اقتصاد تجارت مرزی مدت‌هاست که به توسعه اجتماعی-اقتصادی این مناطق کمک کرده است. پیشرفت‌های استراتژیک مشخص شده در قطعنامه کنگره حزب ایالتی برای دوره 2025-2030 همچنان بر نقش یک ستون تأکید دارد و فرصت‌های جدیدی را برای توسعه اقتصاد تجارت مرزی ایجاد می‌کند.
ارتقاء مناطق اقتصادی مرزی
مرز ۱۱۳۷ کیلومتری ویتنام و کامبوج موقعیت استراتژیکی دارد و برای ارتقای همکاری در توسعه کریدور اقتصادی شرق-غرب و منطقه مکونگ بزرگ مهم است. در میان مناطق هم‌مرز با کامبوج، استان تای نین، پویاترین فعالیت‌های اقتصادی مرزی را دارد. این استان دارای ۴ دروازه مرزی بین‌المللی است که از این میان، منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای - بزرگترین دروازه مرزی جاده‌ای بین‌المللی در جنوب در مرز ویتنام و کامبوج - یک دروازه مهم تجارت بین‌المللی است که ویتنام را به کامبوج، کشورهای آسه‌آن و منطقه مکونگ بزرگ متصل می‌کند.
تا پایان ژوئن ۲۰۲۵، منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای ۶۰ پروژه، از جمله ۲۶ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (سرمایه سرمایه‌گذاری ثبت‌شده ۴۸۸.۱۸ میلیون دلار آمریکا) و ۳۴ پروژه داخلی (سرمایه سرمایه‌گذاری ثبت‌شده حدود ۸۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی) را جذب کرد. با این حال، طبق اعلام کمیته مردمی استان تای نین، منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای هنوز به طور کامل از پتانسیل‌ها و مزایای خود بهره‌برداری نکرده است، زیرا منطقه بهره‌برداری تنها به ۱۵ درصد رسیده است، کل سرمایه سرمایه‌گذاری زیرساختی از بودجه دولت به نزدیک به ۹۹۲ میلیارد دونگ ویتنامی رسیده است. بنابراین، توسعه منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای یک جهت‌گیری استراتژیک مهم استان تای نین در دوره جدید است، پس از ادغام با استان لونگ آن ، که فضای توسعه را گسترش می‌دهد.
اعلام طرح جامع برای ساخت منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای تا سال ۲۰۴۵ (با مساحت طبیعی کل حدود ۲۱۲۸۴ هکتار) در پایان سپتامبر ۲۰۲۵، اولین گام در تحقق چشم‌انداز تبدیل موک بای به یک مرکز مدرن صنعتی - شهری - تجاری - خدماتی و لجستیکی، یک قطب تجاری مهم منطقه جنوب شرقی و دروازه‌ای به ادغام اقتصادی بین‌المللی است. استان تای نین همچنین به دولت مرکزی پیشنهاد داد تا به منظور ایجاد مزایای رقابتی، جذب سرمایه‌گذاران استراتژیک و پروژه‌های بزرگ، اجرای آزمایشی سازوکارها و سیاست‌های ویژه و برجسته برای موک بای را در تعدادی از زمینه‌ها مانند انتخاب سرمایه‌گذاری، زمین، مالیات، گمرک، اقتصاد شبانه و غیره آغاز کند.
از دو منطقه هم‌مرز با کامبوج (که قبلاً آن گیانگ و کین گیانگ بودند)، پس از ادغام، استان جدید آن گیانگ با مرزی بیش از ۱۴۸ کیلومتر، فضای بیشتری برای ارتقای اقتصاد مرزی دارد. قطعنامه اولین کنگره حزب استان آن گیانگ (دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰) مصمم به تمرکز منابع و جذب سرمایه‌گذاری برای توسعه منطقه اقتصادی دروازه مرزی آن گیانگ به منظور تبدیل شدن به یک قطب تجاری مهم، مرکزی برای تبادل توسعه اقتصادی بین کشورهای زیرمنطقه مکونگ، به ویژه در روابط با کامبوج، است.
در استان آن گیانگ، در حال حاضر ۳ دروازه مرزی بین‌المللی وجود دارد: تین بین، وین شونگ و ها تین. منطقه اقتصادی دروازه مرزی گیانگ به عنوان یکی از قطب‌های رشد جدید واقع در کریدور اقتصادی کلیدی دلتای مکونگ در نظر گرفته می‌شود که به افزایش ارتباط منطقه‌ای، گسترش بازار، ترویج فعالیت‌های تجاری و گردشگری در منطقه مرزی کمک می‌کند. منطقه اقتصادی دروازه مرزی گیانگ برای توسعه چندبخشی و چندزمینه‌ای، از جمله صنعت، تجارت، خدمات، لجستیک، مناطق شهری، گردشگری و کشاورزی، جنگلداری و شیلات، جهت‌گیری شده است.
طبق اعلام هیئت مدیره مناطق اقتصادی آن گیانگ، تا به امروز، پارک‌های صنعتی و مناطق اقتصادی مرزی این استان ۶۷ پروژه (از جمله ۱۱ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی) را با مجموع سرمایه ثبت شده ۱۳۵۸۷ میلیارد دونگ جذب کرده‌اند. در آینده نزدیک، زمانی که دروازه مرزی ملی خان بین به یک دروازه مرزی جاده‌ای و رودخانه‌ای بین‌المللی ارتقا یابد، به حداکثر رساندن پتانسیل و مزایای مناطق اقتصادی مرزی در استان آن گیانگ کمک بیشتری خواهد کرد.
سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیک
اقتصاد مرزی ستون مهمی در همکاری تجاری ویتنام و کامبوج است. گردش مالی تجارت دو طرفه در 10 سال بیش از 3 برابر افزایش یافته و از 3.3 میلیارد دلار در سال 2014 به 10.1 میلیارد دلار رسیده است. به گفته اداره واردات و صادرات (وزارت صنعت و تجارت)، با وجود رشد قوی، همکاری تجاری ویتنام و کامبوج هنوز موانع و محدودیت‌های بسیاری دارد که باید به زودی بهبود یابد، مانند رویه‌های گمرکی، زمان ترخیص گمرکی، زیرساخت‌های دروازه مرزی، ارتباطات ترافیکی بین منطقه‌ای، ارتباطات هاب واردات و صادرات، مراکز لجستیک در مناطق مرزی و غیره.
اولین کنگره کمیته حزبی استان تای نین (دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰) تعیین کرد که تا سال ۲۰۳۰، استان تای نین برای توسعه اقتصادی پویا و پایدار تلاش خواهد کرد؛ به یک مرکز ارتباطی استراتژیک بین منطقه جنوب شرقی و دلتای مکونگ و در عین حال یک قطب تجاری استراتژیک با کامبوج تبدیل شود. آقای نگوین ون اوت، رئیس کمیته مردمی استان تای نین، گفت که برای دستیابی به هدف فوق، این منطقه بر تعدادی از وظایف کلیدی، از جمله بسیج منابع برای پروژه‌های کلیدی؛ توسعه سیستم حمل و نقل بین منطقه‌ای، به ویژه تکمیل سیستم زیرساخت حمل و نقل متصل کننده با شهر هوشی مین و جنوب شرقی؛ ترویج اقتصاد دروازه مرزی و اقتصاد مرزی تمرکز خواهد کرد.
به طور خاص، جاده‌ای که کریدور صنعتی-شهری موک بای - شوین A، محور شهر هوشی مین - تای نین - دونگ تاپ (DT.827E)، کمربندی ۴ شهر هوشی مین، جاده دینامیک دوک هوا، بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای، بزرگراه گو دائو - زا مات (فاز ۱) را به هم متصل می‌کند. تای نین علاوه بر بهره‌برداری از زیرساخت‌های لجستیکی موجود در بندر بین‌المللی لانگ آن (که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۷۰،۰۰۰ تن است)، مناطق تولید صنعتی، خدمات لجستیکی متمرکز و مسیرهای ترافیکی کلیدی مانند بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای، بزرگراه ملی ۲۲، بزرگراه ملی ۱۴C را نیز توسعه می‌دهد.
در دوره جدید با فضا و فرصت‌های توسعه جدید، استان آن گیانگ همچنین منابع و سرمایه‌گذاری‌ها را برای توسعه منطقه اقتصادی مرزی آن گیانگ متمرکز می‌کند تا به یک قطب تجاری، یک مرکز مهم اقتصادی و تجاری تبدیل شود و همکاری‌های بین‌المللی را ارتقا دهد. نگوین تین های، دبیر کمیته حزب استان آن گیانگ، گفت که در دوره 2025 تا 2030، یکی از سه پیشرفت استراتژیک استان تمرکز بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، ارتقای ارتباطات منطقه‌ای و همکاری بین محلات برای توسعه اجتماعی-اقتصادی است؛ که در آن، تمرکز بر سرمایه‌گذاری در تکمیل سیستم ترافیک جاده‌ای، ارتقاء زیرساخت‌های ترافیکی متصل کننده دروازه‌های مرزی، به ویژه کریدور اقتصادی چائو داک - لانگ شوین، کریدور اقتصادی مرزی، کریدور در امتداد رودخانه تین - رودخانه هاو... اتصال با بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ؛ پروژه‌های اتصال جاده‌های ساحلی، بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های ملی به دروازه‌های مرزی (تین بین، خان بین)؛ جاده‌های استانی... با وزارت ساخت و ساز و واحدهای مربوطه برای اجرای پروژه‌های ترافیکی ملی و پروژه‌های بزرگراهی که از استان عبور می‌کنند، هماهنگی می‌شود.
با بهره‌گیری از فضای جدید و فضای جدید برای توسعه اقتصاد تجارت مرزی در شرایطی که این منطقه موقعیت استراتژیکی در دروازه دلتای مکونگ، از مرز کامبوج تا دریای شرقی (پس از ادغام با استان قدیمی تین جیانگ) دارد، استان دونگ تاپ در آینده در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن و همزمان، سازگار با تغییرات اقلیمی، با تمرکز بر زیرساخت‌های لجستیک مرزی و چندوجهی سرمایه‌گذاری خواهد کرد تا دونگ تاپ به مرکز ترانزیت زیرمنطقه مکونگ تبدیل شود.
طبق اعلام اداره ساخت و ساز استان دونگ تاپ، این استان اجرای پروژه‌های کلیدی ترافیکی، اتصال شهر هوشی مین به دلتای مکونگ؛ سرمایه‌گذاری در ساخت جاده‌های اتصال شرق به غرب از منطقه اقتصادی دریایی گو کونگ دونگ به منطقه اقتصادی دروازه مرزی دین با و جاده اتصال منطقه اقتصادی دریایی تان تان به منطقه اقتصادی دروازه مرزی تونگ فوک (مسیر رودخانه تین)؛ ایجاد ارتباط منطقه‌ای، ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی و ترویج تجارت منطقه‌ای و فرامرزی را در اولویت قرار داده است.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/tien-toi-dai-hoi-xiv-cua-dang-co-hoi-moi-phat-trien-kinh-te-bien-mau-phia-nam-20251017074501493.htm
نظر (0)