ایلان ماسک توضیح می‌دهد که چرا پاداش یک تریلیون دلاری می‌خواهد.

مدیرعامل تسلا در حال اجرای یک کمپین رسانه‌ای است تا سهامداران را متقاعد کند که برای دریافت پاداش تریلیون دلاری به او رأی دهند.

ایلان ماسک گفت که می‌خواهد از این پاداش برای تعهد بیشتر به توسعه ربات انسان‌نمای آپتیموس استفاده کند. عکس: رویترز .

با نزدیک شدن به زمان رأی‌گیری، تسلا یک کمپین رسانه‌ای گسترده برای ترغیب سهامداران به تصویب طرحی برای کاهش ارزش سهام خود و افزایش اختیارات مدیرعامل آغاز کرد. این بسته جبرانی یک تریلیون دلاری به ایلان ماسک کمک می‌کرد تا نقش رهبری خود را در تسلا برای دهه آینده تثبیت کند.

او معتقد است که سهام مالکیت فعلی حدود ۱۳٪ کافی نیست و هدفش حدود ۲۵٪ است. در ۲۲ اکتبر، در جریان گزارش درآمد سه ماهه سوم تسلا، مدیرعامل برای اولین بار دلیل واقعی این تمایل را به اشتراک گذاشت.

ماسک دائماً اظهار داشته است که این پاداش را برای کسب قدرت بیشتر در شرکت می‌خواهد، نه برای خود پول. او معتقد است که بدون کنترل کافی بر فناوری، در ساخت هوش مصنوعی احساس امنیت نخواهد کرد و آرزوی خود را برای کنترل «ارتشی از ربات‌ها» به اشتراک می‌گذارد. با توجه به این باور، او xAI را تأسیس کرد، یک شرکت هوش مصنوعی که مستقیماً با تسلا رقابت می‌کند.

ماسک گفت: «نگرانی اساسی من مربوط به میزان پول و کنترلی است که در تسلا دارم. اگر این ارتش از ربات‌ها را بسازیم، آیا حداقل تا حدی نفوذ قابل توجهی بر آن ارتش از ربات‌ها خواهم داشت؟»

این بیانیه بخشی از پاسخ به سوالاتی در مورد چالش‌های عرضه آپتیموس، ربات انسان‌نمای تسلا، به بازار بود. با این حال، الکترک خاطرنشان کرد که صراحت ماسک از سوال اولیه منحرف شده است.

پیش از این، او اغلب نگرانی‌های خود را در مورد هوش مصنوعی علناً ابراز کرده بود، در حالی که تمایل خود را برای مشارکت در توسعه هوش مصنوعی برای تضمین ایمنی نیز ابراز کرده بود. با این حال، بحث فقط حول محور تمایل ماسک برای کنترل ارتشی از ربات‌ها می‌چرخید، نه مستقیماً در مورد محافظت از بشریت در برابر هوش مصنوعی.

نکته قابل توجه این است که نتایج سه ماهه سوم تسلا نیز از قابلیت‌های رهبری ماسک پشتیبانی نکرد. با وجود افزایش درآمد، سود تسلا از ۲.۲ میلیارد دلار در مدت مشابه سال گذشته به ۱.۴ میلیارد دلار کاهش یافت (تقریباً ۳۷٪).

آپتیموس، یک ربات انسان‌نما. عکس: میتسو .

تسلا خودروهای بیشتری فروخته است، اما حاشیه سود هر خودرو به دلیل کاهش قیمت و وام‌های کم‌بهره برای مدل‌های پرفروش خود کاهش یافته است. این ماه، این شرکت به کاهش قیمت خود ادامه داد و نسخه‌های ساده‌تر سدان مدل ۳ و شاسی‌بلند مدل Y را با قیمتی تقریباً ۵۰۰۰ دلار کمتر از مدل‌های ارزان‌قیمت قبلی خود عرضه کرد.

این آخرین گزارش درآمدی پیش از رأی‌گیری سهامداران تسلا در مورد تأیید یا عدم تأیید بسته‌ی جبران خسارت برای مدیرعامل ایلان ماسک است. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند تسلا خوش‌بینانه‌ترین گزارش سه‌ماهه‌ی ممکن را پیش از رأی‌گیری در جلسه‌ی سالانه‌ی سهامداران در ۶ نوامبر منتشر خواهد کرد.

طبق گزارش نیویورک تایمز ، برای طرفداران ماسک، فروش و سود دیگر مهم‌ترین معیارهای موفقیت تسلا نیستند. آن‌ها این شرکت را بر اساس انتظاراتشان از حوزه‌های تجاری آینده، به‌ویژه تاکسی‌های خودران و ربات‌های انسان‌نما، ارزیابی می‌کنند.

با این حال، این دو زمینه هنوز به موفقیت چندانی دست نیافته‌اند. خودروهای خودران تسلا هنوز در صورت بروز خطا به مداخله انسان نیاز دارند. ربات Optimus که اخیراً حرکات کونگ فوی چشمگیری انجام داده است، هنوز نمی‌تواند پاپ کورن را به درستی تحویل دهد و شایعه شده است که از راه دور کنترل می‌شود.

فروش سه ماهه سوم تسلا به دلیل موجی از مصرف‌کنندگان آمریکایی که از تخفیف‌های مالیاتی فدرال برای خودروهای برقی که در پایان سپتامبر منقضی شد، استفاده کردند، افزایش یافت. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که فروش در ماه‌های آینده کاهش یابد، همراه با حذف مقررات مربوط به اعتبارات انتشار گازهای پاک توسط رئیس‌جمهور ترامپ، که یکی از منابع درآمد تسلا بود.

منبع: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html