پیشنهاد تشکیل یک شورای مشورتی برای انتخاب سرمایه‌گذاران برای راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب

در حال حاضر، حداقل دو سرمایه‌گذار داخلی پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب را با مجموع سرمایه‌گذاری اولیه حدود ۱,۷۱۳,۵۴۸ میلیارد دونگ ویتنام (معادل حدود ۶۷.۳۴ میلیارد دلار آمریکا) ارائه داده‌اند.

عکس تصویرسازی.

دفتر دولت به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۹۷۰۳/VPCP - CN را به وزرای دارایی، عمران و علوم و فناوری صادر کرده است که در آن دستور نخست وزیر در مورد پیشنهاد ایجاد یک شورای مشورتی برای انتخاب فرم‌های سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذاران برای اجرای پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب ابلاغ شده است.

بر این اساس، با توجه به پیشنهاد وزارت دارایی، نخست وزیر فام مین چین، وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا با هماهنگی وزارت علوم و فناوری و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه، توسعه، ارزیابی و انتشار استانداردها، مقررات و رویه‌های اجرایی راه‌آهن‌های پرسرعت را که حداکثر تا اکتبر 2025 مطابق با دستورالعمل نخست وزیر در اطلاعیه شماره 483/TB-VPCP مورخ 15 سپتامبر 2025 تکمیل شود، به سرعت تکمیل کند؛ یک محیط سرمایه‌گذاری عمومی، شفاف و عادلانه ایجاد کند؛ و بر این اساس، مراحل بعدی مربوط به انتخاب فرم‌های سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذاران را اجرا کند.

پیش از این، وزارت دارایی سند شماره ۱۳۲۱/TTr-BTC مورخ ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۵ را در مورد تأسیس یک شورای مشورتی برای انتخاب فرم‌های سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذاران جهت اجرای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب صادر کرده بود.

در حال حاضر، حداقل دو سرمایه‌گذار داخلی، یعنی وین‌گروپ و تاکو، پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب را داده‌اند.

پروژه راه آهن سریع السیر در محور شمال-جنوب طی مصوبه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴/QH۱۵ مورخ ۳۰ نوامبر ۲۰۲۴ توسط مجلس ملی تصویب شد.

این پروژه در مجموع حدود ۱۵۴۱ کیلومتر طول دارد که از ایستگاه نگوک هوی (هانوی) شروع می‌شود و در ایستگاه تو تیم (HCMC) پایان می‌یابد و از ۲۰ استان و شهر عبور می‌کند (قبل از زمان سازماندهی مجدد واحدهای اداری استانی در ۱۲ ژوئن ۲۰۲۵؛ پس از سازماندهی مجدد، پروژه از ۱۵ استان و شهر عبور خواهد کرد).

این پروژه دارای مقیاس سرمایه‌گذاری جدیدی برای کل خط دوخطه است، عرض ریل ۱,۴۳۵ میلی‌متر، سرعت طراحی‌شده ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ظرفیت بار ۲۲.۵ تن در هر محور؛ ۲۳ ایستگاه مسافربری، ۵ ایستگاه باری؛ وسایل نقلیه و تجهیزات همزمان؛ راه‌آهن پرسرعت برای حمل مسافر، مطابق با الزامات دوگانه برای دفاع و امنیت ملی و قابلیت حمل کالا در صورت لزوم.

کل سرمایه‌گذاری اولیه پروژه حدود ۱,۷۱۳,۵۴۸ میلیارد دانگ ویتنام (معادل حدود ۶۷.۳۴ میلیارد دلار آمریکا) است که به صورت سرمایه‌گذاری عمومی اجرا می‌شود؛ پیشرفت اجرا: تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی از سال ۲۰۲۵، تلاش برای تکمیل اساسی پروژه تا سال ۲۰۳۵.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tu-van-chon-nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d408230.html