باید پاکسازی محل برای پروژه توسعه ۷ کیلومتری بزرگراه ملی ۹۱ از طریق کان تو را تسریع کرد.

رهبران کمیته مردمی شهر کان تو از دو منطقه نین کیو، بین توی و مرکز توسعه صندوق زمین درخواست کردند تا پاکسازی محل پروژه توسعه ۷ کیلومتری بزرگراه ملی ۹۱ را تسریع کنند.

در تاریخ ۲۶ مارس، آقای ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو و ادارات مربوطه، از پیشرفت پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷) بازدید کردند.

آقای ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، پس از بازدید از اجرای پروژه توسعه ۷ کیلومتری بزرگراه ملی ۹۱، سخنانی ایراد کرد.

آقای ترونگ کان توین پس از بازدید از پروژه پل بین توی، که انتظار می‌رود ساخت آن از 30 آوریل آغاز شود، جلسه‌ای کاری با رهبران محلی مناطق نین کیو و بین توی، که این پروژه از آنها عبور می‌کند، برگزار کرد.

در گزارش هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهر کان تو (سرمایه‌گذار پروژه) آمده است که کل مساحت زمین برنامه‌ریزی شده برای این پروژه نزدیک به ۲۷.۳ هکتار است که از این میزان، مساحت مورد نیاز برای پاکسازی سایت نزدیک به ۷ هکتار و مساحت زمین تحت مدیریت دولت بیش از ۲۰ هکتار است.

تعداد کل خانوارها، افراد و سازمان‌های آسیب‌دیده ۱۰۶۶ مورد است که از این تعداد ۸۳ مورد مربوط به سازمان‌ها و بقیه خانوارها و افراد هستند.

نیازهای اسکان مجدد این پروژه به ۳۰۰ قطعه زمین نیاز دارد که از این تعداد، منطقه نین کیو به ۸۰ قطعه و منطقه بین توی به ۲۲۰ قطعه زمین نیاز دارد.

در خصوص غرامت، حمایت و اسکان مجدد، تاکنون برای ۴۲۳ پرونده (۱۰۴ پرونده در ناحیه نین کیو، ۳۱۹ پرونده در بین توی) اخطاریه استرداد زمین صادر شده است. تاکنون، واحدها سوابق غرامت را برای همه پرونده‌ها شمارش و تهیه کرده‌اند.

در حال حاضر، در ۱۰۱/۳۰۳ پرونده، تصمیماتی مبنی بر تأیید طرح‌های جبران خسارت و حمایت با مبلغی نزدیک به ۳۷۴ میلیارد دونگ ویتنامی گرفته شده است که از این تعداد، ۷۷ پرونده با مبلغی نزدیک به ۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی پرداخت شده است.

نقطه پایانی پروژه توسعه ۷ کیلومتری بزرگراه ملی ۹۱ که از کان تو می‌گذرد.

به گفته کمیته مردمی ناحیه بین توی، این ناحیه مکان‌هایی را برای ۴۰ قطعه زمین در منطقه اداری و مرکز ورزشی ناحیه فراهم کرده است، اما هنوز هیچ قیمتی برای پرداخت هزینه استفاده از زمین هنگام تحویل وجود ندارد و ۱۸۰ قطعه زمین هنوز مکان مشخصی ندارند.

منطقه نین کیو از هیئت مدیریت پروژه ODA (منطقه اسکان مجدد آن بین) درخواست ۸۰ قطعه زمین برای ترتیب دادن پروژه را دارد زیرا ۲۰۰ قطعه زمین برای این منطقه اسکان مجدد باقی مانده است. در حال حاضر، هیئت مدیریت پروژه ODA نظر بانک جهانی را جویا شده است تا بتواند این قطعات را برای ترتیب دادن به محل تحویل دهد.

علاوه بر این، موانع زیادی مانع از انجام کار پاکسازی محل می‌شود، مانند: برخی موارد شرایط جبران خسارت را ندارند، زمین در کریدور جاده قرار دارد، زمین در مسیر جاده قرار دارد، توسعه، تجاوز به حریم ...

برخی از مکان‌های زمین تحت تأثیر پروژه، قیمت زمین برای جبران خسارت ندارند؛ برخی موارد مربوط به خانوارها و افراد است که در زمین اقوام و زمین‌هایی که واجد شرایط جبران خسارت نیستند، خانه می‌سازند؛ جبران خسارت برای آسیب به خانه‌ها و سایر کارهای ساختمانی متصل به زمین سازمان‌ها هنوز به دلیل فقدان مقررات خاص نمی‌تواند طرح‌های جبران خسارت و پشتیبانی را تدوین کند.

پل بین توی در بزرگراه ۹۱ احتمالاً در تاریخ تعیین‌شده برای شروع عملیات، یعنی ۳۰ آوریل، افتتاح نخواهد شد.

آقای ترونگ کان توین با گوش دادن به مشکلات سرمایه‌گذار و اهالی محل در هنگام اجرای پروژه، گفت که این یک پروژه بسیار مهم و کلیدی برای شهر است.

رئیس کمیته مردمی شهر کان تو تأکید کرد: «سرمایه‌گذاران، شهرداری‌ها و واحدهای مرتبط باید برنامه‌های بسیار دقیقی تدوین کنند، افراد مشخصی را مسئول امور کنند، با شعار «۵ مورد واضح» که نخست‌وزیر دستور داده است - «افراد واضح، کار واضح، مسئولیت‌های واضح، زمان واضح، نتایج واضح».

آقای توین از مناطق نین کیو و بین توی، مرکز توسعه صندوق زمین، سرمایه گذار و ادارات مربوطه درخواست کرد تا هزینه های قبلی (زمانی که پروژه در سال ۲۰۱۱ به حالت تعلیق درآمده بود) را بررسی و به سرعت تسویه کنند.

از آنجا، بر حل مسئله برای اجرای غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد تمرکز کنید. رهبران مناطق نین کیو و بین توی متعهد شده‌اند که محل را تا 30 آوریل امسال برای شروع پروژه آماده کنند. با این حال، با پیشرفت فعلی، رئیس شهر گفت که در بهترین حالت، پایان ماه مه یا اوایل ژوئن خواهد بود که ساخت و ساز می‌تواند آغاز شود.

با توجه به این واقعیت، آقای توین از وزارت دارایی، وزارت کشاورزی و محیط زیست و ادارات مربوطه درخواست کرد تا مراحل ارزیابی اسناد را تسریع کنند، برخی از موارد زیرساختی نیاز به توجه دقیق دارند و بر کار با روحیه عدم تعطیلی شنبه و یکشنبه تمرکز می‌کنند. مرکز توسعه صندوق زمین به زودی توصیه‌های مناطق را جمع‌آوری و به کمیته مردم شهر ارائه خواهد داد.

رئیس کمیته مردمی شهر همچنین بر لزوم تسریع در اسکان مجدد متمرکز مناطق، ترویج اسکان مجدد غیرمتمرکز و پیشنهاد جسورانه هر چیزی که برای مردم مفید باشد برای بررسی و حل و فصل توسط شهر تأکید کرد.

پروژه ارتقاء و گسترش ۷ کیلومتر از بزرگراه ملی ۹۱، در مجموع بیش از ۷۲۳۷ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه‌های مرکزی و محلی سرمایه‌گذاری کرده است که از این میزان، هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۵۵۵۶ میلیارد دونگ ویتنام است.

دوره اجرای پروژه از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۷ است. انتظار می‌رود این پروژه زیرساخت‌های حمل و نقل را تکمیل کند و شهر را به یک شهر مدرن، متمدن و اساساً صنعتی تبدیل کند. در عین حال، این شهر یک قطب مهم ترافیکی، حمل و نقل منطقه‌ای و بین‌المللی است و به تدریج شبکه حمل و نقل منطقه‌ای را تکمیل می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm