تشدید مسئولیت مدیریت قیمت خدمات هوانوردی

نکات قابل توجه در این پیش‌نویس شامل افزایش مسئولیت سازمان‌های مدیریت دولتی، به ویژه سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام است.

به طور خاص، طبق مقررات فعلی، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام مسئول سازماندهی اجرای مقررات مربوط به مدیریت قیمت‌ها طبق مقررات و اسناد قانونی مرتبط است؛ همچنین، مطابق با اختیارات خود، انطباق با مقررات قانونی در مورد قیمت خدمات حمل و نقل هوایی داخلی و قیمت خدمات تخصصی هوانوردی را بررسی می‌کند.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام مسئول بررسی رعایت مقررات قانونی در مورد قیمت خدمات حمل و نقل هوایی داخلی و قیمت خدمات تخصصی هوانوردی تحت نظارت خود است.

این پیش‌نویس همچنین تصریح می‌کند که سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام مسئول اعلام فهرست مسیرهای پروازهای داخلی بر اساس گروه مسافت پروازی و همچنین اعلام فهرست مسیرهای هوایی که از طریق مناطق اطلاعات پروازی تحت مدیریت ویتنام پرواز می‌کنند، بر اساس گزارش‌های ارائه‌دهندگان خدمات عملیات پرواز از طریق مناطق اطلاعات پروازی تحت مدیریت ویتنام است.

فهرست فرودگاه‌ها و میادین هوایی بر اساس گروه خروجی سوخت‌رسانی را به صورت دوره‌ای سالی یک بار، بر اساس گزارش‌های ارائه‌دهندگان خدمات سوخت‌رسانی هوایی، اعلام کنید.

مقامات فرودگاهی وظیفه نظارت و ترغیب به اجرای مقررات مربوط به قیمت خدمات غیر هوانوردی توسط سازمان‌ها و افرادی که در فرودگاه‌ها در زمینه خدمات غیر هوانوردی فعالیت می‌کنند را بر عهده خواهند داشت.

علاوه بر این، طبق نظر مرجع ذیصلاح، بازرسی‌هایی را در مورد رعایت مقررات قانونی در مورد قیمت‌های خدمات غیر هوانوردی انجام دهید.

طبق پیش‌نویس بخشنامه، فرودگاه‌ها به دو گروه تقسیم خواهند شد: گروه فرودگاه‌هایی که به اقتصاد و جامعه خدمت می‌کنند (شامل فرودگاه‌های کون دائو، دین بین، کا مائو، راچ گیا)؛ گروه فرودگاه‌هایی که طبق دستورالعمل در گروه فرودگاه‌هایی که به اقتصاد و جامعه خدمت می‌کنند، قرار نمی‌گیرند.

ساعات کاری فرودگاه‌ها بر اساس تعداد واقعی پروازها تعیین خواهد شد.

به طور خاص، ساعات اوج ترافیک به عنوان ساعاتی با پروازهای واقعی ۹۰٪ یا بیشتر در مقایسه با پارامترهای هماهنگی فرودگاه محاسبه می‌شوند. ساعات غیر اوج ترافیک به عنوان ساعاتی با پروازهای واقعی ۰ تا ۳۰٪ در مقایسه با پارامترهای هماهنگی فرودگاه محاسبه می‌شوند. ساعات عادی، ساعات باقیمانده با پروازهایی خواهد بود که با ساعات اوج ترافیک و غیر اوج ترافیک متفاوت هستند.

علاوه بر اصلاحات فوق، وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده است که قیمت خدمات پروازهای داخلی که در فرودگاه‌ها فرود می‌آیند نیز اصلاح شود تا در طول اجرای مقررات، شفاف‌سازی و به طور یکسان اعمال شود و متناسب با نیازهای واقعی صنعت هوانوردی باشد.

در این پیش‌نویس به وضوح آمده است که قیمت خدمات برای پروازهای داخلی که در فرودگاه‌ها فرود می‌آیند، برای یک هواپیما که در فرودگاه فرود می‌آید محاسبه می‌شود. این قیمت بر اساس بازه‌های زمانی اوج، غیر اوج و عادی، بر اساس زمان فرود هر پرواز طبق برنامه پروازی دارای مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، طبقه‌بندی می‌شود.

این در حالی است که طبق مقررات جاری، قیمت خدمات برای پروازهای داخلی که در فرودگاه‌ها فرود می‌آیند، بر اساس زمان فرود هر پرواز طبق برنامه پروازی دارای مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام محاسبه می‌شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm