چرا ایستگاه مانع کنترل مردم در جاده متصل به باک گیانگ هنوز برچیده نشده است؟

خودروها همچنان در حال بررسی هستند

در مورد ایستگاه مانع برای کنترل افراد در جاده‌ی متصل‌کننده‌ی باک گیانگ به کوانگ نین که روزنامه‌ی جیائو تونگ گزارش داده است، صبح روز ۲۹ مارس، شرکت ۴۵ LLC با خبرنگاران روزنامه‌ی جیائو تونگ در دفتر مرکزی شرکت برای شفاف‌سازی اطلاعات مرتبط همکاری کرد.

طبق سوابق، تا امروز صبح، ایستگاه مانع فوق هنوز برقرار بود و وسایل نقلیه‌ای که در مسیر فوق حرکت می‌کردند، هنوز باید برای کنترل توسط این شرکت توقف می‌کردند. حتی خودروی خبرنگار نیز از این قاعده مستثنی نبود، همه باید قبل از عبور از ایستگاه، به وضوح اعلام می‌کردند که به کجا می‌روند و چه کاری انجام می‌دهند. وضعیت فوق باعث شد که مسیر بارها به صورت محلی شلوغ شود و مشکلات ایمنی ترافیکی ایجاد شود.

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 1. — صف کشیدن وسایل نقلیه برای کنترل ترافیک باعث ازدحام محلی و از بین رفتن ایمنی ترافیک می‌شود.

برای مثال، ساعت ۹:۵۰ صبح همان روز، در حالی که ایستگاه مانع فوق بسته بود، کامیون‌های تراکتور با پلاک‌های: ۹۸LD-۰۰۹.۱۶، تریلرهایی با پلاک‌های: ۲۹R-۰۰۵.۱۳، ۹۸C-۲۹۲.۶۷، تریلرهایی با پلاک‌های ۹۸R-۰۲۷.۵۶، کالاهایی را بالاتر از دیواره کانتینر به شرکت فوق منتقل کردند. علاوه بر این، کامیون‌هایی با پلاک‌های: ۹۸C-۲۸۵.۵۰ و بسیاری از موتورسیکلت‌ها مجبور به توقف و گزارش تخلف شدند که باعث ازدحام و انسداد ترافیک شد.

پیش از این، ساعت ۷:۴۵ صبح همان روز، ما یک دستگاه کشنده-تریلر با پلاک ۹۸H-۰۳۳.۳۰ را در حال حمل بار از شرکت فوق ثبت کردیم. نتایج آزمایش بار در این شرکت نشان داد که این وسیله نقلیه دارای بار کلی ۵۸.۱۱ تن بوده است. در حالی که کل بار مجاز برای شرکت این وسیله نقلیه در ترافیک تنها حدود ۵۱ تن است.

سال‌ها وجود داشته، تخریب خواهد شد

آقای نگوین تان توان، دبیر حزب و معاون مدیر شرکت ۴۵ LLC، در یک جلسه کاری با خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، گفت: در سال ۲۰۰۶، کمیته مردمی استان باک گیانگ تصمیمی مبنی بر بازپس‌گیری زمین و اختصاص زمین برای اجرای پروژه نوسازی و ارتقاء مسیر خودرو از بزرگراه ملی ۲۷۹ به محل معدن زغال سنگ دونگ ری به این شرکت صادر کرد.

پس از آن، این واحد ده‌ها میلیارد دانگ ویتنام برای نوسازی و ارتقاء مسیر فوق سرمایه‌گذاری کرد. بنابراین، این شرکت یک ایستگاه کنترل موانع برای مدیریت مسیر ساخت. تاکنون، این ایستگاه بیش از ۱۶ سال است که وجود دارد و در شناسایی و جلوگیری از بسیاری از موارد سرقت اموال، استخراج غیرقانونی زغال سنگ و محصولات جنگلی نقش داشته است.

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 2. — وسایل نقلیه‌ای که علائم حمل کالا در آنها بالاتر از دیوار کف قرار داشت، به سمت شرکت ۴۵ حرکت کردند.

آقای نگوین تان توآن و تعدادی از رؤسا و بخش‌های شرکت حاضر در جلسه، اگرچه اذعان داشتند که تاکنون هیچ مرجع ذیصلاحی به این واحد اجازه راه‌اندازی ایستگاه مانع فوق را نداده است، اما همچنان تأکید کردند: مسیری که برای مدیریت و استفاده به شرکت اختصاص داده شده است، جاده داخلی معدن این واحد است، بنابراین حق دارد یک ایستگاه مانع برای کنترل راه‌اندازی کند.

رئیس شرکت تأیید کرد: «بارها رئیس کمیته مردمی استان باک گیانگ و رئیس کمیته مردمی منطقه سون دونگ برای بازرسی و کار آمده‌اند، آنها از تأسیس ایستگاه فوق اطلاع داشتند اما هیچ کس نظری نداشت.»

در پاسخ به سوال خبرنگار مبنی بر اینکه رهبران محلی اعلام کرده‌اند که درخواست برچیدن ایستگاه مانع غیرقانونی فوق را خواهند داد، این شرکت اعلام کرد که کمیته مردمی منطقه سون دونگ دعوتنامه‌ای برای این شرکت ارسال کرده است تا روی این موضوع کار کند. دیدگاه این شرکت این است که به آژانس مافوق، شرکت دونگ باک، و دولت محلی گزارش دهد و از آنها بخواهد که ایستگاه مانع فوق را برای تضمین امنیت و نظم در منطقه حفظ کنند.

با وجود مقررات مدیریت مشترک، مسیر فوق دارای بخش‌های شکسته زیادی است که باعث کاهش ایمنی ترافیک می‌شود.

با این حال، پس از جلسه کاری فوق، حدود ساعت ۱۰ صبح همان روز، آقای نگوین تان توآن در راه بازگشت به خانه، با خبرنگار تماس گرفت تا در مورد موارد زیر بیشتر صحبت کند: پس از جلسه کاری، شرکت با رهبران شرکت دونگ باک تماس گرفت و دستورالعمل‌هایی برای حذف ایستگاه مانع غیرقانونی فوق برای ساخت ایستگاه دیگری که در زمین این واحد واقع شده است، دریافت کرد. زمان ساخت ایستگاه مانع جدید حدود ۷ تا ۱۰ روز است. در این مدت، واحد باید همچنان ایستگاه قدیمی را برای محافظت از دارایی‌های خود حفظ کند.

در خصوص موضوع اضافه بار خودروها، راهبران و بخش‌های مرتبط شرکت گفتند: این واحد فقط وظیفه بارگیری کالا به وسیله نقلیه و بررسی بار را بر عهده دارد و تخلفات هنگام تردد در جاده بر عهده شرکا است، شرکت هیچ مسئولیتی در این زمینه ندارد.

مشخص است که در تاریخ ۲۹ مارس، پلیس منطقه سون دونگ به تیم‌های پلیس اقتصادی و پلیس راهنمایی و رانندگی دستور داد تا با ۴۵ LLC برای شفاف‌سازی اطلاعات گزارش شده توسط روزنامه جیائو تونگ همکاری کنند.

پیش از این، در تاریخ‌های ۲۶ و ۲۸ مارس، روزنامه جیائو تانگ مقالاتی با این عناوین منتشر کرد: «کسب و کارهای عجیب و غریب موانعی را برای کنترل عبور مردم از جاده متصل کننده باک گیانگ - کوانگ نین ایجاد می‌کنند»، «ایستگاه مانع را برای کنترل عبور مردم از جاده متصل کننده باک گیانگ - کوانگ نین برخواهند داشت»، که نشان دهنده این واقعیت است که شرکت ۴۵ LLC خودسرانه دو ایستگاه مانع برای مسدود کردن جاده و کنترل افرادی که در جاده متصل کننده دو استان باک گیانگ و کوانگ نین سفر می‌کنند، ساخته است.

این امر بر تردد نزدیک به 30 خانوار در مجتمع مسکونی دونگ ری، شهر تان سون، منطقه سون دونگ، استان باک گیانگ و مردم منطقه تأثیر گذاشته است و مانع از تردد و توسعه اقتصادی و اجتماعی در منطقه شده است.

بلافاصله پس از گزارش روزنامه جیائو تونگ، اداره حمل و نقل استان باک گیانگ و کمیته مردمی ناحیه سون دونگ برای هدایت بازرسی و شفاف‌سازی وارد عمل شدند. در عین حال، آنها تأیید کردند که سندی مبنی بر حذف ایستگاه مانع غیرقانونی فوق وجود خواهد داشت.

روزنامه ترافیک به اطلاع رسانی ادامه خواهد داد.

منبع