رفع موانع موجود در مسیر، تسریع پیشرفت پروژه کنارگذر شرقی شهر بوون ما توت

سرمایه‌گذار، پیمانکار و واحدهای مرتبط به تدریج در حال رفع موانع موجود در آزادسازی محل هستند و به سرعت برای تسریع پیشرفت پروژه، آن را به واحد ساختمانی تحویل می‌دهند و تلاش می‌کنند تا پروژه را تا 30 ژوئن تکمیل و به بهره‌برداری برسانند.

پروژه کنارگذر شرق شهر بوئون ما توت با سرعت در حال انجام است. ویدئو : نیوهمپشایر

مانع پیشرفت

در ۱۴ ژانویه، در محل ساخت پروژه جاده هوشی مین ، کنارگذر شرقی شهر بوئون ما توت (بخشی که از کمون هوآ فو، شهر بوئون ما توت، داک لاک می‌گذرد)، پیمانکار شرکت ساختمانی و بازرگانی سایگون لیمیتد، از هوای آفتابی استفاده کرد تا تیم‌های ساختمانی زیادی را برای ساخت زیرسازی جاده، لایه ۱ و لایه ۲ بتن آسفالتی سازماندهی کند تا پیشرفت پروژه را تسریع بخشد.

پیمانکار بر ساخت و ساز تمرکز دارد و تلاش می‌کند پروژه را به موقع به خط پایان برساند. عکس: NH

بویی وان آن، راننده غلتک جاده، گفت: «نزدیک به یک ماه است که محل ساخت و ساز شلوغ بوده است. ما در محل غذا می‌خوریم و می‌خوابیم و تا ساعت ۹ شب اضافه کاری می‌کنیم تا با پیمانکار همکاری کنیم و تلاش کنیم تا پروژه به پیشرفت خود ادامه دهد.»

آقای نگوین دین تونگ، معاون مدیر شرکت ساخت و ساز و بازرگانی سایگون لیمیتد، گفت: «آب و هوای بارانی و مشکلات پاکسازی محل، پیشرفت پروژه را کند کرده است. وقتی خورشید بیرون آمد، پیمانکار تمام ماشین آلات و کارگران سایر پروژه‌ها را بسیج کرد تا بر تکمیل ۳ کیلومتر آخر مسیر و ۱ کیلومتر از طریق کمون Ea Tieu تمرکز کنند.»

آقای تانگ تأکید کرد: «اگر هوا مساعد باشد، پیمانکار تمام تلاش خود را بر ساخت و ساز غلتکی متمرکز خواهد کرد. هر مکانی که زمین و ظرفیت ساخت و ساز داشته باشد، بلافاصله و بدون انتظار اجرا خواهد شد. این واحد همچنین با سرمایه‌گذار و مقامات محلی هماهنگی می‌کند تا بخش‌های باقیمانده را به طور فعال پاکسازی کند، به زودی ساخت و ساز همزمان را تحویل دهد و پیشرفت پروژه را طبق تعهد تکمیل کند.»

کار پاکسازی محل هنوز بزرگترین مانع پروژه است. عکس: NH

طبق سوابق، علاوه بر بخش‌هایی که دارای کارگاه‌های ساختمانی هستند، بزرگترین مشکل پروژه همچنان کار پاکسازی محل است. در بخش پروژه که از شهر بوئون ما توت می‌گذرد، طول کل ۱۴.۸۱۶ کیلومتر است که تاکنون بیش از ۱۳ کیلومتر آن تحویل داده شده است که به بیش از ۹۴ درصد می‌رسد و ۰.۸۲۱ کیلومتر باقی‌مانده هنوز پاکسازی نشده است.

تاکنون، خسارت ۴۸۴/۵۳۰ خانوار تأیید و پرداخت شده است، ۴۶ خانوار باقیمانده غرامتی دریافت نکرده‌اند (۱۳ خانوار در تقاطع جاده هوشی مین در بخش هوا فو، ۲۸ خانوار در بخش ایا کائو و ۵ خانوار در محدوده جاده‌ها و کانال‌های فرعی).

سرمایه‌گذار در حال هماهنگی با کمیته‌های مردمی کمون‌ها است تا به بسیج و تبلیغ برای خانوارهای باقیمانده برای دریافت پول و تحویل زمین ادامه دهد. از سوی دیگر، هیئت مدیره در حال تکمیل پرونده است تا از کمیته مردمی شهر بخواهد تصمیم بازپس‌گیری زمین را برای حل مسئله و تضمین محل ساخت و ساز اجرا کند.

در کمون کور دانگ (بخش کو مگار)، طول کل ۵.۹ کیلومتر است. تاکنون بیش از ۵.۳ کیلومتر تحویل داده شده است که به ۹۱.۲۵٪ می‌رسد. ۰.۵۱۶ کیلومتر باقیمانده / ۳۳ خانوار هنوز غرامت دریافت نکرده و پاکسازی نشده‌اند و همین امر باعث شده است که پیشرفت پروژه متوقف شود.

به گفته سرمایه‌گذار، در حال حاضر ۳۳ خانوار وجود دارند که با ارزش تقریبی غرامت حدود ۵۰ میلیارد دانگ ویتنام تأیید نشده‌اند. از این تعداد، برای طرح ۱۳ خانوار اسکان داده شده (در ابتدای مسیر)، بخش کو مگار طرحی برای جبران خسارت تهیه کرده است تا از تملک و پاکسازی زمین پشتیبانی کند، اما از آنجا که برای قطعات زمین برنامه‌ریزی شده برای اسکان مجدد، قیمت زمین وجود ندارد، مبنای کافی برای ارائه ارزیابی و تأیید وجود ندارد.

برای ۲۰ خانوار باقیمانده، اسناد مربوطه تکمیل شده و پیش‌نویس طرح جبران خسارت برای پشتیبانی از تملک و پاکسازی زمین تهیه شده است. با این حال، این طرح پس از لازم‌الاجرا شدن قانون زمین ۲۰۲۴ تهیه شده است، بنابراین نمی‌توان آن را برای ارزیابی و تصویب ارائه کرد.

برای داشتن یک سایت ساخت و ساز، سرمایه‌گذار با مردم محلی هماهنگ کرده است تا خانوارها را برای تحویل ۰.۳۶۰ کیلومتر از سایت ساخت و ساز از قبل بسیج کند. در حال حاضر، مرکز توسعه صندوق زمین منطقه، طرح را برای ارزیابی مجدد و تأیید به کمیته مردمی منطقه CuM'gar ارائه داده است و انتظار می‌رود کل سایت را در ۲۰ مارس ۲۰۲۵ تحویل دهد.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه استانی داک لک برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز کارهای حمل و نقل و توسعه روستایی (PPMB)، تا پایان دسامبر 2024، پاکسازی محل و تحویل به پیمانکار برای ساخت بیش از 38 کیلومتر / 39606 کیلومتر به تقریباً 97 درصد رسیده و 1337 کیلومتر باقی مانده است.

در طول فرآیند ساخت و ساز، مساحت زمین پاکسازی شده زیاد بود اما پیوسته نبود، بلکه متناوب بود، بنابراین کار ساخت و ساز با مشکلات زیادی روبرو شد. به ویژه، در حال حاضر در استان اغلب باران طولانی مدت می‌بارد، بنابراین کار ساخت و ساز با مشکلات زیادی روبرو شد، به خصوص برای ساخت و ساز زیرسازی جاده.

مهلت تکمیل پروژه تا 30 خرداد تمدید شد

به گفته نگوین تای مین، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز کارهای ترافیکی و توسعه روستایی استان داک لک، این پروژه تاکنون با دو بسته ساختمانی اجرا شده است که خروجی آن بیش از ۶۳۳ میلیارد دونگ ویتنام و به ۶۴.۷۰ درصد رسیده است. از این تعداد، بسته ۳ تقریباً ۸۶ درصد از حجم تکمیل شده را به دست آورده است، حجم باقیمانده عمدتاً در بخش اول مسیر است که هنوز با پاکسازی سایت (۰.۵۱۶ کیلومتر) گیر کرده است. برای بسته ۴، ارزش حجم تکمیل شده به ۴۳.۴۵ درصد رسیده است.

برای تحویل سریع محل ساخت و ساز پروژه و اطمینان از اتمام پروژه در زمان مقرر، هیئت مدیره از کمیته مردمی استان درخواست کرده است که لیست قیمت زمین برای قطعات زمین برنامه‌ریزی شده برای اسکان مجدد ۱۳ خانوار در منطقه کو مگار را به سرعت تکمیل کند.

به کمیته مردمی ناحیه کو مگار دستور دهید تا فوراً طرح‌های جبران خسارت برای ۲۰ خانوار را تصویب کند و پس از تکمیل لیست قیمت زمین توسط کمیته مردمی استان، فوراً ساخت منطقه اسکان مجدد را اجرا کند.

سرمایه‌گذار و مقامات محلی به تدریج مانع مربوط به پاکسازی محل را برطرف کرده و آن را به واحد ساختمانی تحویل دادند تا پیشرفت کار سرعت بگیرد. عکس: NH

طبق اعلام اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز، وزارت حمل‌ونقل (MOT)، توافق شده است که پیشرفت اجرای بسته‌های ۳ و ۴ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز جاده هوشی مین، بخش کنارگذر شرقی شهر بوون ما توت، استان داک لک، تنظیم شود تا کل پروژه قبل از ۳۰ ژوئن تکمیل شود و مراحل تحویل پروژه برای استفاده قبل از ۳۱ دسامبر تکمیل شود.

بر اساس حجم باقیمانده، شرایط واقعی ساخت و ساز و حجم باقیمانده هر پیمانکار/بسته، سرمایه‌گذار پیمانکاران و مشاوران نظارت را موظف می‌کند تا برنامه ساخت و ساز را مجدداً تنظیم کنند، منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات ساختمانی، منابع مادی و مالی را بسیج کنند تا از تکمیل طبق برنامه تعهد شده اطمینان حاصل شود.

در سند وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز آمده است: «بررسی، مرور و به‌طور خاص شناسایی علل عینی و ذهنی (در صورت وجود) که پیشرفت را کند می‌کنند. به هماهنگی نزدیک با مناطق محلی ادامه دهید تا مشکلات و موانع موجود در کار پاکسازی محل به‌طور کامل حل شود و از پیمانکاران ساختمانی بخواهید که تمام منابع را برای اجرای ساخت‌وساز با پیشرفت و کیفیت مطلوب متمرکز کنند.»

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده هوشی مین، کنارگذر شرقی شهر بوون ما توت (استان داک لک) تقریباً ۴۰ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه ساخت و ساز ترافیک و توسعه روستایی استان داک لک سرمایه گذاری شده است و انتظار می رود تا پایان سال 2024 تکمیل شود. با این حال، به دلیل مشکلات پاکسازی محل، این پروژه هنوز تکمیل نشده و تا 30 ژوئن 2025 تمدید شده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm