مجلس ملی، قانون الزام نصب صندلی کودک در وسایل نقلیه مسافربری را لغو کرد.

این قانون اصلاح‌شده که چندین ماده از ۱۰ قانون مربوط به امنیت و نظم را اصلاح و تکمیل می‌کند، الزام اجباری نصب صندلی ایمنی کودک برای تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها را حذف می‌کند؛ همچنین نصب دوربین‌ها و دستگاه‌های ردیابی خودرو برای وسایل نقلیه حمل و نقل تجاری را الزامی می‌کند.

مقررات نصب دوربین در محفظه مسافر خودروها

صبح روز ۱۰ دسامبر، با ۴۲۵ رأی موافق از ۴۳۳ نماینده، مجلس ملی قانون اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد ۱۰ قانون مربوط به امنیت و نظم را تصویب کرد. این قوانین شامل قانون نگهبانان امنیتی؛ قانون ورود، خروج، ترانزیت و اقامت اتباع خارجی در ویتنام؛ قانون خروج و ورود شهروندان ویتنامی؛ قانون اقامت؛ قانون شناسایی؛ قانون نیروهای مشارکت‌کننده در حفاظت از امنیت و نظم در سطح مردمی؛ قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای؛ قانون جاده‌ها؛ قانون مدیریت و استفاده از سلاح، مواد منفجره و ابزارهای پشتیبانی؛ قانون پیشگیری، اطفاء حریق و نجات بودند.

نکته قابل توجه این است که قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای در جهت حذف مقررات اجباری نصب صندلی ایمنی کودک برای وسایل نقلیه مسافربری مانند تاکسی و اتوبوس تصویب و اصلاح شده است، در حالی که همچنان الزام داشتن تجهیزات ایمنی مناسب برای وسایل نقلیه حامل کودکان زیر 10 سال یا کمتر از 1.35 متر قد را حفظ کرده است.

پیش از این، در گزارشی که پیش‌نویس قانون را توضیح، پذیرش و اصلاح می‌کرد، دولت اظهار داشت که نظراتی وجود دارد مبنی بر اینکه این آیین‌نامه فقط باید در مورد خودروهای خانوادگی و وسایل نقلیه مسافربری که در بزرگراه‌ها تردد می‌کنند اعمال شود... برای تاکسی‌ها و وسایل نقلیه خدماتی در شهر، باید معافیت‌هایی متناسب با واقعیت در نظر گرفته شود. دولت موارد فوق را پذیرفته و اصلاح کرده است.

علاوه بر حذف الزام صندلی ایمنی برای وسایل نقلیه تجاری، قانون همچنان خواستار مدیریت سختگیرانه‌تر وسایل نقلیه از طریق فناوری نظارتی است.

به طور خاص، خودروهایی که برای حمل بار، حمل مسافر با کمتر از ۸ صندلی، تراکتور، آمبولانس و خودروهای حمل و نقل داخلی استفاده می‌شوند، باید به دستگاه‌های نظارت بر سفر و دستگاه‌هایی برای ضبط تصاویر راننده مجهز باشند. خودروهایی که برای حمل مسافر با ۸ صندلی یا بیشتر استفاده می‌شوند، باید به دستگاه‌های اضافی برای ضبط تصاویر محفظه مسافر مجهز باشند.

داده‌های جمع‌آوری‌شده از این دستگاه‌ها باید مطابق با مفاد قانون حفاظت از داده‌های شخصی و مقررات مربوطه مدیریت و استفاده شوند.

دولت اعلام کرد که کل هزینه نصب در سراسر کشور ۳۶۰ تا ۵۴۰ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود که معادل میانگین ۱.۲ تا ۱.۸ میلیون دونگ ویتنام برای هر وسیله نقلیه است. این سطح پایین در نظر گرفته می‌شود و فشار مالی زیادی برای مشاغل ایجاد نمی‌کند زیرا نصب تجهیزات آسان است، ساختار خودرو را تغییر نمی‌دهد و هزینه‌های عملیاتی قابل توجهی را متحمل نمی‌شود. همچنین انتظار می‌رود نصب دوربین‌ها به مشاغل در کنترل خطرات، پشتیبانی از مدیریت حوادث و بهبود ایمنی رانندگان و مسافران کمک کند.

با رأی موافق ۴۲۵ نفر از ۴۳۳ نماینده، مجلس شورای ملی قانون اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد ۱۰ قانون مربوط به امنیت و نظم را تصویب کرد.

حذف مقرراتی که ساعات رانندگی را به حداکثر ۴۸ ساعت در هفته محدود می‌کند.

قانون همچنین این مقرره را حفظ می‌کند که زمان رانندگی نباید به طور مداوم از ۴ ساعت تجاوز کند، مگر در موارد فورس ماژور یا موانع عینی. ساعات کاری رانندگان در طول روز و هفته طبق مفاد قانون کار اجرا می‌شود. دولت برای اطمینان از انطباق با واقعیت، راهنمایی‌های خاصی در مورد ترافیک و حوادث ارائه خواهد داد.

طبق مقررات فعلی، زمان رانندگی راننده خودرو بیش از 10 ساعت در 1 روز و بیش از 48 ساعت در 1 هفته نیست؛ رانندگی مداوم بیش از 4 ساعت نیست و تضمین مقررات مربوطه قانون کار است. بنابراین، قانون جدید این مقرره را که زمان رانندگی راننده خودرو بیش از 10 ساعت در 1 روز و بیش از 48 ساعت در 1 هفته نیست، حذف کرده است.

در گزارش دریافت بازخورد، توضیح و اصلاح پیش‌نویس قانون، دولت به وضوح اظهار داشت که آیین‌نامه مربوط به زمان رانندگی مداوم که بیش از ۴ ساعت نباشد، میراث آیین‌نامه‌ای است که سال‌ها به طور پایدار اجرا شده است.

در عین حال، با تجربیات بین‌المللی همسو است، مبتنی بر شواهد علمی است و شرایط روانی و فیزیولوژیکی و سلامت رانندگان، به ویژه رانندگانی که در حمل و نقل بار و مسافر در مسافت‌های طولانی مشغول هستند را در نظر می‌گیرد.

در حال حاضر، قانون فقط رانندگان وسایل نقلیه تجاری را تحت نظارت قرار می‌دهد زیرا در صورت وقوع تصادف رانندگی، آنها نسبت به وسایل نقلیه شخصی در معرض خطر بیشتری برای تصادفات رانندگی هستند.

برای رانندگان شخصی، توصیه فوری باید این باشد که رانندگی را به بیش از ۴ ساعت محدود نکنند؛ هنوز نباید اجباری شود، زیرا بسیاری از کشورهای جهان چنین مقرراتی برای رانندگان شخصی ندارند...

قانون اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد 10 قانون مربوط به امنیت و نظم از اول ژوئیه 2026 لازم الاجرا است.

منبع: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm