نیاز به بازسازی مسیرهای اتوبوس به حومه شهر دانانگ

بسیاری از مردم پیشنهاد داده‌اند که مسیرهای اتوبوس به بخش‌ها و محله‌های دورافتاده از مرکز شهر دانانگ بازسازی شود تا ضمن تأمین ایمنی ترافیک، نیازهای سفر نیز برطرف شود.

مسیر اتوبوس تام کی - نویی تان در حال فعالیت است. عکس: CONG TU

در سراسر منطقه پخش شده است

در منطقه سابق کوانگ نام ، مسیرهای اتوبوس‌رانی زیادی برای پاسخگویی به اکثر نیازهای سفر همه اقشار مردم ایجاد شد، حجم وسایل نقلیه شخصی در جاده‌ها کاهش یافت و به حداقل رساندن تصادفات رانندگی کمک کرد.

در پایتخت قدیمی استان، تام کی، مسیرهای اتوبوس درون استانی به مناطق دورافتاده باک ترا می، هیپ دوک، دای لوک، کو سون یا به هوی آن وجود دارد. همچنین در تام کی، فرودگاه تام کی - چو لای، تام کی - نوی تان، اتوبوس‌ها نه تنها به نیازهای مردم، بلکه به گردشگران نیز خدمت‌رسانی می‌کنند.

علاوه بر این، Quang Nam و Da Nang (قبلا) برای باز کردن اتوبوس از Que Son به Da Nang، Tam Ky - Da Nang، Hoi An - Da Nang، Ai Nghia - Da Nang هماهنگ شده‌اند.

مسیر اتوبوس تام کی - دای لان بیش از یک سال است که تعطیل است. عکس: CONG TU

خانم نگوین تی مویی (ساکن بخش تانگ بین، منطقه قدیمی تانگ بین) گفت که بیش از یک سال پیش، هر بار که می‌خواست در بیمارستان عمومی کوانگ نام به پزشک مراجعه کند، ترجیح می‌داد از کنار بزرگراه ملی ۱۴E سوار اتوبوس مسیر هیپ دوک - تام کی شود. هنگام رسیدن به تام کی، اتوبوس از کنار بیمارستان عبور کرده و توقف می‌کرد تا او بتواند به راحتی برای معاینه به آنجا برود.

اما تا ژوئن ۲۰۲۴، اکثر مسیرهای اتوبوس‌رانی فعالیت خود را متوقف خواهند کرد و فقط مسیرهای فرودگاهی تام کی - باک ترا می، تام کی - نویی تان، تام کی - چو لای باقی خواهند ماند.

آقای نگوین تان نام، مدیر شرکت بازرگانی خدمات حمل و نقل QNABUS، در توضیح اینکه چرا مسیرهای Tam Ky - Hiep Duc، Tam Ky - Que Son، Tam Ky - Dai Phong، Tam Ky - Dai Lanh باید متوقف می‌شدند، گفت که در آن زمان، مقامات فقط اجازه امضای قرارداد ۶ ماهه برای بهره‌برداری از این مسیر را دادند. با چنین بازه زمانی کوتاهی، هیچ کسب‌وکاری جرات سرمایه‌گذاری در خرید وسایل نقلیه جدید طبق مقررات را ندارد.

در آوریل ۲۰۲۴، شرکت سهامی حمل و نقل مسافری فونگ ترانگ - خطوط اتوبوسرانی FUTA مراسمی را برای اعلام ۴ مسیر اتوبوسرانی مجاور غیر یارانه‌ای که دا نانگ - کوانگ نام (قدیمی) را به هم متصل می‌کنند، برگزار کرد. مسیرهای راه‌اندازی شده شامل مسیر ۲۱ و مسیر LK21 (که اکنون مسیر ۲۱ است) از ایستگاه اتوبوس مرکزی دا نانگ تا نزدیک پل قدیمی تام کی، مسیر ۰۲ و مسیر LK02 (که اکنون مسیر ۰۲ است) از ایستگاه اتوبوس مرکزی دا نانگ تا کوا دای (شهر قدیمی هوی آن) است که باعث شادی افرادی می‌شود که مایل به سفر در این مسیر هستند.

لزوم بازگشایی اتوبوس‌ها به حومه شهر

مسیرهای اتوبوس برای پاسخگویی به نیازهای سفر همه اقشار مردم و همچنین گردشگران ایجاد شده است.

مسیر اتوبوس شماره ۲۱ ایستگاه اتوبوس مرکزی دا نانگ - پل تام کی (قدیمی). عکس: CONG TU

از دیدگاه حرفه‌ای، این سرویس عمومی جایگزین اکثر وسایل نقلیه شخصی در جاده‌ها می‌شود و در نتیجه خطر تصادف را کاهش می‌دهد و به تضمین ایمنی ترافیک کمک می‌کند. با این حال، به دلایل مختلف، اکثر مسیرهای اتوبوس در منطقه قدیمی کوانگ نام فعالیت خود را متوقف کرده‌اند. در همین حال، اتوبوس بندر سونگ هان - هوا خوئونگ (مسیر ۱۷) شهر دا نانگ در حال حاضر فقط تا مرز کمون دای هیپ (منطقه قدیمی دای لوک) تردد می‌کند. افرادی که می‌خواهند با اتوبوس به مرکز شهر دا نانگ بروند، باید وسایل حمل و نقل دیگری را نیز به آن اضافه کنند.

لو وی (ساکن در بخش دای لاک) دانشجوی دانشگاه کوانگ نام است که مرتباً از اتوبوس‌های تام کی - دای فونگ (بخش جدید وو گیا) یا تام کی - دای لان (بخش جدید تونگ دوک) استفاده می‌کند. بیش از یک سال است که اتوبوس‌ها دیگر وجود ندارند، بنابراین او مجبور شده خودش با موتورسیکلت به تام کی برود، یا از یکی از بستگانش بخواهد که او را به بزرگراه ۱ ببرد تا سوار اتوبوس شماره ۲۱ به تام کی شود.

مردم کمون تو بون که می‌خواهند برای دیدن فرزندان و نوه‌هایشان به تانگ بین بروند نیز با مشکل مواجه هستند زیرا دیگر اتوبوسی از کمون وو گیا، از طریق پل جیائو توی به بزرگراه ملی ۱ نمی‌رود.

طبق بسیاری از نظرات، نبود خطوط اتوبوس به حومه شهر یک نقطه ضعف بزرگ برای مردم است. بسیاری از خانواده‌ها مجبورند برای خرید موتورسیکلت برای فرزندانشان جهت رفتن به مدرسه پول قرض بگیرند، سپس برای پرداخت بدهی پس‌انداز کنند زیرا حمل و نقل عمومی وجود ندارد.

بسیاری از مردم مجبورند با «خودروهای اشتراکی» به محل کار بروند و دو یا حتی سه برابر قیمت اتوبوس بپردازند، اما راه دیگری وجود ندارد. این همچنین فرصتی برای «خودروهای اشتراکی» و خودروهای استتار شده است تا آزادانه فعالیت کنند زیرا ملزم به ثبت نام به عنوان مشاغل نیستند، بنابراین مالیات نمی‌پردازند و خارج از کنترل مقامات هستند.

اتوبوس در مسیر فرودگاه تام کی - چو لای در حال پیاده کردن مسافران در فرودگاه چو لای است. عکس: CONG TU

کمیته ایمنی ترافیک شهر دانانگ اعلام کرد که تا ژوئیه ۲۰۲۵، بخش عملیاتی شهر ۲۱۱،۰۵۰ خودرو و ۲،۳۲۳،۱۰۰ موتورسیکلت را مدیریت می‌کند؛ این آمار شامل وسایل نقلیه‌ای که از سایر نقاط از این منطقه عبور می‌کنند، نمی‌شود.

واضح است که زیرساخت‌های حمل و نقل با رشد وسایل نقلیه شخصی همگام نبوده است. خطر تصادفات جاده‌ای همیشه وجود دارد و موتورسواران آسیب‌پذیرترین افراد در این زمینه هستند.

بنابراین، تمایل به بازگشایی برخی از مسیرهای اتوبوس برای خدمت‌رسانی به نیازهای مردم باید مورد بررسی و حل و فصل قرار گیرد.

شهر دانانگ (جدید) در حال حاضر ۱۸ مسیر اتوبوس‌رانی فعال دارد.

مسیرهای اتوبوس یارانه‌ای عبارتند از: مجتمع آپارتمانی هوا هیپ نام - پارک دریای شرقی؛ شوان دیو - هوا فوک؛ وونگ تونگ - فام هونگ؛ شوان دیو - بیمارستان زنان و زایمان و کودکان؛ شوان دیو - فام هونگ.

مسیرهای غیر یارانه ای عبارتند از: کیم لین - ویتنام - دانشگاه کره. سونگ هان بندر - Hoa Khuong; فرودگاه دا نانگ - منطقه توریستی با نا هیلز; سونگ هان بندر - پارک با تکنولوژی بالا. ایستگاه مرکزی اتوبوس - ویتنام - دانشگاه کره؛ ایستگاه مرکزی اتوبوس - پارک 29/3 - ایستگاه اتوبوس جنوبی; دا نانگ - پل تام کی (قدیمی)؛ ایستگاه مرکزی اتوبوس - کوآ دای؛ تام کی - فرودگاه چو لای؛ Tam Ky - Bac Tra My، Tam Ky - Nui Thanh.

علاوه بر این، این شهر همچنین دارای یک مسیر اتوبوسرانی ویژه است که از هوی آن - مای سان - دونگ گیانگ هون گیت به گردشگران خدمات ارائه می‌دهد؛ و اتوبوس‌های بین استانی که دا نانگ - هوئه را به هم متصل می‌کنند.

منبع: https://baodanang.vn/can-khoi-phuc-cac-tuyen-buyt-ve-vung-ven-thanh-pho-da-nang-3298977.html