فروش خودرو به دلیل «ماه شبح» دشوار است، خودروهای وارداتی هنوز در بازار غالب هستند

«ماه ارواح» (هفتمین ماه قمری) باعث کاهش خرید خودرو می‌شود، اما خودروهای وارداتی همچنان غالب هستند. با وجود کاهش فروش، بسیاری از مدل‌های خودروهای وارداتی همچنان محبوب هستند.

انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام به تازگی گزارش داده است که فروش خودرو در ماه آگوست به شدت کاهش یافته است - عکس: CONG TRUNG

بازار خودرو به دلیل هفتمین ماه قمری رکود دارد

بر اساس گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA)، بازار خودرو ویتنام در آگوست 2025 نسبت به ماه قبل کاهش شدیدی را ثبت کرده است، اما همچنان رشد اندکی را در مقایسه با مدت مشابه حفظ کرده است.

کل فروش اعضای VAMA در ماه آگوست به ۲۵۹۷۳ دستگاه خودرو رسید که در مقایسه با ماه جولای ۱۸ درصد کاهش یافته، اما همچنان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳ درصد افزایش داشته است.

از این تعداد، خودروهای سواری ۲۲ درصد، خودروهای تجاری ۵ درصد و خودروهای تخصصی ۵۳ درصد کاهش یافته‌اند. فروش انباشته شده در ۸ ماه اول سال ۲۰۲۵ به ۲۲۰,۷۳۳ دستگاه خودرو رسید که افزایش شدید ۱۶.۸ درصدی نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد. نکته قابل توجه این است که خودروهای تجاری و خودروهای تخصصی به ترتیب نرخ رشد بالایی معادل ۳۳ درصد و ۵۸ درصد را ثبت کرده‌اند.

با این حال، ماه اوت در "ماه ارواح" (هفتمین ماه قمری) قرار می‌گیرد و باعث می‌شود قدرت خرید به میزان قابل توجهی کاهش یابد.

بسیاری از مدل‌های محبوب خودرو مانند میتسوبیشی اکسپندر و ایکس‌فورس از ۲۰۰۰ خودرو در ماه به حدود ۹۰۰ خودرو در ماه رسیده‌اند. برخی از مدل‌های خودرو حتی کمتر از ۱۰ خودرو فروش داشته‌اند، مانند هوندا آکورد ۳، کرولا هیبرید ۴ یا کیا مورنینگ ۵.

خودروهای وارداتی از خودروهای مونتاژ داخل پیشی گرفتند

نکته قابل توجه این است که برای ۶ ماه متوالی، تعداد خودروهای وارداتی فروخته شده همواره از خودروهای مونتاژ داخل بیشتر بوده است. تنها در ماه آگوست، خودروهای وارداتی به ۱۳۳۰۲ دستگاه رسید که نزدیک به ۷۰۰ دستگاه بیشتر از ۱۲۶۷۱ دستگاه خودروهای مونتاژ شده است.

از ابتدای سال، خودروهای وارداتی به ۱۱۵۲۴۲ دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه ۲۱.۵ درصد افزایش داشته است، در حالی که خودروهای مونتاژ داخل به ۱۰۵۴۹۱ دستگاه رسیده که ۱۳ درصد افزایش داشته است. این نشان می‌دهد که مصرف‌کنندگان ویتنامی هنوز هم انتخاب خودروهای وارداتی را در اولویت قرار می‌دهند.

در شرایط کاهش قدرت خرید، شرکت‌های خودروسازی در تلاشند تا محصولات جدید خود را عرضه کنند و برای تحریک تقاضا، تبلیغات قوی راه‌اندازی کنند.

در ۱۱ سپتامبر، اشکودا سدان کلاس B اسلاویا را معرفی کرد، چهارمین مدل در ویتنام و دومین محصول مونتاژ شده در داخل کشور در کارخانه Thanh Cong در کوانگ نین . اسلاویا با ۳ نسخه با قیمت‌های ۴۶۸ تا ۵۶۸ میلیون دونگ ویتنام، مستقیماً با تویوتا ویوس، هیوندای اکسنت و هوندا سیتی رقابت می‌کند.

بسیاری از شرکت‌ها همزمان قیمت‌ها را کاهش داده و از هزینه‌های ثبت‌نام حمایت کردند. تویوتا مشوق‌هایی تا سقف ۱۰۰٪ از هزینه‌های ثبت‌نام را برای ویوس، ولوز کراس، آوانزا پرمیو (معادل ۵۴ تا ۷۵ میلیون دونگ) اعمال کرد. برخی از مدل‌ها مانند کرولا کراس، کمری، فورچونر نیز قیمت‌های ذکر شده خود را ۸ تا ۱۲ میلیون دونگ کاهش دادند.

فورد نیز با برنامه‌ی تشویقی ۱۰۰٪ هزینه‌ی ثبت‌نام برای رنجر اسپرت و وایلدترک و ۵۰٪ برای رنجر رپتور و XLS از این قافله عقب نمانده است...

کارشناسان خودرو می‌گویند پس از هفتمین ماه قمری، همراه با مجموعه‌ای از سیاست‌های حمایتی از هزینه‌ها، نرخ‌های بهره ترجیحی و ظهور خودروهای جدید، بازار خودروی ویتنام ریتم پر جنب و جوش خود را در سه ماهه چهارم، فصل اوج خرید در پایان سال، باز خواهد یافت.

عدالت

منبع: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm