آماده شدن برای دومین پرواز کالیبراسیون در فرودگاه بین‌المللی لانگ تان

(Chinhphu.vn) - انتظار می‌رود در ۲۵ اکتبر، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام (وزارت ساخت و ساز) به سازماندهی پروازهای کالیبراسیون برای ایستگاه‌های VOR/DME، رادار، ADS-B و روش‌های سنتی پرواز VOR/DME برای به‌روزرسانی روش‌های پرواز در فرودگاه بین‌المللی لانگ تان ادامه دهد.

وزارت ساخت و ساز و سازمان‌های مربوطه همچنان بر اجرای کار تضمین پروازهای کالیبراسیون و انجام اولین پرواز فنی فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در 19 دسامبر 2025 طبق برنامه تمرکز دارند.

وزارت ساخت و ساز به تازگی وضعیت اجرای فاز اول پروژه سرمایه گذاری ساخت فرودگاه بین المللی لانگ تان (Long Thanh International Airport) تا 10 اکتبر 2025 را به دولت گزارش داده است.

بر این اساس، پروژه جزء ۱ - ستاد مرکزی آژانس مدیریت دولتی ۱ اساساً در دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

نیاز به سرعت بخشیدن به پیشرفت

پروژه جزء ۲ - کارهایی که در خدمت مدیریت پرواز هستند، در حال حاضر ساخت برج کنترل ترافیک هوایی، اقلام کمکی و کارهای مدیریت پرواز طبق قرارداد (۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵) از برنامه عقب است، به خصوص اقلام پیشگیری و اطفاء حریق.

علاوه بر این، پروژه نصب کابل اطلاعاتی اتصال به دلیل بارندگی شدید با مشکلاتی مواجه شد، بنابراین تحویل تونل نسبت به برنامه به تأخیر افتاد. بنابراین، از یک سو، ACV باید اقداماتی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت پروژه تونل فنی انجام دهد تا آن را به زودی تکمیل کرده و فوراً به VATM تحویل دهد. از سوی دیگر، VATM باید از پیمانکاران بخواهد که منابع انسانی و تجهیزات بیشتری را اضافه کنند، اقدامات ساختمانی مناسبی داشته باشند، شیفت‌ها را افزایش دهند و شیفت‌ها را برای جبران تأخیر در پیشرفت ساخت و ساز افزایش دهند و در عین حال، سایر راه‌حل‌های مدیریت پرواز پشتیبان را برای غلبه بر این مشکل بررسی کنند.

پروژه بخش ۳ - کارهای اساسی سرمایه‌گذار، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، تمام کارهای پاکسازی سایت را به جز حصار ۵۰۰۰ هکتاری که به ۹۹.۸٪ رسیده است، تکمیل کرده و حدود ۵۰ متر دیگر هنوز تحویل داده نشده است.

بسته ۴.۶ - باند فرودگاه، تاکسی‌وی، پارکینگ هواپیما (ترمینال بار، منطقه تحویل سریع): نظر: این بسته احتمالاً در دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد و شرایط لازم برای کالیبراسیون و پروازهای فنی را تضمین می‌کند.

بسته ۴.۷ - انتظار می‌رود ساخت پارکینگ هواپیماهای ترمینال مسافربری قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود، که شامل موارد زیر است: اقلام زمینی؛ پارکینگ هواپیماهای ترمینال مسافربری؛ تونل تجهیزات خدمات زمینی؛ سیستم زهکشی؛ سیستم روشنایی پارکینگ و تاکسی وی؛ سیستم روشنایی پارکینگ هواپیما.

بسته ۴.۸ - پیشرفت ترافیک داخلی بندر و زیرساخت‌های فنی طبق قرارداد که از نوامبر ۲۰۲۴ آغاز و در سپتامبر ۲۰۲۶ تکمیل می‌شود. پیشرفت تعدیل‌شده باید قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. با این حال، این بسته در معرض خطر عدم دستیابی به پیشرفت تعدیل‌شده است.

انتظار می‌رود برخی از خطوط اصلی قبل از 30 آگوست 2025 تکمیل شوند تا نصب تجهیزات برای تامین آب، زهکشی، برق، سیستم‌های فناوری اطلاعات و ارتباطات ... انجام شود، اما در مقایسه با برنامه به تأخیر افتاده‌اند، برنامه تنظیم شده 30 سپتامبر 2025 را برآورده نمی‌کنند و به طور کامل تکمیل نشده‌اند، تحویل به سایر بسته‌ها و پروژه‌های جزئی از برنامه عقب مانده است (در حال حاضر تنها حدود 4500 متر طول تحویل داده شده است)؛ روگذر متصل به ایستگاه به دلیل حجم بسیار زیاد ساخت و ساز، در معرض خطر عدم دستیابی به برنامه تنظیم شده است، تکمیل سازه‌های بتنی مانند کلاهک‌های اسکله، تیرهای ریخته‌گری شده روی داربست زمان زیادی می‌برد.

بسته ۴.۹ - ساخت سیستم تأمین سوخت پایه قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل می‌شود.

بسته ۴.۱۱ - پروژه تصفیه فاضلاب قرار است در ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

بسته ۴.۱۲ - حجم ساخت باند دوم که بر اساس ارزش خروجی محاسبه شده است، به حدود ۸٪ رسیده است، پیشرفت ساخت و ساز اساساً مطابق با برنامه است. انتظار می‌رود این بسته همزمان با پروژه ترمینال مسافربری تکمیل شود و طبق برنامه زمانی مورد نیاز، در ژوئن ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد.

بسته ۵.۱۰ - ترمینال مسافربری قرار است تا ۳۱ نوامبر ۲۰۲۶ (۳۹ ماه) تکمیل شود. طبق دستور مرجع ذیصلاح، این بسته، بخش ساخت و ساز را قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل خواهد کرد.

با این حال، به دلیل حجم زیاد کار ساختمانی، که عمدتاً از کارگران استفاده می‌کند و از ماشین‌آلات و تجهیزات مکانیکی کمی استفاده می‌شود، این بسته هنوز در معرض خطر تأخیر است. برای رسیدن به برنامه تکمیل اولیه بخش ساختمانی این بسته در دسامبر ۲۰۲۵، ACV باید پیمانکاران را برای بسیج منابع انسانی، تجهیزات، ماشین‌آلات ساختمانی بیشتر و افزودن تیم‌های ساختمانی هدایت کند.

بسته ۵.۱۱ - تجهیزات سیستم مدیریت فرودگاه، در حال حاضر، کنسرسیوم پیمانکار به سرعت در حال آماده‌سازی برای استقرار و نصب تجهیزات است، هنوز هیچ خروجی واقعی وجود ندارد. پیش‌بینی می‌شود در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

بسته ۶.۱۲ - سیستم ترافیکی که خط ۱ و خط ۲ را به هم متصل می‌کند، اساساً کار ساخت و ساز را به پایان رسانده است و در حال حاضر ساخت اقلام کمکی و اقلام ایمنی ترافیک در حال اتمام است. انتظار می‌رود در نوامبر ۲۰۲۵ مورد پذیرش قرار گیرد. حجم ساخت و ساز محاسبه شده بر اساس مقدار خروجی حدود ۹۶٪ است که اساساً مطابق با برنامه است (حجم در دوره گزارش قبلی تا ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۵ به ۹۶٪ رسیده است).

بسته ۷.۸ - ترمینال بار شماره ۱ و کارهای جانبی، که انتظار می‌رود در ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل و مورد استفاده قرار گیرد.

بسته شماره ۱۱.۵ - پارکینگ در ابتدا قرار بود در ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل شود. تا به امروز، حجم ساخت و ساز محاسبه شده بر اساس ارزش خروجی به حدود ۱۸.۴٪ از ارزش قرارداد رسیده است که اساساً مطابق با برنامه است.

برای پروژه جزء ۴ - سایر کارها عبارتند از: پروژه خدمات پذیرایی هوایی شماره ۱۳ انتظار می‌رود که اساساً ساختار اصلی پروژه را تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کند و تجهیزات تکنولوژیکی و کل پروژه را تا ۳۱ مه ۲۰۲۶ تکمیل کند.

انتظار می‌رود پروژه خدمات پذیرایی هوایی شماره ۲۴، کل پروژه را تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، بخش مکانیکی و الکتریکی را تا ۲۷ ژانویه ۲۰۲۶ و تجهیزات تکنولوژیکی و کل پروژه را تا ۲۸ مارس ۲۰۲۶ تکمیل کند.

برخی پروژه‌ها مانند: پروژه مهندسی بازرگانی زمینی شماره ۲۶؛ پروژه آشیانه شماره ۱۷؛ پروژه آشیانه شماره ۲؛ پروژه آشیانه شماره ۳ و ۴؛ پروژه‌های انبار تحویل بار شماره ۱ تا شماره ۴؛ پروژه ترمینال بار شماره ۲، ترمینال بار اکسپرس و انبارهای ۰۴ (از شماره ۵ تا شماره ۸)؛ خط لوله سوخت برای هواپیما... به طور فعال توسط واحدها در حال اجرا هستند.

برج مراقبت فرودگاه لانگ تان

وزارت ساخت و ساز در خصوص طرح بهره‌برداری اعلام کرد که سرمایه‌گذاران و سازمان‌های مربوطه همچنان بر اجرای کار تمرکز و تلاش می‌کنند تا پرواز کالیبراسیون و پرواز فنی در 19 دسامبر 2025 طبق برنامه انجام شود.

در خصوص روش‌های پرواز، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام روش‌های پرواز ماهواره‌ای و روش‌های تقرب ILS/DME را منتشر کرده است؛ کالیبراسیون پرواز برای سیستم چراغ تقرب، papi، سیستم ILS/DME در باند ۱، ۰۵L/۲۳R را تکمیل کرده است.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام با صدور بخشنامه‌ای، طرح راه‌اندازی فرودگاه بین‌المللی لانگ تان برای پروازهای فنی و تجاری را اعلام کرده است. انتظار می‌رود در ۱۶ اکتبر، نشریه اطلاعات هوانوردی (AIP) برای ارائه خدمات پرواز فنی در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ منتشر شود.

انتظار می‌رود که در ۲۵ اکتبر، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به سازماندهی پروازهای کالیبراسیون ایستگاه‌های VOR/DME (چراغ‌های رادیویی که برد همه جهته VHF (VOR) را با تجهیزات اندازه‌گیری فاصله (DME)، رادار، ADS-B و روش‌های سنتی پرواز VOR/DME ترکیب می‌کنند) برای به‌روزرسانی روش‌های پرواز بیشتر ادامه دهد.

وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که برای تکمیل اساسی پروژه در سال ۲۰۲۵، به هماهنگی با وزارتخانه‌ها، کمیته مردمی استان دونگ نای و سرمایه‌گذاران پروژه‌های جزئی ادامه خواهد داد تا به طور منظم پیشرفت ساخت و ساز اقلام و بسته‌های تکمیل شده پروژه را بازرسی، بررسی و به‌روزرسانی کند و در صورت لزوم، فوراً نتایج اجرا را به نخست وزیر گزارش دهد.

همزمان، به VATM دستور دهید تا از پیمانکاران بخواهد ساخت اقلام تحت DATP2 را برای رسیدن به برنامه زمانی تعیین‌شده، سازماندهی کنند؛ به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام و VATM دستور دهید تا با ACV و VNA هماهنگی نزدیکی داشته باشند تا بر اجرای کارهای مربوط به کالیبراسیون و پروازهای فنی در 19 دسامبر 2025 تمرکز کنند.

وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرد تا به هدایت سازمان‌های تابعه خود برای تمرکز بر رسیدگی به مشکلات و موانع ادامه دهد تا روند تأمین سنگ از معادن در حال بهره‌برداری برای سایت‌های ساختمانی تسریع شود.

شرکت فرودگاه‌های ویتنام مسئول سازماندهی منظم بازرسی‌ها و بررسی حجم ساخت‌وساز؛ تنظیم و به‌روزرسانی هفتگی پیشرفت ساخت‌وساز اقلام پروژه بسته‌های پیشنهادی؛ رسیدگی سریع به مشکلات و مسائلی که بر پیشرفت ساخت‌وساز تأثیر می‌گذارند؛ هدایت پیمانکاران برای یافتن راه‌حل‌هایی برای بسیج منابع انسانی و تجهیزات ساختمانی بیشتر برای افزایش فعالیت‌های ساخت‌وساز، به‌ویژه برای بسته‌های پیشنهادی که در معرض خطر عقب‌ماندگی از برنامه هستند، همانطور که در گزارش ذکر شده است، می‌باشد.

همزمان، به هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، VATM، ACV و طرف‌های ذیربط ادامه دهید تا تدوین برنامه‌ها و سناریوهای پروازهای فنی را سازماندهی کنید تا از برنامه تکمیل ذکر شده در گزارش اطمینان حاصل شود.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm