آرمان «جرثقیل پیشرو» - نیروی محرکه جدید برای اقتصاد خصوصی ویتنام

یادداشت سردبیر: اگرچه بخش خصوصی بیش از ۹۷٪ از کل بنگاه‌های اقتصادی را تشکیل می‌دهد، حدود ۵۱٪ از تولید ناخالص داخلی (GDP) را به خود اختصاص می‌دهد و برای ده‌ها میلیون کارگر شغل ایجاد می‌کند، اما هنوز عمدتاً شامل بنگاه‌های کوچک و متوسط ​​است.

برای اینکه کشور در عصر جدید شکوفا شود، لازم است گروه‌های اقتصادی خصوصی به سطح لازم برای تبدیل شدن به بنگاه‌های پیشرو در اقتصاد ارتقا یابند.

روزنامه هانوی موی مجموعه‌ای از مقالات را با عنوان «آرزوهای «جرثقیل‌های پیشرو» - نیروی محرکه جدید برای اقتصاد خصوصی ویتنام» منتشر کرده است که در آن به شناسایی تنگناها، پیشنهاد سیاست‌های نوآورانه برای توسعه بخش اقتصاد خصوصی، پرورش نسلی از کارآفرینان ویتنامی با شجاعت و جاه‌طلبی و مشارکت در شکل‌دهی به موقعیت جدید کشور در دوران ظهور، ثروتمند شدن و رفاه پرداخته شده است.

خط تولید خودروهای برقی در کارخانه وین‌فست .

درس اول: «دستور» رهبران

بارها در مجامع سطح بالا، رهبران حزب، دولت و مقامات محلی بزرگ از رویایی به نام «گروه خصوصی ویتنام با جایگاه بین‌المللی» یاد کرده‌اند. اما بین واقعیت اقتصاد و آن رویای بزرگ، شکافی چالش‌برانگیز وجود دارد. به همراه روزنامه هانوی موی، بیایید نگاهی به نقش کلی اقتصاد خصوصی امروز، پارادوکس بزرگی که وجود دارد و تفکر استراتژیک جدیدی که در حال پیشرفت است و «بال‌هایی برای پرواز» به این بخش اقتصادی می‌دهد، بیندازیم.

وزن یک آرمان ملی

از مجلس ملی گرفته تا کنفرانس‌های ترویج سرمایه‌گذاری، از سخنرانی‌های استراتژیک گرفته تا بیانیه‌های سیاستی خاص، یک پیام مشترک هر روز بلندتر و بلندتر طنین‌انداز می‌شود: ویتنام به «جرثقیل‌های پیشرو» نیاز دارد - شرکت‌های خصوصی با مقیاس، رقابت‌پذیری جهانی و شجاعت رهبری اکوسیستم کسب‌وکار داخلی.

دبیرکل تو لام، در مقاله‌ای با عنوان «توسعه اقتصادی خصوصی - اهرمی برای ویتنامی مرفه» در مارس 2025، تأیید کرد: «اقتصاد خصوصی باید تلاش کند تا به نیروی اصلی تبدیل شود و در کاربرد فناوری و نوآوری پیشرو باشد تا به هدف مشارکت حدود 70 درصد از تولید ناخالص داخلی تا سال 2030 دست یابد؛ شرکت‌های خصوصی بیشتری ظرفیت رقابت جهانی، تسلط بر فناوری و ادغام عمیق در زنجیره‌های ارزش و زنجیره‌های تأمین بین‌المللی را دارند؛ و به همراه کل کشور، ویتنامی پویا، مستقل، خوداتکا، خودکفا و مرفه بسازند.» این نه تنها یک جهت‌گیری، بلکه یک فرمان استراتژیک برای توسعه ملی است.

تصویر «جرثقیل‌های پیشرو» همچنین به نمادی در پیام‌های عضو دفتر سیاسی و نخست وزیر فام مین چین تبدیل شده است. در بسیاری از مجامع، رئیس دولت همیشه بر لزوم ایجاد شرکت‌های ویتنامی با مقیاس، اعتبار، برندهای ملی و توانایی رقابت منصفانه در بازار جهانی تأکید می‌کند. این آرمان از قانون رقابت شدید اقتصاد جهانی سرچشمه می‌گیرد. کشوری که می‌خواهد مستقل باشد و جایگاهی در نقشه اقتصادی داشته باشد، نمی‌تواند بدون شرکت‌های ستونی خود، یعنی «غول‌های» خود، کاری از پیش ببرد.

در یک مجمع اقتصادی بزرگ در پایتخت در 20 ژوئن 2025، تران سی تان، عضو کمیته مرکزی حزب، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته خلق هانوی، یک «دستور» مستقیم صادر کرد: هانوی به شرکت‌های خصوصی نیاز دارد که به اندازه کافی بزرگ، قوی و توانمند باشند تا نه تنها اقتصاد پایتخت را رهبری کنند، بلکه به منطقه و جهان نیز دسترسی داشته باشند. این دستور نه تنها منعکس کننده انتظارات خاص از دولت شهر است، بلکه نمادی از یک تغییر عمیق در تفکر توسعه است - جایی که بخش اقتصادی خصوصی دیگر در حاشیه نیست، بلکه در مرکز آرمان ساختن یک ملت مرفه قرار دارد.

رویای شرکت‌های ویتنامی با برندهای بین‌المللی دیگر یک رویای دور از دسترس نیست. در واقع، بسیاری از شرکت‌ها مانند Vingroup، Masan، Thaco... به شدت در حال رشد بوده‌اند. Vingroup نه تنها یک توسعه‌دهنده املاک و مستغلات است، بلکه یک تولیدکننده خودرو و فناوری پیشرفته با برند VinFast است که در بازارهای ایالات متحده و اروپا طنین‌انداز شده است. Masan در بازار کالاهای مصرفی و مواد غذایی فرآوری شده پیشرو است و در حال گسترش به حوزه‌های مالی و معدن مصرفی است. Thaco در صنعت خودرو و لجستیک یکپارچه پیشگام است...

این نام‌ها نه تنها شغل ایجاد می‌کنند، مالیات پرداخت می‌کنند یا درآمد را افزایش می‌دهند، بلکه مهم‌تر از آن، آنها «راه را برای ده‌ها هزار کسب‌وکار کوچک اقماری هموار می‌کنند»، زنجیره ارزش را استاندارد می‌کنند، فرهنگ نوآوری را گسترش می‌دهند و پایه‌های یک اقتصاد ملی مستقل، مدرن و خوداتکا را بنا می‌نهند.

با این حال، در پشت این نقاط روشن، یک پارادوکس بزرگ نهفته است: ویتنام یک «جنگل» اقتصادی خصوصی با بیش از ۹۴۰،۰۰۰ شرکت و ۵ میلیون خانوار کسب و کار دارد، اما اکثر آنها هنوز فاقد ظرفیت، چشم‌انداز و یک اکوسیستم پشتیبان هستند. تا پایان سال ۲۰۲۴، بخش اقتصاد خصوصی حدود ۵۱٪ از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد و ۸۵٪ از مشاغل را ایجاد می‌کند، اما ۹۸٪ از آنها شرکت‌های کوچک و خرد هستند. شرکت‌های کوچک اغلب فقط در پایین‌ترین حلقه زنجیره ارزش - فرآوری، مونتاژ یا خرده‌فروشی مصرف‌کننده - شرکت می‌کنند. بدون «درختان بزرگ»، اکوسیستم تجاری همیشه تکه‌تکه، بی‌ارتباط و در برابر شوک‌های جهانی آسیب‌پذیر خواهد بود.

دکتر لی شوان سانگ، معاون مدیر موسسه اقتصاد ویتنام و جهان، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه هانوی موی، گفت که این یک چالش ساختاری اقتصاد است. دکتر لی شوان سانگ تحلیل کرد: «نبود شرکت‌های بزرگ خصوصی نه تنها رقابت‌پذیری ملی را کاهش می‌دهد، بلکه باعث ایجاد شکاف در پیوندهای صنعتی نیز می‌شود. برای شرکت‌های کوچک و متوسط ​​بسیار دشوار است که بدون راهنمایی و ارتباط شرکت‌های پیشرو، به تنهایی رشد کنند، به خصوص زمانی که حمایت دولت ناکارآمد و نابهنگام باشد. مسئله اصلی ایجاد یک محیط تجاری واقعاً برابر، شفاف و بسیار قابل پیش‌بینی است. وقتی محیط خوب باشد، کسب‌وکارها راه خود را پیدا می‌کنند و کسب‌وکارهای عالی به طور طبیعی ظهور می‌کنند. دولت باید به جای مداخله مستقیم، بر نقش ایجاد اکوسیستم‌ها، ترویج ارتباط بین شرکت‌های کوچک و متوسط ​​با شرکت‌های بزرگ و شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی تمرکز کند. تنها در این صورت است که کسب‌وکارها از انعطاف‌پذیری بالایی برخوردار خواهند بود، رقابت‌پذیری را افزایش می‌دهند و به طور قابل توجهی در کمک به ویتنام برای دستیابی به اهداف اقتصادی بلندپروازانه در عصر جدید نقش خواهند داشت.»

بارگیری و تخلیه کالا در بندر هوآ فات دونگ کوات (استان کوانگ نگای).

فکر نو، عزم نو

سوال این است: چرا در اقتصادی با نیروی کار بسیار باز و روحیه کارآفرینی قوی، کمبود شرکت‌های خصوصی با جایگاه منطقه‌ای و جهانی وجود دارد؟ پاسخ نه تنها در خود بنگاه اقتصادی، بلکه مهمتر از آن در نهاد - نحوه طراحی و اداره اکوسیستم توسعه توسط دولت - نهفته است. مدت‌هاست که توسعه اقتصاد خصوصی تحت تأثیر طرز فکر «بخواه - بده»، تعصبات قدیمی در مورد نقش کارآفرینان و همچنین موانع قانونی مبهم و ناپایدار قرار گرفته است. سیستم پشتیبانی از کسب‌وکار تمایل به نظارت دارد و به طور جدی به سمت خلق و ایجاد تغییر جهت نمی‌دهد.

تغییر در راه است. قطعنامه شماره 68-NQ/TU مورخ 4 مه 2025 دفتر سیاسی در مورد توسعه اقتصاد خصوصی بیان می‌کند: «اقتصاد خصوصی مهم‌ترین نیروی محرکه اقتصاد ملی است». این یک نقطه عطف بزرگ است که شک و تردید را از بین می‌برد و نقش محوری بخش خصوصی را در تمام سیاست‌های توسعه تأیید می‌کند.

«دستورات» رهبران ارشد - دبیرکل، نخست وزیر و سپس رئیس کمیته خلق هانوی - یک سیگنال قوی است. اما برای اینکه «جرثقیل‌های پیشرو» به پرواز درآیند، لازم است که این انتظارات به اقدامات مشخص تبدیل شوند. این تکمیل یک اکوسیستم قانونی مدرن، ایمن و قابل پیش‌بینی است. این مکانیسم انتخابی است - اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری و حمایت متمرکز در حوزه‌هایی با اثرات سرریز: فناوری دیجیتال، لجستیک، انرژی تجدیدپذیر، کشاورزی با فناوری پیشرفته... این دولت است که نه تنها به عنوان «داور» عمل می‌کند، بلکه به عنوان «مربی» نیز عمل می‌کند - از آموزش منابع انسانی، توسعه زیرساخت‌ها، صندوق‌های سرمایه‌گذاری خطرپذیر و ضمانت‌های اعتباری برای مشاغل دارای پتانسیل پیشرفت حمایت می‌کند.

ویتنام با یک دوراهی بزرگ روبرو است: یا به حفظ اقتصاد «هرمی ناقص» - با بسیاری از کسب‌وکارهای کوچک اما بدون شرکت‌های پیشرو - ادامه دهد؛ یا جسورانه کسب‌وکارهایی را که آرزوی تبدیل شدن به «پرندگان پیشرو» را دارند، انتخاب، سرمایه‌گذاری، محافظت و توانمند کند. اگر نسل جدیدی از Vingroup، Masan، Thaco، FPT، Hoa Phat، Sovico، Trung Nguyen، BIM Group... می‌خواهیم، ​​باید شرایطی را برای شکل‌گیری آنها ایجاد کنیم. باید یک «انکوباتور» در سطح نهادی وجود داشته باشد.

این فقط مسئله رشد یا صادرات نیست، «جرثقیل‌های پیشرو» ماموریت بزرگ‌تری را بر دوش دارند - الهام بخشیدن به نسل جدیدی از کارآفرینان، گسترش آرمان ملت‌سازی و تأیید جسارت ویتنام در نقشه اقتصادی جهان.

وقت آن رسیده است که شرکت‌های خصوصی نه تنها همراه، بلکه پیشگام ویتنامی مستقل، خودکفا و مرفه باشند. برای انجام این کار، شرکت‌های خصوصی باید توسط سازوکارهای برتر «پر و بال» داده شوند.

( ادامه دارد )

منبع: https://hanoimoi.vn/khat-vong-seu-dau-dan-dong-luc-moi-cho-kinh-te-tu-nhan-viet-nam-715487.html