افزایش اندازه ناوگان هوایی، رشد را تشدید می‌کند.

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در شش ماه اول سال، خطوط هوایی زمان عملیاتی خود را از ۱۱ ساعت به بیش از ۱۳ ساعت در روز برای هر هواپیما افزایش داده‌اند، به طوری که برخی از خطوط هوایی شاهد افزایش تا ۲۴ درصدی بوده‌اند.

در حالی که بازار جهانی هوانوردی آنها همچنان با مشکلات و چالش‌های ناشی از کاهش اندازه ناوگان هوایی خود به دلیل فراخوان موتور توسط تولیدکنندگان مواجه هستند. شرکت‌های هواپیمایی ویتنام آنها همچنین در حال بررسی گزینه‌های اضافی برای جایگزینی هواپیماهای زمین‌گیر شده و معرفی هواپیماهای پهن‌پیکر جدید بیشتر برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد سفرهای هوایی هستند. بوئینگ ۷۸۷-۱۰ با طول ۶۸ متر و ۳۶۷ صندلی مسافر، ظرفیت حمل بار تجاری نزدیک به ۶۰ تن و حداکثر برد ۱۲۰۰۰ کیلومتر، بزرگترین هواپیمای ناوگان است. هواپیمایی ویتنام بهره برداری فعلی.

این اولین هواپیمای پهن‌پیکر تحویل داده شده توسط بوئینگ است. این سومین هواپیمای پهن‌پیکری است که شرکت هواپیمایی ملی ویتنام در عرض کمی بیش از یک ماه به ناوگان خود اضافه کرده است. معرفی این هواپیماهای پهن‌پیکر به افزایش اندازه ناوگان و بهبود توانایی آن برای پر کردن مسیرهای باقی‌مانده در ویتنام در آینده کمک خواهد کرد.

آقای دانگ آنه توآن، معاون مدیر کل هواپیمایی ویتنام، گفت: «با این ۷۸۷-۱۰، ما قصد داریم مسیرهایی را در شمال شرقی آسیا راه‌اندازی کنیم. و به خصوص در ماه سپتامبر، مسیرهای بیشتری را به مونیخ باز خواهیم کرد. با این افزایش منابع، معتقدیم که بازسازی کارآمد ناوگان ما بسیار بهتر خواهد شد.»

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در شش ماه اول سال، خطوط هوایی زمان عملیاتی را از ۱۱ ساعت به بیش از ۱۳ ساعت در روز برای هر هواپیما افزایش داده‌اند و برخی از خطوط هوایی ظرفیت حمل و نقل خود را تا ۲۴ درصد افزایش داده‌اند. تا ماه سپتامبر، هفت هواپیما از هر چهار خط هوایی داخلی اضافه خواهد شد تا تعداد هواپیماهایی که در حال حاضر به دلیل نقص موتور فراخوان شده‌اند را جبران کند.

آقای دین ویت تانگ، مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، اظهار داشت: «ما همچنین از شرکت‌های هواپیمایی برای تماس، مذاکره و ایجاد شرایطی برای امضای قراردادهای اجاره هواپیمای جدید توسط شرکت‌های هواپیمایی حمایت و با آنها هماهنگی می‌کنیم. ما همچنین از شرکت‌های هواپیمایی درخواست می‌کنیم تا قراردادهای اجاره-خرید بلندمدت خود را تکمیل کنند.»

اخیراً، ویت‌جت ایر 20 فروند هواپیمای پهن‌پیکر نسل جدید A330-900 دیگر را برای جایگزینی ناوگان فعلی A330-300 خود سفارش داده است. این شرکت هواپیمایی همچنین اظهار داشت که تا پایان سال جاری 10 فروند از این هواپیماهای جدید را دریافت خواهد کرد.

در همین حال، بامبو ایرویز سه هواپیمای A320 دیگر نیز اجاره کرده است و انتظار می‌رود در سه ماهه چهارم سال یک هواپیمای دیگر نیز دریافت کند. هوانوردی ویتنام با نرخ رشد سالانه ۱۴ درصد، سریع‌ترین بازار در حال رشد در جهان محسوب می‌شود.

دیوید شولته، مدیر بازاریابی تجاری بوئینگ در شمال شرقی آسیا، جنوب شرقی آسیا و اقیانوسیه، اظهار داشت: «بوئینگ به همکاری با خطوط هوایی ویتنام در ارزیابی و شناسایی نیازهای توسعه ناوگان آینده ادامه می‌دهد و بر جدیدترین نسل هواپیماها با مصرف سوخت کارآمد برای پیشبرد رشد صنعت هوانوردی در ویتنام تمرکز دارد.»

در مقابل پس‌زمینه شبکه پروازهای بین‌المللی احیا شده و در حال گسترش به بازارهای جدید در آسیای میانه، هند، استرالیا و غیره، افزایش اندازه ناوگان هواپیما، نقطه روشنی در اقتصاد هوانوردی رو به بهبود ویتنام محسوب می‌شود و انگیزه‌ای برای توسعه صنعت هوانوردی ویتنام فراهم می‌کند.

منبع