی باشد. علاوه بر این، سازمان تدوین‌کننده باید افزودن الزاماتی برای تجهیزات جمع‌آوری باتری‌های استفاده‌شده در نقاط شارژ یا تعویض را برای پشتیبانی از مدیریت در نظر بگیرد (اگرچه این محتوا هنوز در مقررات تخصصی گنجانده نشده است).

معاون وزیر ساخت و ساز به وزارت مدیریت بازار مسکن و املاک و مستغلات و موسسه علوم و فناوری ساخت و ساز دستور داد تا فوراً بازخوردها را لحاظ کرده و پیش نویس را در سه ماهه اول سال 2026 نهایی کنند.

منبع: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html