مشکلات مربوط به تملک زمین، پروژه پل میلیارد دلاری در کوانگ تری در معرض خطر از دست دادن مهلت مقرر

TPO - اگرچه پروژه پل Nhat Le 3 به عنوان یک پروژه کلیدی شناسایی شده و توسط استان کوانگ تری درخواست شده است که پیشرفت آن را کوتاه کند تا 10 ماه زودتر از برنامه ریزی شده تکمیل شود، اما پروژه هنوز در تلاش است تا گره پاکسازی سایت را باز کند و هدف اتمام آن در سال 2025 را با چالش های زیادی روبرو کند.

مشکل بزرگ زمین در بخش دونگ هوی

پروژه جزء ۲ - پل نات له ۳ و جاده دو انتهای پل (بخشی از پروژه جاده ساحلی و پل نات له ۳) به عنوان نقشی کلیدی در توسعه اجتماعی -اقتصادی منطقه، به ویژه منطقه قدیمی شهر دونگ هوی، ارزیابی می‌شود.

پل نات لی ۳ به عنوان یک پروژه کلیدی در استان کوانگ تری شناخته می‌شود.

استان کوانگ تری قصد دارد این پروژه را در سال ۲۰۲۵، ۱۰ ماه زودتر از برنامه اولیه (اکتبر ۲۰۲۶) تکمیل کند. با این حال، برخلاف انتظارات، «گلوگاه» پاکسازی سایت (GPMB) رسیدن پروژه به خط پایان در برنامه کوتاه‌شده را دشوار می‌کند.

این پروژه در مجموع بیش از ۲.۸ کیلومتر طول دارد که از این تعداد، پل نات له ۳ به تنهایی بیش از ۵۶۱ متر طول و سطح پل ۲۳.۵ متر عرض دارد؛ کل سرمایه‌گذاری ۱۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. اگرچه ساخت پل اساساً تکمیل شده است، اما دو جاده دسترسی به دلیل کمبود زمین پاک هنوز "راکد" هستند.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه برای توسعه صندوق سرمایه‌گذاری، ساخت و ساز و زمین (QLDA DTXD&PTQD) شهر دونگ هوی، هنوز بیش از ۲.۶ هکتار پرونده تملک و آزادسازی زمین در بخش دونگ هوی وجود دارد که هنوز تکمیل نشده است و شامل ۵۰ خانوار و ۴ سازمان می‌شود. مشکلات اصلی حول اختلافات مرزی، درخواست‌های اندازه‌گیری مجدد، پیشنهادهایی برای تعدیل قیمت غرامت و اختلاف نظر در تعیین منشأ زمین می‌چرخد.

جاده‌های دو انتهای پل، به ویژه بخش دونگ هوی، با مشکلات مربوط به آزادسازی زمین مواجه هستند.

در منطقه اسکان مجدد بائو نین، ۶ مورد در دوره کمپین ۶۰ روزه قرار دارند. نکته قابل توجه این است که ۲ خانوار مزارعی دارند که در زمینی ساخته شده‌اند که به عنوان زمین تصرف شده تشخیص داده شده بود، بنابراین به آنها غرامتی برای ملکشان پرداخت نشد و این امر منجر به شکایات طولانی مدت شد زیرا مردم گفتند که زمین بازپس گرفته شده است.

پیمانکار «منتظر محل»

تا به امروز، حجم کل ساخت و ساز پروژه به حدود ۸۸.۴ درصد رسیده است. پیمانکار بخش پایینی پل را تکمیل کرده، قوس فولادی، تله کابین و نرده را نصب کرده است؛ و در حال اجرای بخش بالایی و سیستم روشنایی است. با این حال، بسیاری از جاده‌های دسترسی به دلیل عدم تحویل زمین هنوز خالی هستند و این امر اجرای همزمان پروژه‌ها را برای واحد ساختمانی غیرممکن می‌کند.

پل روی رودخانه نات لو اساساً تکمیل شده است و تنها چند مورد اضافی باقی مانده است.

در حالی که کل سرمایه پرداخت شده برای کل پروژه به بیش از ۱۰۰۴ میلیارد دونگ ویتنام (۸۰٪) رسیده است، طرح سرمایه برای سال ۲۰۲۵ به تنهایی تنها به بیش از ۱۶٪ رسیده است. دلیل اصلی این است که بسیاری از موارد به دلیل مشکلات تملک و آزادسازی زمین قابل اجرا نیستند و برخی از طرح‌های جبران خسارت باید طبق توصیه‌های مردم تنظیم شوند.

کمیته مردمی بخش دونگ هوی، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و توسعه ساخت و ساز شهر دونگ هوی و هیئت مدیریت پروژه زیرساخت استانی در حال تقویت گفتگو، بررسی اسناد و تکمیل مراحل طبق مقررات هستند.

این استان اعلام عمومی طرح‌های جبران خسارت برای خانوارهای دارای زمین مسکونی در نوامبر ۲۰۲۵ و تهیه طرح‌های حفاظت از ساخت و ساز برای کسانی که همکاری نمی‌کنند را الزامی کرده است. سوابق در ۲۴ نوامبر نشان می‌دهد که کارگران هنوز روی پل کار می‌کنند، اما جاده دسترسی در بخش دونگ هوی به دلیل پاکسازی زمین قابل اجرا نیست.

به دلیل عدم توانایی در پاکسازی زمین، بعید است که این پروژه زودتر از موعد مقرر به پایان برسد.

با وجود مجموعه‌ای از مشکلات دیرینه، تکمیل زودهنگام پل نات لی ۳ طبق برنامه، در صورتی که عملیات پاکسازی محل در آینده نزدیک تغییرات جدی نداشته باشد، ناگزیر با خطر توقف پیشرفت مواجه خواهد شد.

منبع: https://tienphong.vn/vuong-mat-bang-du-an-cau-nghin-ty-o-quang-tri-nguy-co-lo-hen-ve-dich-som-post1800182.tpo