اولین شهر در آمریکا که عوارض ترافیک دریافت می‌کند؛ قانون‌گذاران از رئیس‌جمهور ترامپ درخواست کمک می‌کنند.

شهر نیویورک از پنجم ژانویه اجرای طرحی جنجالی را آغاز کرد که بر اساس آن از رانندگان برای ورود به مناطق خاصی از شهر هزینه دریافت می‌شود.

به گزارش خبرگزاری فرانسه، کتی هوچول، فرماندار نیویورک، در نوامبر ۲۰۲۴ اعلام کرد رانندگانی که وارد مناطقی از منهتن در جنوب پارک مرکزی شهر نیویورک می‌شوند، باید عوارض روزانه ۹ دلار (بیش از ۲۲۸۰۰۰ دونگ ویتنام) بپردازند.

طرحی برای دریافت هزینه از رانندگان به منظور کاهش ازدحام ترافیک از ۵ ژانویه در شهر نیویورک به اجرا درآمد.

این طرح، طرح اولیه‌ای را که خانم هوچول در ماه ژوئن به حالت تعلیق درآورده بود، احیا می‌کند و می‌گوید که «عواقب ناخواسته زیادی برای نیویورکی‌ها دارد». طرح اولیه، هزینه پایه ۱۵ دلار را اعمال می‌کرد.

طرح دریافت هزینه با هدف کاهش ازدحام و کمک به تأمین مالی سیستم متروی نیویورک در نظر گرفته شده بود. خانم هوچول گفت که این طرح پس از ارزیابی که نشان داد با هزینه کمتر مؤثر خواهد بود، دوباره برقرار شد.

سازمان حمل و نقل محلی MTA ویدیویی را در اینستاگرام منتشر کرد که نشان می‌دهد جانو لیبر، مدیرعامل این سازمان، قبل از فعال شدن سیستم، تابلوی «منطقه کاهش ازدحام» را اعلام می‌کند و تشویق تعداد کمی از حضار را به همراه دارد.

در همین حال، نیویورک پست از «رویداد سرگرم‌کننده‌ی MTA» که «چند ساعت قبل از اینکه راننده مجبور به تحمل درد شود» ترتیب داده شده بود، انتقاد کرد.

قانونگذاران جمهوری‌خواه از دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب، خواسته‌اند تا برای پایان دادن به طرح جمع‌آوری عوارض مداخله کند. ترامپ، اهل نیویورک، متعهد شده است که در صورت انتخاب شدن، این طرح را لغو کند.

محله‌های اطراف شهر نیویورک استدلال کرده‌اند که این هزینه به کسب‌وکارهای آنها آسیب می‌رساند و توانایی ساکنان برای رفت و آمد به منهتن را مختل می‌کند.

چندین مقام منتخب شهرستان نیویورک و همچنین یک گروه تجاری قدرتمند که نماینده شرکت‌های حمل و نقل هستند، با طرح هزینه‌ها مخالفت کردند.

انجمن‌های رانندگان تاکسی نیز با این طرح مخالف هستند. اعضای انجمن‌ها خودشان هزینه‌ها را پرداخت نخواهند کرد، اما از مشتریان متضرر هزینه‌های اضافی دریافت خواهد شد.

معافیت‌های زیادی برای هزینه پایه و همچنین برنامه‌های تخفیف برای افراد کم‌درآمد وجود دارد. علاوه بر این، برای رانندگانی که بیش از 10 بار در ماه وارد منطقه عوارض می‌شوند، تخفیف‌هایی وجود دارد.

به گزارش خبرگزاری فرانسه، برنامه‌های مشابه جمع‌آوری عوارض سال‌هاست که در شهرهای بزرگ دیگر از جمله لندن (بریتانیا) و استکهلم (سوئد) در حال اجرا هستند، اما شهرهای ایالات متحده از نزدیک نظاره‌گر خواهند بود تا ببینند نرخ عوارض نیویورک چگونه بر ترافیک و درآمد تأثیر می‌گذارد.

منبع: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm