خاطرات پرواز بر فراز با دین و رژه تاریخی خلبان قهرمان

(دن تری) - سرهنگ نگوین ون نگیه کسی بود که ۵۶ سال پیش مأموریت ویژه پرواز بر فراز با دین را انجام داد. او همچنین در رژه پیروزی در سال ۱۹۷۵ در گروه پروازی شرکت داشت.

• 

ماموریت ویژه برای پرواز بر فراز با دین

صبح روز ۹ سپتامبر ۱۹۶۹، پس از مراسم مدیحه‌سرایی رئیس جمهور هوشی مین ، دسته‌ای از ۲۴ هواپیمای نیروی هوایی خلق ویتنام با تشریفات تمام بر فراز میدان با دین پرواز کردند.

سرهنگ نگوین وان نگییا، قهرمان نیروهای مسلح خلق و کمیسر سیاسی سابق لشکر هوایی ۳۷۰، پرواز ویژه ۵۶ سال پیش بر فراز میدان با دین ( هانوی ) را به یاد می‌آورد: «در حالی که در کابین خلبان میگ-۲۱ نشسته بودم، سعی کردم احساساتم را کنترل کنم و در یک آرایش باشکوه و منظم به هم‌تیمی‌هایم پیوستم تا با عمو هو خداحافظی کنم.»

سرهنگ نگوین ون نگییا اظهار داشت که در سال ۱۹۶۹، دولت قصد داشت یک رژه نظامی برگزار کند، هم برای جشن گرفتن بیست و چهارمین سالگرد روز ملی در ۲ سپتامبر و هم برای خوشحال کردن عمو هو در سن ۷۹ سالگی.

نیروی هوایی مفتخر بود که در این رژه پرواز کند، بنابراین همه هیجان‌زده بودند. با این حال، به طور غیرمنتظره‌ای، عمو هو، پدر ملت، در ۲ سپتامبر ۱۹۶۹ درگذشت.

رفیق له دوان، دبیر اول کمیته مرکزی حزب، در مراسم یادبود رئیس جمهور هوشی مین در 9 سپتامبر 1969 (چپ) مدح او را خواند و نیروی هوایی خلق ویتنام بال‌های خود را برای ادای احترام به رئیس جمهور هوشی مین خم کرد (عکس: VNA).

در ۳ سپتامبر ۱۹۶۹، مقامات ارشد تصمیم گرفتند که آرایش رژه روز ملی را به پرواز برای بدرقه عمو هو تغییر دهند. مراسم تشییع جنازه در ۹ سپتامبر ۱۹۶۹ در میدان با دین برگزار شد.

«با توجه به جدیت مأموریت و علاقه خلبانان به عمو هو، ما کاملاً از مأموریت پرواز مطلع شدیم. گروه جنگنده‌ها ۲۴ هواپیما داشت، از جمله ۱۲ میگ-۱۷ و ۱۲ میگ-۲۱.

۱۲ فروند میگ-۱۷ در قالب ۳ اسکادران به رهبری قهرمان نیروهای مسلح خلق، نگوین وان بای و ۱۲ فروند میگ-۲۱ در قالب ۳ اسکادران به رهبری قهرمان نیروهای مسلح خلق، نگوین هونگ نهی.

در ۸ سپتامبر ۱۹۶۹، پرواز آموزشی مشترک و تمرین انجام شد. زمان پرواز آموزشی مشترک بسیار دقیق بود، به طوری که وقتی دبیرکل لی دوان خواندن مدح را تمام کرد، ۲۴ هواپیما باید از فراز میدان با دین پرواز می‌کردند.

سرهنگ نگوین ون نگییا به یاد می‌آورد: «در روز پرواز مشترک، دبیرکل له دوان آنقدر احساساتی شده بود که خواندن متن مداحی بیش از حد انتظار طول کشید. نیروی هوایی از آن زمان برای محاسبه سرعت استفاده کرد، به طوری که در زمان «G» آنها باید با آرایش منظم در میدان با دین حاضر می‌شدند.»

در ۹ سپتامبر ۱۹۶۹، هوا مساعد بود و ۲۴ فروند میگ-۱۷ و میگ-۲۱ با آرایش نظامی باشکوه در ارتفاع ۲۰۰ متری بر فراز با دین پرواز کردند تا با عمو هو وداع کنند.

به گفته سرهنگ، استفاده از خلبانان در این پرواز نسبت به آرایش پروازی آماده شده برای رژه، تغییراتی داشته است.

او گفت: «مقامات مافوق، به خصوص خلبانان جنوبی، آرایش پرواز را برای بدرقه عمو هو با دقت در نظر گرفتند. عمو هو نمی‌توانست آنطور که می‌خواست با مردم جنوب ملاقات کند.

کسانی که همیشه در کنار عمو هو بودند، عمیقاً احساسات او را درک می‌کردند، بنابراین تعداد خلبانانی را که باید برای ادای احترام به او پرواز می‌کردند، با دقت محاسبه کردند. دو خلبان قهرمان از جنوب، نگوین وان بای (از دونگ تاپ) و نگوین هونگ نهی (از بین دین، که اکنون گیا لای نام دارد) به عنوان دو رهبر اسکادران میگ-۱۷ و میگ-۲۱ انتخاب شدند.

خلبان نگوین ون نگی یکی از خلبانان کلاس ACE ویتنام است (عکس: شخصیت ارائه شده است).

«عمو هو توجه زیادی به نیروی هوایی داشت. درست از همان روزهای اولیه تأسیس نیروی هوایی خلق ویتنام، او از آنجا بازدید می‌کرد و توصیه‌های بسیار صمیمانه‌ای ارائه می‌داد. احساسات سربازان نیروی هوایی نسبت به عمو هو بسیار مقدس بود.»

سرهنگ نگوین ون نگییا گفت: «آن پرواز برای من - خلبانی که در جنوب متولد شده‌ام - و هم‌تیمی‌هایم بسیار احساسی بود. همه غمگین بودند و دلتنگ عمو هو بودند، بنابراین به خودمان گفتیم که ماموریت را به خوبی انجام دهیم تا به عمو هو عزیزمان درود بفرستیم.»

پرواز رژه به مناسبت پیروزی بزرگ بهار ۱۹۷۵

سرهنگ نگوین ون نگیا یکی از خلبانان کلاس ACE است (Ace - در طول جنگ علیه ایالات متحده 5 یا بیشتر هواپیما را در نبرد سرنگون کرد، نیروی هوایی ویتنام 16 خلبان ACE داشت). او در طول جنگ مقاومت علیه ایالات متحده 6 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد.

او یادآوری کرد که پیروزی بزرگ بهار ۱۹۷۵، جنوب را آزاد کرد، به جنگ مقاومت علیه آمریکا پایان داد و شمال و جنوب دوباره به عنوان یک خانواده متحد شدند.

در شب ۱۲ مه ۱۹۷۵، هنگ ۹۲۷ نیروی هوایی، گروهان ۳ (که اکنون یک اسکادران بود) از هنگ ۹۲۷ را مأمور انجام یک پرواز انتقالی از شمال برای تصرف فرودگاه بین هوا کرد. سرهنگ نگوین ون نگییا این را «پرواز انتقالی تاریخی» نامید.

سرهنگ نگوین ون نگی در جوانی، اولین خلبانی بود که در نبرد هوایی دین بین فو، یک هواپیما را سرنگون کرد (عکس: شخصیت ارائه شده است).

آقای نگوین ون نگییا رهبری یک اسکادران متشکل از ۱۲ هواپیما را بر عهده داشت، از فرودگاه کپ (باک جیانگ، که اکنون باک نین است) برخاست، در فرودگاه دا فوک (که اکنون فرودگاه نوی بای است) برای سوخت‌گیری فرود آمد و سپس به سمت دانانگ پرواز کرد.

مسیر پرواز به فرودگاه از قبل توسط خلبان محاسبه شده بود و او با چشم خود در امتداد خط ساحلی پرواز می‌کرد. در ۱۴ مه ۱۹۷۵، ۱۲ هواپیما به سلامت در فرودگاه بین هوا به زمین نشستند.

سرهنگ در طول دوران خلبانی خود، صدها پرواز انجام داد. برای او، هر پرواز یک داستان و احساسی فراموش‌نشدنی بود.

سرهنگ نگوین ون نگییا گفت که خودش هم خاطرات عمیقی از شرکت در رژه جشن اتحاد مجدد کشور در سال ۱۹۷۵ دارد. او خلبان تیم پروازی بود که برای جشن پیروزی بزرگ بهار در سال ۱۹۷۵ رژه رفت.

سرهنگ نگوین ون نگییا به یاد می‌آورد: «در ۱۵ مه ۱۹۷۵، نیروی هوایی خلق ویتنام، در جشن پیروزی، دو اسکادران ۱۲ فروندی میگ-۲۱ را برای نمایش قدرت خود در رژه به پرواز درآورد. یک روز بعد، یک اسکادران چهار فروندی میگ-۲۱ به پرواز خود بر فراز شهر ادامه دادند.»

در حال و هوای پیروزی بزرگ بهار، هواپیماهای جنگنده میگ-۲۱ نیروی هوایی خلق ویتنام که نیروی هوایی امپراتوری آمریکا را شکست داده بودند، با شکوه و شجاعت بر فراز آسمان شهری که به نام عمو هو نامگذاری شده بود، پرواز کردند.

غرش موتورهای هواپیماهای میگ-۲۱ هوا را شکافت و قدرت ارتش پیروز را به نمایش گذاشت و شادی پیروزی را بین مردم شمال و جنوب پیوند داد. نیروهای نیروی هوایی در این عید مهم، ماموریت خود را با موفقیت به پایان رسانده بودند.

سرهنگ نگوین ون نگی (چهارم از چپ) به همراه هم‌تیمی‌هایش (عکس: ارائه شده توسط شخصیت).

سرهنگ گفت: «جنگ شدید و بی‌رحمانه است، نبردی در آسمان پهناور، بدون سنگر، ​​فقط حمله. مرز بین زندگی و مرگ بسیار شکننده است. در جنگ هوایی، جایی برای ترس یا بی‌کفایتی وجود ندارد. من آن چالش را برای زنده ماندن، با عزم و توانایی خودم، و شرکت در نبرد تا روز پیروزی، تجربه کرده‌ام.»

در روزهای تاریخی پاییزی ماه اوت، سرهنگ نگوین وان نگییا از سال‌های باشکوه نیروی هوایی خلق ویتنام یاد کرد. خلبانان افسانه‌ای که مانند او در سختی بزرگ شدند، در پیروزی‌های نیروی هوایی در تاریخ مقاومت مردم ویتنام علیه مهاجمان خارجی، در دوران هوشی مین، سهم بسزایی داشتند.

سرهنگ نگوین ون نگی (سمت راست) در جریان گردهمایی خلبانان جنگنده سابق ایالات متحده و ویتنام در سال ۲۰۲۲ در ایالات متحده، با خلبانان آمریکایی دیدار کرد (عکس: شخصیت ارائه شده است).

در رژه روز ملی که قرار است در دوم سپتامبر برگزار شود، نیروی هوایی با انواع هواپیماها نمایشی چشمگیر خواهد داشت.

سرهنگ امیدوار است که با ادامه سنت قهرمانانه نیروی هوایی خلق ویتنام، اسکادران‌های پروازی ماموریت‌های خود را به خوبی انجام دهند و قدرت و غرور ارتش ویتنام به طور خاص و مردم کل کشور به طور عام را نشان دهند.

منبع: https://dantri.com.vn/doi-song/ky-uc-chuyen-bay-qua-ba-dinh-va-le-dieu-binh-lich-su-cua-phi-cong-anh-hung-20250817140220605.htm