تمرکز تلاش‌ها بر روی آزادسازی زمین برای پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین.

پانزدهمین مجلس ملی در دهمین جلسه خود، طرح سرمایه‌گذاری برای فرودگاه بین‌المللی گیا بین را با مجموع بیش از ۱۹۶۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تصویب کرد که مطابق با استانداردهای بین‌المللی طراحی شده و قادر به جابجایی ۳۰ میلیون مسافر تا سال ۲۰۳۰ خواهد بود.

برای تبدیل شدن به یک فرودگاه هوشمند، سبز و پایدار.

فرودگاه بین‌المللی گیا بین در بخش گیا بین، لونگ تای، نهان تانگ و لام تائو در استان باک نین واقع شده است. این فرودگاه بر اساس استاندارد 4F سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی ساخته شده است و برای جابجایی سالانه تقریباً 30 میلیون مسافر و 1.6 میلیون تن بار تا سال 2030 و تقریباً 50 میلیون مسافر و 2.5 میلیون تن بار تا سال 2050 طراحی شده است.

کل سرمایه گذاری تقریباً ۱۹۶,۳۷۰ میلیارد دونگ ویتنام است که شامل ۱۴۱,۲۳۰ میلیارد دونگ ویتنام در فاز اول و ۵۵۱۴۰ میلیارد دونگ ویتنام در فاز دوم می‌شود و از سرمایه سرمایه گذاران، شامل سهام و سرمایه قانونی جمع آوری شده، استفاده خواهد شد. این پروژه قرار است نقشی در ارتقای قطب رشد در شرق هانوی و رفع نیازهای حمل و نقل هوایی منطقه اقتصادی کلیدی شمال ایفا کند.

دبیر حزب ایالتی، نگوین هونگ تای، درخواست اجرای زودهنگام پروژه‌های اسکان مجدد را برای تسریع روند آزادسازی زمین برای فرودگاه بین‌المللی گیا بین، مطرح کرد. عکس: PV

این فرودگاه با دو جفت باند موازی، به فاصله ۱۸۰۰ متر از هم، برنامه‌ریزی شده است که برخاستن و فرود مستقل هواپیماها را تضمین می‌کند. تا سال ۲۰۳۰، این پروژه پارکینگ‌هایی را در مقابل ترمینال VIP، ترمینال مسافربری، ترمینال باری و منطقه تعمیر و نگهداری با تقریباً ۸۳ موقعیت پارکینگ احداث خواهد کرد؛ این تعداد تا سال ۲۰۵۰ به تقریباً ۱۲۳ موقعیت افزایش خواهد یافت.

ترمینال مسافربری با استانداردهای ۵ ستاره طراحی شده است، از نظر فضا و عملکرد بهینه شده و به طور یکپارچه با شبکه‌های حمل و نقل ملی، منطقه‌ای و استانی در ارتباط است. هانوی مستقیماً از طریق بزرگراه‌ها، راه‌آهن شهری و شبکه ملی متصل خواهد شد. این پروژه به تقریباً ۱۹۰۰ هکتار زمین نیاز دارد و تقریباً ۷۱۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

دولت قصد دارد فرودگاه گیا بین را به استانداردهای بین‌المللی برساند، به یک فرودگاه هوشمند، سبز و پایدار تبدیل کند؛ عملیات دوگانه ارائه دهد و طبق گفته اسکای‌ترکس، در تلاش است تا در میان 10 فرودگاه برتر 5 ستاره جهان قرار گیرد. این فرودگاه همچنین طبق گفته شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها، در میان فرودگاه‌هایی با تجربه عالی مسافر قرار دارد و به عنوان دروازه‌ای به شمال ویتنام و یک مرکز ترانزیت برای مسافران و بار و همچنین یک مرکز تعمیر و نگهداری هواپیما در منطقه آسیا و اقیانوسیه عمل می‌کند.

روی حل مشکلات و موانع تمرکز کنید .

طبق این طرح، پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین مساحتی نزدیک به ۱۹۶۰ هکتار دارد که از این مقدار، بخش لونگ تای به تنهایی تقریباً ۱۰۱۲.۷ هکتار را به خود اختصاص داده و مستقیماً بیش از ۷۸۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

به لطف اجرای هماهنگ، تا پایان اکتبر ۲۰۲۵، کمون لونگ تای مرحله اول تملک زمین (زمین‌های کشاورزی) را تکمیل کرد، اطلاعیه‌های تملک زمین را به صورت عمومی منتشر کرد و اطلاعیه‌های تملک و فهرست‌برداری از زمین را به خانوارها تحویل داد. در نتیجه، تا پایان نوامبر ۲۰۲۵، ۲۳۵۸ خانوار غرامت دریافت کردند. مساحت کل زمین‌های کشاورزی تملک‌شده نزدیک به ۳۰۰ هکتار از مجموع بیش از ۶۰۰ هکتار بود. کل غرامت به ۱۳۴۱.۵ میلیارد دونگ رسید. علاوه بر این، این منطقه تقریباً ۱۰۰۰۰ از ۱۷۸۰۰ قبر را فهرست‌برداری کرد. و در ابتدا با اعلام و فهرست‌برداری از زمین‌های مسکونی برای آماده‌سازی برای اجرای تملک زمین اقدام کرد.

با تکیه بر این دستاوردها، کمون لونگ تای همچنان در حال تدوین برنامه‌هایی برای اقساط دوم و سوم پیش‌پرداخت زمین‌های کشاورزی است. قسط دوم تقریباً ۱۵۰ هکتار را پوشش می‌دهد که بیش از ۱۳۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد و بودجه‌ای تقریباً ۶۶۱.۵ میلیارد دونگ ویتنامی دارد؛ قسط سوم تقریباً ۱۰۰ هکتار را پوشش می‌دهد و بودجه‌ای معادل ۴۴۱ میلیارد دونگ ویتنامی دارد. انتظار می‌رود پرداخت قسط دوم از اواسط دسامبر ۲۰۲۵ آغاز شود.

کمون لونگ تای همچنین در تلاش است تا اقداماتی را برای بازپس‌گیری زمین برای پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌های اسکان مجدد و گورستان‌ها در منطقه انجام دهد. انتظار می‌رود این پروژه تقریباً 103.8 هکتار را بازپس‌گیری کند که تقریباً 1140 خانوار را در 6 روستا (کیم دائو، دائو سو، تان دان، فونگ گیائو، دونگ هونگ، گیانگ) تحت تأثیر قرار می‌دهد. مقامات محلی و سازمان‌های مربوطه جلساتی را با ساکنان برگزار کرده‌اند و در حال حاضر در حال ثبت زمین هستند. در حال حاضر، سازمان مربوطه پیش‌نویس طرح فاز 1 را که تقریباً 50 هکتار زمین کشاورزی را پوشش می‌دهد، با بودجه 220.5 میلیارد دونگ ویتنام تهیه و منتشر کرده است و انتظار می‌رود از 10 دسامبر 2025 پرداخت‌ها را آغاز کند.

برای اطمینان از پیشرفت، کمون از کمیته مردمی استان باک نین درخواست می‌کند که به سرعت مقررات مربوط به سیاست‌های جبران خسارت، قیمت واحد محصولات کشاورزی و دام، به ویژه مقررات مربوط به حمایت از دارایی‌هایی که واجد شرایط جبران خسارت نیستند اما ارزش واقعی قابل توجهی دارند، را صادر کند. سرمایه‌گذار باید فوراً برنامه‌ریزی و اسناد قانونی پروژه را تکمیل کند؛ علامت‌گذاری زمین را سازماندهی کند و نقشه‌های کاداستری منطقه زمین را استخراج کند تا از تأخیر در کار جبران خسارت جلوگیری شود. مقامات محلی به انتشار اطلاعات و ایجاد اجماع در پاکسازی زمین ادامه خواهند داد.

نگوین هونگ تای، دبیر حزب ایالتی، با تأکید بر اینکه پاکسازی زمین از اهمیت حیاتی برخوردار است و همچنین بزرگترین چالش در تضمین پیشرفت پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین برای خدمت به کنفرانس سطح بالای APEC در سال ۲۰۲۷ است، از واحدها و مناطق درخواست کرد تا کار پاکسازی زمین را تسریع کنند، به ویژه در ساخت پروژه‌های اسکان مجدد سرمایه‌گذاری فوری انجام دهند تا مردم بتوانند به سرعت زمین را تحویل داده و برای تثبیت زندگی خود نقل مکان کنند. سرمایه‌گذاران و واحدهای ساختمانی باید بر اجرای پروژه‌ها در مناطقی که زمین در دسترس است، تمرکز کنند و رویه‌ها و اسناد کاری را طبق پیشنهاد بخش‌ها و مناطق مربوطه تکمیل کنند.

نگوین هونگ تای، دبیر حزب کمونیست استان، تأیید کرد که باک نین جلساتی را با وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی برگزار خواهد کرد تا سازوکارها و سیاست‌هایی را برای تضمین حقوق مشروع مردم در منطقه پروژه تدوین کند؛ در عین حال، استان همیشه در کنار سرمایه‌گذاران خواهد ایستاد، مشکلات را حل خواهد کرد و مصمم است پروژه را طبق برنامه اجرا کند.

منبع: https://daibieunhandan.vn/don-luc-giai-phong-mat-bang-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10400208.html