ترونگ لونگ - سرمایه‌گذار ربات Thuan من سود زیادی به دست می‌آورد

سرمایه‌گذاران بسیاری از بزرگراه‌های CII در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۳ نزدیک به ۱۷۰ میلیارد دانگ ویتنام سود کسب کردند که به لطف ادغام پروژه Trung Luong - My Thuan، ۴ برابر بیشتر از مدت مشابه است.

یک گزارش مالی تازه منتشر شده نشان می‌دهد که شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین (CII) نزدیک به 733 میلیارد دونگ ویتنام درآمد داشته است که در مقایسه با سه ماهه چهارم سال 2022، 60 درصد کاهش یافته است. این کاهش عمدتاً از تجارت املاک و مستغلات ناشی شده است که در مقایسه با مدت مشابه 27 برابر کاهش یافته است.

در همین حال، بخش جمع‌آوری عوارض ترافیک با ۶۳ درصد رشد به بیش از ۵۹۲ میلیارد دونگ ویتنام رسید که بیش از ۸۰ درصد از کل درآمد را تشکیل می‌دهد. در پایان اکتبر ۲۰۲۳، شرکت سهامی ترونگ لونگ - شرکت سهامی مای توآن بی او تی - مجری پروژه‌ای با همین نام، به زیرمجموعه CII تبدیل شد و به تثبیت نتایج تجاری این پروژه کمک کرد.

به لطف کاهش شدیدتر در بهای تمام شده کالاهای فروش رفته، سود ناخالص این دوره بالاتر از سه ماهه چهارم سال 2022 بود. علاوه بر این، CII افزایش 2.5 برابری در درآمد مالی را ثبت کرد که عمدتاً از انتقال سرمایه‌گذاری‌های مالی حاصل شده است.

پس از کسر هزینه‌ها، CII سودی معادل ۱۶۷ میلیارد دونگ ویتنام پس از کسر مالیات کسب کرد که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۲، ۳.۸ برابر افزایش یافته است. این بالاترین سود در ۷ فصل گذشته است.

با این حال، به طور تجمعی برای سال، نتایج تجاری شرکت در مقایسه با مدت مشابه به شدت کاهش یافته است. درآمد با ۴۷ درصد کاهش به بیش از ۳۰۵۵ میلیارد دانگ ویتنام، سود پس از کسر مالیات با ۵۶ درصد کاهش به حدود ۳۸۰ میلیارد دانگ ویتنام رسید. این شرکت تنها نزدیک به ۶۰ درصد از هدف درآمد و ۴۰ درصد از برنامه سود برای سال را تکمیل کرد.

عدم تکمیل طرح تجاری توسط هیئت مدیره پیش‌بینی شده بود. در یک جلسه فوق‌العاده در اواسط اکتبر 2023، آقای لو کوک بین - مدیر کل CII - گفت که نتایج تجاری برای کل سال مطابق با برنامه تعیین شده نخواهد بود. دلیل اصلی، عدم توانایی در افزایش وصول عوارض در پروژه‌های BOT طبق برنامه و مشکلات حقوقی در پروژه‌های املاک و مستغلات است که حل نشده‌اند.

شرکت CII مالک مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ BOT در منطقه جنوبی از جمله بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن، توسعه بزرگراه هانوی، توسعه بزرگراه ملی ۶۰ و پل کو چین، جاده استانی بین دونگ DT741، توسعه کنارگذر شهر فان رانگ - تاپ چام و بزرگراه ملی ۱ از طریق نین توآن است.

بخش جمع‌آوری عوارض ترافیک سال گذشته نزدیک به ۱۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام درآمد داشته است که معادل ۴.۶ میلیارد دونگ ویتنام در روز است. از این میزان، پروژه Trung Luong - My Thuan BOT تقریباً نیمی از آن را به خود اختصاص داده است. اخیراً، دو ایستگاه عوارض، Ca Na در بزرگراه ملی ۱ (Ninh Thuan) و پل Co Chien ( Tra Vinh )، برای افزایش ۱۸ درصدی قیمت بلیط تأیید شده‌اند.

ایستگاه عوارضی Cai Lay در بزرگراه Trung Luong - My Thuan. عکس: Phuong Linh

اخیراً، این شرکت بر تجدید ساختار مالی تمرکز کرده است، زمانی که نسبت اهرمی برای سال‌های متمادی در سطح بالایی بوده است. تا پایان سال 2023، کل بدهی‌های CII بیش از 24700 میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود که افزایشی 22 درصدی را نشان می‌دهد که عمدتاً به دلیل وام‌های بلندمدت از بانک‌ها برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌ها است. کل بدهی 2.9 برابر بیشتر از حقوق صاحبان سهام است.

شرکت CII برای بازسازی ساختار مالی خود، تصمیم گرفت در مجموع ۷۰۰۰ میلیارد وند اوراق قرضه قابل تبدیل منتشر کند تا از اتکا به بدهی خارجی به سهام سهامداران روی آورد. از آنجا، درآمد حاصل از پروژه‌های BOT برای پرداخت سود سهام و اوراق قرضه به سهامداران و دارندگان اوراق قرضه استفاده خواهد شد، به جای اینکه مانند قبل آنها را به بانک‌ها پرداخت کند. در اولین انتشار، که آخر هفته گذشته تکمیل شد، این شرکت بیش از ۹۹٪ از کل اوراق قرضه ارائه شده را فروخت و بیش از ۲۸۰۰ میلیارد وند جمع‌آوری کرد.

همزمان، این شرکت شروع به پرداخت منظم سود سهام با نرخ ۱۶٪ در سال کرد. در اوایل امسال، آنها ۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی را برای پرداخت سود سهام نقدی به سهامداران با نرخ ۴٪ هزینه کردند، به این معنی که هر سهم ۴۰۰ دانگ ویتنامی دریافت خواهد کرد. این اولین سود سهام نقدی CII پس از بیش از ۳ سال است که این شرکت استفاده از پول برای پرداخت وام‌های بانکی را در اولویت قرار داده است.

سیذارتا

لینک منبع: https://vnexpress.net/chu-dau-tu-bot-trung-luong-my-thuan-lai-dam-4707343.html