شهر کان تو بر پاکسازی محل و ساخت زودهنگام پروژه بزرگراه ملی ۹۱ تمرکز دارد

پس از گذشت نزدیک به ۲۰ روز از شروع ساخت و ساز، پیمانکار نتوانسته است پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷) را آغاز کند، زیرا زمین واگذار شده فرسوده است و طول کافی برای ساخت سیستم جدید تأمین آب و برق برای افراد آسیب دیده را ندارد.

در دهم نوامبر، ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، در راس یک هیئت کاری، از پیشرفت پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱، در بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷، بازدید کرد.

در تاریخ ۱۰ نوامبر، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، ترونگ کان توین، به همراه بخش‌ها، شعب و هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی (سرمایه‌گذار)، از پیشرفت پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷)، بخشی که از بخش‌های نین کیو، کای خه، بین توی و بخش توی آن دونگ، شهر کان تو (پروژه) عبور می‌کند، بازدید کردند.

طبق گزارش سرمایه‌گذار، کل مساحت زمین برنامه‌ریزی‌شده برای این پروژه بیش از ۲۷.۲ هکتار است که از این مقدار، مساحت زمین مورد نیاز برای پاکسازی بیش از ۶.۹ هکتار است (مساحت زمین تحت مدیریت دولت بیش از ۲۰.۲ هکتار است). تعداد کل خانوارها، افراد و سازمان‌های آسیب‌دیده ۱۰۸۴ مورد (TH) و ۱۸ سیستم زیرساخت فنی است.

تاکنون، ۸۶۷ مورد جدیداً تحت تأثیر قرار گرفته‌اند (از جمله: بخش نین کیو ۸ مورد، بخش کای خه ۱۲۱ مورد، بخش بین توی ۷۲۳ مورد و بخش توی آن دونگ ۱۵ مورد) و ۲۱۷ مورد که وزارت حمل و نقل شهر کان تو (قدیمی) برای آنها کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد انجام داده است، تاکنون ۱۰۹ مورد پرداخت شده است، ۱۰۸ مورد باقی مانده هنوز پرداخت نشده است.

ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو (با پیراهن آبی)، مستقیماً از مکان‌هایی که در زمینه پاکسازی محل و زیرساخت‌های فنی مشکل داشتند، بازدید کرد.

تا ۱۶ سپتامبر، مرکز توسعه صندوق زمین شهری، زمین را با ۱۹ قطعه ناپیوسته به طول کلی ۵۴۸۹/۱۴۰۸۶ متر، یعنی ۳۹٪ برای هر دو طرف مسیر پروژه، تحویل داده بود.

سرمایه‌گذار پروژه در گزارش به کارگروه گفت که علاوه بر مساحت زمین تفکیک‌شده، مساحت زمین‌هایی که واگذار شده‌اند، هنوز فضاهایی در بالا، مانند: سایبان، بالکن، سایبان، تابلوهای تبلیغاتی و غیره، از سازمان‌ها و افراد دارند، اما سوابق غرامت تهیه نشده است که منجر به عدم توانایی در ساخت سیستم‌های جدید آبرسانی و سیستم‌های تیر برق می‌شود.

طبق نظر واحد مسئول سیستم آب و برق، قبل از اینکه ساخت سیستم جدید آب و برق انجام شود، منطقه تحویل داده شده باید به طول ۴۰۰ تا ۵۰۰ متر پیوسته باشد.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱، بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷، در ۲۲ سپتامبر آغاز شد.

در خصوص غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد، سرمایه‌گذار پروژه اعلام کرد که تاکنون ۷۲۵/۸۶۷ پرونده از شورای غرامت عبور کرده‌اند که از این تعداد، طرح‌های غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد ۳۹۹/۸۶۷ پرونده با مجموع مبلغ بیش از ۸۳۸.۳ میلیارد دانگ ویتنام (شامل ۵ سیستم زیرساخت فنی به ارزش بیش از ۲۰۹ میلیارد دانگ ویتنام) تصویب شده است.

در حال حاضر، کمیته‌های مردمی بخش‌های نین کیو، کای خه، بین توی و توی آن دونگ هزینه ۲۵۷ پروژه با مبلغی بیش از ۴۵۸.۶ میلیارد دونگ و ۵ سیستم زیرساخت فنی با مبلغی بیش از ۱۸۴.۴ میلیارد دونگ را پرداخت کرده‌اند.

در خصوص این پروژه، مردم به ۳۰۰ قطعه زمین برای اسکان مجدد نیاز دارند، اما تاکنون، بخش نین کیو و بخش کای خه (۸۰ قطعه) قرعه‌کشی و قطعه زمین برای اسکان مجدد افراد در نظر گرفته شده برای اسکان مجدد ترتیب نداده‌اند. بخش بین توی و بخش توی آن دونگ (۲۲۰ قطعه) قرعه‌کشی و قطعه زمین برای اسکان مجدد ۸ TH (معادل ۹ قطعه زمین برای اسکان مجدد) در منطقه اسکان مجدد منطقه اداری و مرکز ورزشی ناحیه بین توی (قدیمی) ترتیب داده‌اند.

جاده انقلاب آگوست (بخشی از بزرگراه ملی ۹۱) اغلب در هنگام باران‌های شدید، همراه با جزر و مد، دچار آبگرفتگی می‌شود و سفر را برای مردم دشوار می‌کند.

برای اینکه پروژه به سرعت اجرا شود و پیشرفت ساخت و ساز تضمین شود، سرمایه‌گذار توصیه می‌کند که کمیته مردمی شهر کان تو، ادارات، شعب و روسای بخش مربوطه را راهنمایی کند تا با مرکز توسعه صندوق زمین شهر هماهنگی لازم را برای تکمیل کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد انجام دهند تا مردم بتوانند با واگذاری محل موافقت کنند.

همزمان، مرکز توسعه صندوق زمین با روسای بخش‌ها و واحدهای مدیریت کارهای زیرساخت فنی هماهنگی می‌کند تا کارها به سرعت جابجا شوند و زمین در سریع‌ترین زمان ممکن برای اجرای پروژه به سرمایه‌گذار تحویل داده شود.

پس از بازرسی واقعی، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، ترونگ کان توین، گفت: «از طریق بازرسی واقعی، متوجه شدم که هنوز مشکلات زیادی وجود دارد، شهر همچنان به هدایت شاخه‌ها و سطوح توجه می‌کند. اول از همه، مرکز توسعه صندوق زمین و رهبران دولت محلی بر تبلیغ و بسیج مردم برای موافقت با سیاست شهر تمرکز دارند. در عین حال، شهر مکانیسم‌ها و سیاست‌هایی را تا حد امکان توسط دولت اعمال خواهد کرد تا معیشت و اسکان مردم را برای افرادی که زمین‌هایشان تحت تأثیر پروژه قرار می‌گیرد، تضمین کند.»

به گفته رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱، بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷، یک پروژه مهم است و اهمیت ویژه‌ای برای شهر دارد. این پروژه به توسعه اقتصادی و همچنین تضمین معیشت مردم اطراف پروژه کمک خواهد کرد و از ترافیک و سیل محلی در هنگام باران‌های شدید و جزر و مد جلوگیری می‌کند.

«

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر صفر تا کیلومتر هفت) در مجموع بیش از ۷۲۳۷ میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری ساختمانی دارد که از این میزان بیش از ۵۵۵۶ میلیارد دونگ ویتنامی مربوط به هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد است؛ هزینه‌های ساخت و ساز بیش از ۱۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی و سایر هزینه‌ها است. این پروژه در ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز شد و انتظار می‌رود پس از ۸۷۰ روز ساخت و ساز، در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۷ به پایان برسد.

منبع: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-tap-trung-giai-phong-mat-bang-som-thi-cong-du-an-quoc-lo-91-10395193.html