ایجاد شتاب جدید برای تجارت مرزی ویتنام و کامبوج.

(Chinhphu.vn) - در 10 دسامبر، انجمن تجارت مرزی ویتنام و کامبوج که در آن گیانگ برگزار شد، بر لزوم تسریع توسعه زیرساخت‌ها و بهبود کیفیت منابع انسانی لجستیک، در چارچوب رشد چشمگیر مداوم در گردش مالی تجارت دوجانبه، تأکید کرد.

در نه ماه اول سال 2025، گردش مالی واردات و صادرات ویتنام و کامبوج به 5.9 میلیارد دلار آمریکا رسید که افزایشی 15.5 درصدی را نشان می‌دهد؛ تجارت جاده‌ای به تنهایی به 5.83 میلیارد دلار آمریکا رسید که افزایشی 16.6 درصدی را نشان می‌دهد - عکس: VGP/LS

یک فرصت طلایی، اما فاقد انگیزه زیرساختی لازم.

این مجمع که توسط وزارت صنعت و تجارت با هماهنگی کمیته مردمی استان آن گیانگ برگزار شد، نمایندگانی از وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی، اداره مدیریت و توسعه بازار داخلی، رهبران استان‌های مرزی و بسیاری از انجمن‌ها و مشاغل ویتنام و کامبوج را به خود جلب کرد.

طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت، مرز بیش از ۱۱۰۰ کیلومتری بین دو کشور، مزیت ویژه‌ای برای تجارت دوجانبه ایجاد می‌کند. در نه ماه اول سال ۲۰۲۵، گردش مالی واردات و صادرات ویتنام و کامبوج به ۵.۹ میلیارد دلار آمریکا رسید که افزایشی ۱۵.۵ درصدی را نشان می‌دهد؛ تجارت جاده‌ای به تنهایی به ۵.۸۳ میلیارد دلار آمریکا رسید که افزایشی ۱۶.۶ درصدی را نشان می‌دهد که نشان‌دهنده نقش فزاینده گذرگاه‌های مرزی زمینی است. ویتنام عمدتاً منسوجات، فولاد و غذاهای دریایی صادر می‌کند؛ در حالی که کامبوج لاستیک، بادام هندی و بسیاری دیگر از محصولات کشاورزی ارزشمند را صادر می‌کند.

استان گیانگ ، با دروازه‌های مرزی کلیدی خود مانند تین بین، خان بین و ها تین، همچنان یکی از «ستون‌های» مهم تجارت مرزی ویتنام و کامبوج است. اکوسیستم تجارت مرزی این استان به سرعت در حال گسترش است و جابجایی کالا، حمل و نقل و خدمات لجستیکی را تسهیل می‌کند.

خانم وو تی مین نگوک ، رئیس اداره زیرساخت‌های تجاری (دپارتمان مدیریت و توسعه بازار داخلی)، گفت که آن گیانگ علاوه بر تکمیل چارچوب قانونی، در تلاش است تا رویه‌های اداری را کوتاه کند، زیرساخت‌های دروازه‌های مرزی را ارتقا دهد، فرآیندهای مدیریتی را دیجیتالی کند و فعالیت‌های تجارت فرامرزی را گسترش دهد.

با این حال، توسعه تجارت مرزی ویتنام و کامبوج هنوز با تنگناهای بسیاری روبرو است. خانم نگوک خاطرنشان کرد: « سرمایه‌گذاری محدود است، زیرساخت‌ها هنوز هماهنگ نشده‌اند، بازارهای مرزی پراکنده هستند و کمبود مراکز تجاری بزرگ وجود دارد .» این مسائل رشد را کند می‌کند و توانایی جذب مشاغل را محدود می‌کند.

علاوه بر این، قاچاق و کلاهبرداری تجاری در مرز همچنان پیچیده است. نمایندگان نیروهای مدیریت بازار اظهار داشتند که مجرمان مرتباً روش‌های خود را تغییر می‌دهند، از مسیرها و گذرگاه‌های غیررسمی سوءاستفاده می‌کنند و کالاها را برای فرار از کنترل به مقادیر کوچکتر تقسیم می‌کنند. بنابراین، بسیاری از نمایندگان پیشنهاد کردند که مناطق مرزی باید هماهنگی بین سازمانی را تقویت کنند، فناوری نظارتی را به طور جدی به کار گیرند و ظرفیت نیروهای بازرسی و کنترل را بهبود بخشند.

نمایندگان از غرفه‌های نمایشگاه در این مجمع بازدید می‌کنند - عکس: VGP/LS

پیشرفت لجستیکی - هدف قرار دادن تجارت دوجانبه به ارزش 20 میلیارد دلار.

برای رفع این تنگنا، وزارت صنعت و تجارت در حال اجرای تصمیم ۲۱۶۲ با هدف افزایش تجارت دوجانبه بین ویتنام و کامبوج به ۲۰ میلیارد دلار آمریکا تا سال ۲۰۳۰ است. از هم اکنون تا سال ۲۰۲۷، ویتنام قصد دارد زیرساخت‌های دروازه‌های مرزی را تکمیل کند و اطمینان حاصل کند که ۱۰۰٪ انبارها نیازهای ذخیره‌سازی را برآورده می‌کنند و ۸۰٪ انبارها خدمات لجستیکی کافی ارائه می‌دهند. در طول دوره ۲۰۲۷-۲۰۳۰، مراکز لجستیک و انبارهای ضمانتی در موک بای، تین بین و ها تین به طور جامع سرمایه‌گذاری خواهند شد؛ بازارهای مرزی استانداردسازی می‌شوند؛ و مدل‌های دروازه‌های مرزی هوشمند برای تسریع ترخیص گمرکی و کاهش هزینه‌های مشاغل اجرا خواهند شد.

بسیاری از نمایندگان ارزیابی کردند که سازوکارهای همکاری مانند توافقنامه تجارت مرزی ۲۰۲۴ و توافقنامه ارتقای تجارت ۲۰۲۵-۲۰۲۶ به استان‌هایی مانند آن گیانگ، تای نین و دونگ تاپ کمک می‌کند تا برنامه‌ریزی مراکز لجستیک، انبارهای ضمانتی و بازارهای مرزی را تسریع کنند. این گامی مهم برای اتصال زنجیره‌های تأمین مرزی و ایجاد شرایطی برای کسب‌وکارها جهت گسترش سهم بازارشان است.

کسب‌وکارهای شرکت‌کننده در این مجمع همچنین بر نقش آموزش منابع انسانی در لجستیک، تجارت بین‌الملل و مدیریت زنجیره تأمین تأکید کردند. کمبود منابع انسانی باکیفیت بالا یکی از دلایلی است که هزینه‌های لجستیک در مناطق مرزی بالاتر از میانگین عمومی است. بسیاری از کسب‌وکارها درخواست کردند که دولت همچنان از آموزش‌های تخصصی حمایت کند، اطلاعات بازار را ارائه دهد، رویه‌های گمرکی را کوتاه کند و هماهنگی در بازرسی‌های تخصصی را برای کاهش زمان ترخیص کالا از گمرک تقویت کند.

این مجمع همچنین بر بحث در مورد راهکارهای توسعه خدمات لجستیک فرامرزی، ارتقاء مسیرهای حمل و نقل جاده‌ای و آبی و بهبود ارتباط با بنادر حمل و نقل کامبوج تمرکز داشت. برخی از نظرات، افزایش سرمایه‌گذاری در خدمات پشتیبانی صادرات و واردات مانند بازرسی کیفیت، قابلیت ردیابی و ذخیره‌سازی سرد را پیشنهاد کردند که از عوامل حیاتی برای محصولات کشاورزی هستند.

کارشناسان و نمایندگان به اتفاق آرا توافق کردند که اگر سیستم زیرساخت تجارت مرزی به طور همزمان اجرا شود، ویتنام و کامبوج از یک محور تجاری پویاتر و پایدارتر در منطقه برخوردار خواهند شد. بهبود کیفیت منابع انسانی، تکمیل زیرساخت‌های دروازه مرزی و ارتقای لجستیک نه تنها گردش مالی واردات و صادرات را افزایش می‌دهد، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی بلندمدت در منطقه مرزی می‌شود.

لو سون

منبع: https://baochinhphu.vn/tao-dong-luc-moi-cho-thuong-mai-vung-bien-viet-campuchia-102251210161340054.htm