دونگ نای به شرکت VEC پیشنهاد می‌دهد که سرمایه‌گذاری در تکمیل تقاطع بزرگراه ۳۱۹ با بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را در نظر بگیرد.

(DN)- در سند شماره 8589/UBND-KTN (مورخ 27 ژوئن 2025) کمیته مردمی استان که به شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) ارسال شده است، استان از این واحد درخواست کرده است که افزودن مورد سرمایه‌گذاری برای تکمیل تقاطع بزرگراه 319 با بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را بررسی کند.

تقاطع بین بزرگراه ۳۱۹ و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، فقط در شعبات سمت منطقه نون تراچ (قدیمی) سرمایه‌گذاری کرده است. عکس: سند.

اتصال پارک صنعتی پیشرفته لانگ تان

در سندی که توسط نایب رئیس کمیته مردمی استان هو وان ها به VEC ارسال شد، کمیته مردمی استان اظهار داشت که در تاریخ 29 آوریل 2025، نخست وزیر نامه رسمی شماره 494/TTg-CN را در مورد طرح اجرایی پروژه توسعه بخش شهر هوشی مین - لانگ تان از بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای صادر کرد.

در این راستا، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، شرکت VEC را به عنوان آژانس مدیریتی برای اجرای این پروژه مطابق با قانون سرمایه‌گذاری عمومی منصوب کرد. پس از بررسی پروژه‌هایی در استان که نیاز به اتصال ترافیکی به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای دارند، کمیته مردمی استان دونگ نای از شرکت VEC درخواست کرد تا سرمایه‌گذاری کامل در تقاطع بین جاده ۳۱۹ و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را مطالعه و اجرا کند تا اتصال به پارک صنعتی پیشرفته لانگ تان تسهیل شود.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، پروژه شهرک صنعتی پیشرفته لانگ تان در سال ۲۰۱۵ با مساحت ۴۱۰ هکتار، گواهی سرمایه‌گذاری دریافت کرد که فاز ۱ آن ۱۲۰ هکتار مساحت دارد. در حال حاضر، این پروژه ۸ سرمایه‌گذار را جذب کرده و در آینده نیز به جذب سرمایه‌گذار برای فعالیت ادامه خواهد داد.

پروژه پارک صنعتی فناوری پیشرفته لانگ تان، صنایع انرژی پاک، انرژی تجدیدپذیر و انرژی هوشمند را جذب می‌کند و نوید می‌دهد که در آینده سهم مثبتی در توسعه صنعت استان دونگ نای داشته باشد.

با این حال، در حال حاضر، اتصال ترافیکی به پارک صنعتی پیشرفته لانگ تان هنوز از طریق یک جاده ارتباطی موقت در تقاطع جاده ۳۱۹ و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای انجام می‌شود. این امر مشکلاتی را برای وسایل نقلیه ورودی و خروجی پارک صنعتی پیشرفته لانگ تان برای دسترسی به بزرگراه و جاده ۳۱۹ ایجاد می‌کند. دلیل این امر این است که در حال حاضر، فقط در شاخه‌های سمت ناحیه نون تراچ (سابق) سرمایه‌گذاری شده است، در حالی که شاخه‌های سمت ناحیه لانگ تان (سابق) هنوز سرمایه‌گذاری نشده‌اند. در سند کمیته مردمی به وضوح آمده است: «بنابراین، برای تسهیل اتصال ترافیکی، جذب سرمایه‌گذاران به پارک صنعتی پیشرفته لانگ تان، ایجاد یک محور حمل و نقل متصل کننده با پارک صنعتی نون تراچ، بندر فوک آن و بندر کای مپ - تی وای، و ایجاد شرایط برای توسعه اجتماعی-اقتصادی، سرمایه‌گذاری کامل در تقاطع جاده ۳۱۹ با بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای کاملاً ضروری است.»

بزرگراه ۳۱۹ به دو پروژه سرمایه‌گذاری تقسیم شده است. بخش مربوط به تقاطع بن کام تا جاده متصل به بندر فوک آن از طریق سرمایه‌گذاری عمومی در حال اجرا است. در همین حال، بخش مربوط به تقاطع بن کام که به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای متصل می‌شود، تحت مدل BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) در حال سرمایه‌گذاری است. این یک مسیر حمل و نقل است که بزرگراه‌های شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بن لوک - لانگ تان را به هم متصل می‌کند.

از قبل در برنامه ریزی است

در خصوص پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان، در تاریخ 26 ژوئن 2025، دفتر دولت سندی را منتشر کرد که نظر معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، را در مورد اجرای پروژه اعلام می‌کرد. بر این اساس، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، با پیشنهاد وزارت دارایی و کمیسیون اقتصادی و دارایی (VEC) برای اجرای پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان تحت رویه‌های یک پروژه اضطراری، به منظور شروع ساخت و ساز در 19 آگوست 2025 موافقت کرد.

بزرگراه ۳۱۹ به عنوان مسیر ارتباطی بین بزرگراه‌های شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بن لوک - لانگ تان عمل می‌کند. عکس: مطالب آرشیوی.

پیش از این، در تاریخ ۳۱ مه، هیئت اعضای VEC طرح سرمایه‌گذاری این پروژه را تصویب کرده بود. طبق طرح سرمایه‌گذاری مصوب، پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان تقریباً ۲۲ کیلومتر طول دارد؛ نقطه شروع در کیلومتر ۴+۰۰۰ (تقاطع جاده کمربندی ۲)، شهر تو دوک (هوشی مین) است؛ نقطه پایان در کیلومتر ۲۵+۹۲۰ (تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو) در منطقه لانگ تان (استان دونگ نای) قرار دارد. در مورد مسیر، خط مرکزی پروژه اساساً از جاده قدیمی پیروی می‌کند و به دو طرف گسترش می‌یابد، به جز بخش روی پل لانگ تان که در سمت راست جاده موجود (پایین دست) گسترش یافته است.

با توجه به مقیاس پروژه، بخش از تقاطع جاده کمربندی ۲ تا تقاطع جاده کمربندی ۳ (Km4+000 - Km8+844.5) از ۴ خط به ۸ خط گسترش خواهد یافت؛ بخش از تقاطع جاده کمربندی ۳ تا تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، به استثنای منطقه پل لانگ تان (Km8+844.5 - Km25+920)، از ۴ خط به ۱۰ خط گسترش خواهد یافت. به طور خاص برای پل لانگ تان، یک واحد پل جدید با ۵ خط کامل در جهت شهر هوشی مین به لانگ تان، در سمت راست پل موجود، ساخته خواهد شد. این پروژه در مجموع بیش از ۱۶.۳ تریلیون دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، تقاطع بزرگراه ۳۱۹ با بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای در برنامه‌ریزی تقسیم‌بندی ۳-۱ طرح جامع جدید منطقه شهری نون تراچ و طرح جامع شهر لانگ تان، منطقه لانگ تان (قدیمی) به‌روزرسانی شده است.

با توجه به محدودیت‌های مالی فعلی بودجه استانی، اضافه کردن کل تقاطع جاده ۳۱۹ به پروژه BOT از نظر مالی امکان‌پذیر نیست. بنابراین، کمیته مردمی استان دونگ نای از VEC درخواست می‌کند که اضافه کردن کل تقاطع جاده ۳۱۹ با بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای به پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان را برای تسهیل اتصال ترافیکی در منطقه در نظر بگیرد.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-de-nghi-vec-xem-xet-dau-tu-hoan-chinh-nut-giao-duong-319-voi-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-1ef059e/