آقای بویی هوا آن - معاون مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین - در کنفرانس مطبوعاتی اجتماعی -اقتصادی امروز بعد از ظهر (19 سپتامبر) گفت که پس از دریافت بازخورد از مردم در مورد اخذ عوارض و زیرساخت‌های ترافیکی در منطقه ایستگاه عوارضی Phu Huu BOT، این واحد بازرسی کرده و برخی کاستی‌ها را یافته است.

به طور خاص، خیابان نگوین تی تو (بخشی از نگوین دوی ترین تا دانگ تان هیو) مناطق زیادی دارد که در آنها آب جمع می‌شود. سطح جاده در برخی نقاط آسیب دیده و خطوط موتورسیکلت پوشیده از گل و لای است. علائم خط کشی محو و ناقص هستند و قابلیت استفاده را تضمین نمی‌کنند، از زیبایی شناسی شهری می‌کاهند و ایمنی ترافیک را در این جاده به خطر می‌اندازند.

ربات فو هوو.jpg
ایستگاه عوارضی Phu Huu BOT، شهر Thu Duc. عکس: MQ

وضعیت توقف و پارک کامیون‌ها و تریلرها که سطح جاده خیابان‌های نگوین تی تو و دانگ تان هیو را در هر دو جهت اشغال می‌کنند (علیرغم وجود تابلوهای «توقف و پارک ممنوع»)، مکرراً رخ می‌دهد. با این حال، مقامات به طور مؤثر با آن برخورد نکرده‌اند.

در رابطه با این موضوع، این اداره نامه‌ای ارسال کرده و از شرکت سهامی سیمان ویسم ها تین (سرمایه‌گذار پروژه) درخواست کرده است که فوراً وضعیت را اصلاح کند و همزمان از پلیس شهر تو دوک خواسته است که به طور جدی با وضعیت پارکینگ غیرقانونی برخورد کند.

نماینده‌ای از وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین در خصوص بازخورد ساکنان و مشاغل در مورد هزینه‌های وسایل نقلیه برای خانوارهایی که وارد و از مناطق مسکونی خارج می‌شوند و موارد معافیت یا کاهش آنها، اظهار داشت که هنوز ممکن است مواردی از جمع‌آوری غیرمنطقی هزینه وجود داشته باشد.

این اداره در طول ۱۰ روز اول اجرا، بازخورد شهروندان را رصد و ثبت خواهد کرد و سپس برای اصلاحات مناسب به کمیته مردمی شهر گزارش خواهد داد.

ایستگاه عوارضی فو هوو BOT یک پروژه جاده‌ای است که خیابان نگوین دوی ترین را به منطقه صنعتی فو هوو متصل می‌کند. این ایستگاه که در سال ۲۰۱۲ منتقل شد، اخیراً تکمیل شده و از ۱۷ سپتامبر شروع به جمع‌آوری عوارض کرده است.

در همان روز اول بهره‌برداری، بسیاری از ساکنان و رانندگان به اخذ عوارض BOT از وسایل نقلیه متعلق به خانوارها که وارد و خارج از منطقه مسکونی می‌شدند، اعتراض کردند و باعث ایجاد ترافیک شدید شدند.

پیش از این، سرمایه‌گذار ساختار هزینه‌ای را بر اساس سه نوع بلیط اجرا کرده بود: تک سفره، ماهانه و سه ماهه. کمترین قیمت بلیط تک سفره ۱۴۰۰۰ دونگ ویتنامی و بیشترین آن ۱۱۰۰۰۰ دونگ ویتنامی بود که قیمت‌ها برای هر نوع وسیله نقلیه به تدریج افزایش می‌یافت.

به محض اینکه اطلاعاتی در مورد جمع‌آوری عوارض برنامه‌ریزی‌شده در پروژه Phu Huu BOT منتشر شد، بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل و صادرات و واردات، طومارهایی را به رهبران شهر ارسال کردند و نگرانی‌های خود را در مورد دریافت دوگانه عوارض ابراز کردند.

چرا دروازه شهر هوشی مین در اولین روز دریافت عوارض در ایستگاه راه آهن فو هو شلوغ بود؟

چرا دروازه شهر هوشی مین در اولین روز دریافت عوارض در ایستگاه راه آهن فو هو شلوغ بود؟

در اولین روزی که ایستگاه عوارضی Phu Huu BOT در شهر Thu Duc، شهر هوشی مین، عوارضی را برای جبران سرمایه‌گذاری در پروژه ساخت جاده‌ای که Nguyen Duy Trinh را به منطقه صنعتی Phu Huu متصل می‌کند، جمع‌آوری کرد، ازدحام ترافیکی رخ داد.
پیشنهاد محدود کردن حداکثر سرعت خودروهای عبوری از ایستگاه‌های عوارضی BOT در شهر هوشی مین به تنها ۳۰ کیلومتر در ساعت.

پیشنهاد محدود کردن حداکثر سرعت خودروهای عبوری از ایستگاه‌های عوارضی BOT در شهر هوشی مین به تنها ۳۰ کیلومتر در ساعت.

پیشنهاد شده است که خودروهایی که از ایستگاه‌های عوارضی BOT در شهر هوشی مین عبور می‌کنند، برای تضمین ایمنی و نظم ترافیک، حداکثر سرعتشان به 30 کیلومتر در ساعت محدود شود.
شهر هوشی مین به طور یکجانبه قرارداد BOT برای پروژه 1500 میلیارد دانگ ویتنامی برای ساخت 2.7 کیلومتر جاده را فسخ خواهد کرد.

شهر هوشی مین به طور یکجانبه قرارداد BOT برای پروژه 1500 میلیارد دانگ ویتنامی برای ساخت 2.7 کیلومتر جاده را فسخ خواهد کرد.

پروژه ساخت جاده‌ای که خیابان وو وان کیئت را به بزرگراه ترونگ لونگ شهر هوشی مین متصل می‌کند، به طول حدود ۲.۷ کیلومتر، تحت یک قرارداد BOT، با بودجه‌ای بیش از ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، اکنون ۶ سال است که متوقف شده است.