11 unités ont réussi le concours d'idées d'urbanisme de l'aéroport de Long Thanh

La province de Dong Nai a de grands espoirs pour l'idée de concours de la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh de la part des unités nationales et internationales.

Le 13 novembre, le département de construction de Dong Nai a annoncé les résultats du premier tour du concours d'idées d'urbanisme général pour l'aéroport de Long Thanh et ses environs. 11 unités ont réussi le premier tour pour passer au deuxième tour du concours.

Un coin du district de Long Thanh, Dong Nai.

M. Ho Van Ha, directeur du département de la construction, a déclaré que 11 unités, nationales et internationales, avaient été sélectionnées lors de la première phase du concours. Conformément au plan initial, le comité d'organisation n'avait retenu que 5 unités pour la seconde phase. Cependant, afin de sélectionner les meilleures idées pour compléter le plan directeur de Long Thanh, le comité d'organisation a décidé d'augmenter le nombre d'unités participant à cette seconde phase.

Selon le responsable de ce département, l'aéroport de Long Thanh et la rivière Dong Nai constituent, dans le cadre de la planification de la province de Dong Nai, deux atouts concurrentiels pour son développement. Par conséquent, la province espère bénéficier d'idées innovantes et pertinentes pour le projet d'urbanisme général de l'aéroport de Long Thanh et de ses environs.

La zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh devrait être planifiée selon un modèle satellite dans lequel l'infrastructure, la structure d'utilisation du sol et l'économie sont concentrées sur l'aéroport, tirant pleinement parti de l'aéroport comme force motrice de la croissance économique, une nouvelle force motrice pour le développement révolutionnaire de la province.

Le Comité populaire provincial de Dong Nai a organisé un concours international « Idées pour la planification générale de l'aéroport de Long Thanh et des environs » pour trouver des idées uniques, des options de planification de développement optimales et les plus réalisables, adaptées aux conditions et à l'orientation de la formation d'une ville aéroportuaire.

La zone axée sur la recherche des idées générales d'urbanisme de l'aéroport de Long Thanh et des zones environnantes a des limites appartenant à trois districts : Long Thanh, Thong Nhat et Cam My avec une superficie de plus de 57 000 hectares.

La zone d'urbanisme générale de l'aéroport de Long Thanh couvre l'ensemble du périmètre administratif du district de Long Thanh, composé de 14 unités administratives (13 communes et 1 bourg), pour une superficie de plus de 43 000 hectares. La zone environnante élargie couvre une superficie de plus de 14 000 hectares, y compris le périmètre administratif de la commune de la route 25, district de Thong Nhat, et les communes de Xuan Que, Song Nhan et Thua Duc, district de Cam My.

L'aéroport de Long Thanh a pris forme et devrait être opérationnel le 30 août 2026.

Le 13 octobre également, le Comité populaire de la province de Dong Nai a organisé une conférence thématique sur la planification de la construction, l'urbanisme et le développement urbain après l'approbation de la planification provinciale.

Selon M. Ho Van Ha, la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, d'ici 2030, la province de Dong Nai comptera 19 zones urbaines, dont 1 zone urbaine de type I, 2 zones urbaines de type II, 1 zone urbaine de type III, 7 zones urbaines de type IV et 8 zones urbaines de type V. D'ici 2045, la province comptera 26 zones urbaines, dont 3 zones urbaines de type I, 1 zone urbaine de type II, 1 zone urbaine de type III, 7 zones urbaines de type IV et 14 zones urbaines de type V.

Concernant la planification de la construction et l'urbanisme, le Comité populaire provincial appelle les services concernés à changer de mentalité et de prise de conscience afin de réaliser une percée dans le domaine de la planification. La planification doit s'inscrire dans une vision à long terme, être synchrone, promouvoir des valeurs, créer des zones urbaines et résidentielles modernes et vertes, avec des points forts, des caractéristiques uniques et des différences, et viser un développement durable.

En ce qui concerne les progrès, la planification urbaine générale des zones urbaines de Bien Hoa, Nhon Trach et Trang Bom doit être soumise au ministère de la Construction pour évaluation en décembre 2024. En particulier, la zone urbaine de Long Thanh aura les résultats de l'examen de sélection en décembre 2024 et déploiera la préparation des documents de planification à soumettre au ministère de la Construction pour évaluation en juin 2025.

Pour les plans de zonage dans les zones urbaines, la zone urbaine de Long Khanh doit être approuvée avant juin 2025. Les zones urbaines de Bien Hoa et Nhon Trach doivent être approuvées avant décembre 2025 ; la zone urbaine de Long Thanh doit être approuvée avant juin 2026.

Source : https://www.baogiaothong.vn/11-don-vi-vuot-qua-vong-thi-y-tuong-quy-huach-do-thi-san-bay-long-thanh-192241113203951358.htm