Ce matin, à Hanoï, la Société nationale des chemins de fer du Vietnam a tenu une conférence pour faire le bilan de l'année 2024 et planifier les tâches pour 2025. Étaient présents à la conférence le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy ; le vice-président du Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises, Nguyen Ngoc Canh, ainsi que des représentants de plusieurs ministères, branches, provinces, villes et entreprises de transport.
Scène de conférence. Photo Vietnam.vn
En 2024, le transport ferroviaire a été interrompu et gravement endommagé par des glissements de terrain aux tunnels de Chi Thanh et de Bai Gio, ainsi que par les tempêtes Yagi et Tra Mi et de nombreuses inondations qui ont fortement endommagé les infrastructures. Cependant, grâce à l'attention, aux directives et au soutien des comités du Parti à tous les niveaux, du gouvernement, du ministère des Transports , des comités de gestion d'État des entreprises et des ministères et administrations concernés, à l'étroite coordination des collectivités locales et à la mise en œuvre simultanée de nombreuses solutions positives et novatrices, les résultats de production et d'exploitation de la Société ont continué de croître en 2024 par rapport à la même période de l'année précédente et ont dépassé les objectifs fixés. Selon le rapport de synthèse de la Société des chemins de fer du Vietnam, en 2024, les activités de production et d'exploitation de la Société ont été confrontées à de nombreux défis, notamment les glissements de terrain aux tunnels de Bai Gio et de Chi Thanh qui ont fortement affecté le secteur du transport ferroviaire, provoquant des embouteillages sur la ligne Hanoï-Hô-Chi-Minh-Ville pendant plus de 20 jours, en deux vagues successives. Les tempêtes n° 3 (Yagi) et n° 6 (Tra Mi) ont causé d'importants dégâts à l'entreprise et ont affecté ses employés. Grâce à un esprit de solidarité, d'effort et d'innovation, la société prévoit que d'ici fin 2024, sa production totale dépassera 9 800 milliards de VND, soit une hausse de 5,9 % par rapport à la même période ; son chiffre d'affaires dépassera 9 600 milliards de VND, soit une augmentation de 7,4 % ; et son bénéfice atteindra 110 milliards de VND, soit une progression de 43,2 %. Dans le secteur du transport ferroviaire, la société a transporté plus de 7,1 millions de passagers, soit une hausse de 15,5 %, et plus de 5,1 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 10,5 %. À l'occasion du Nouvel An lunaire 2025, la société a avancé la vente des billets de train pour le Têt au 1er octobre 2024, une décision exceptionnelle. Afin d'améliorer la qualité du service pour les voyageurs, elle n'a pas vendu de places supplémentaires ni de sièges convertibles pendant cette période. Au 24 décembre, 203 308 billets avaient été vendus, générant un chiffre d'affaires de 250,6 milliards de VND.La Société des chemins de fer du Vietnam (Vietnam Railways Corporation ) s'efforce de jouer un rôle central dans la stratégie de développement ferroviaire, en mobilisant toutes ses ressources pour la production et l'exploitation. La société utilise 54 trains et assure régulièrement 7 liaisons ferroviaires entre Hanoï et Saïgon (trains Thong Nhat) ainsi que 9 liaisons ferroviaires régionales pendant le Nouvel An lunaire 2025. Par ailleurs, elle prévoit également la mise en service de 2 liaisons Thong Nhat supplémentaires et de 3,5 liaisons ferroviaires régionales avant et après les congés du Nouvel An lunaire 2025.
Concernant l'obligation de traiter intégralement les passages à niveau non planifiés d'ici fin 2025, la Société a reconnu que les financements alloués aux collectivités locales demeurent limités, ce qui explique la lenteur des progrès. De 2020 à aujourd'hui, le pays n'a éliminé que 981 passages à niveau non planifiés sur 4 025 (soit 24,37 % de l'objectif) et régularisé 598 infractions aux corridors ferroviaires sur 11 524 (soit 5,12 % de l'objectif). Par ailleurs, la Société a activement collaboré avec le ministère des Transports à la réalisation du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et a préparé activement les éléments nécessaires à la gestion, l'exploitation et la maintenance des lignes à grande vitesse et des nouvelles lignes ferroviaires, conformément au plan. Les efforts immédiats portent sur la formation des ressources humaines, la recherche de mécanismes de communication avec les autorités compétentes, l'élaboration du projet de développement du secteur ferroviaire et le projet de restructuration de la Société en fonction du nouveau contexte. Considérant l'année 2025 comme une année d'importance particulière pour le pays, identifiée comme une année d'accélération, de percée, de dépassement des difficultés et des défis, créant les conditions et une base solide pour que le pays entre dans une nouvelle ère, une ère de croissance, la Société continue de mettre en œuvre résolument des mesures pour maintenir la qualité du service aux passagers et à la clientèle, préparer adéquatement les moyens et les ressources humaines, organiser des opérations ferroviaires flexibles pour répondre au maximum aux besoins de voyage des passagers et de la population, en particulier pendant les périodes de pointe des trains durant l'été, les vacances et le Têt en 2025.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, a présidé la conférence. Photo : Vietnam.vn. La société s'efforce d'atteindre les objectifs commerciaux fixés pour la période 2021-2025 par le 12e Congrès du Comité du Parti de la Société des Chemins de fer du Vietnam : innover, adapter avec souplesse la structure et l'échelle de l'organisation de la production, améliorer la qualité de la gouvernance d'entreprise, exploiter efficacement les ressources de l'entreprise et améliorer la productivité du travail, assurer un développement durable et une modernisation progressive de la Société des Chemins de fer du Vietnam ; s'efforcer d'atteindre et de dépasser les objectifs fixés par les autorités compétentes, de respecter son obligation de paiement du budget de l'État, de garantir un nombre suffisant d'emplois, d'améliorer les conditions de vie des travailleurs... En particulier, atteindre un certain nombre d'objectifs clés, tels que la production : environ 98 milliards de VND, soit 100,5 % par rapport à la même période. Les recettes : plus de 9,4 milliards de VND, soit 100,1 % par rapport à la même période... S'efforcer de garantir un taux de ponctualité des trains de voyageurs de 99 % au départ et de 77 % à l'arrivée. La Société travaille en étroite collaboration avec le Ministère des Transports pour élaborer un rapport de faisabilité pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, un rapport de préfaisabilité pour le projet de ligne ferroviaire Lao Cai- Hanoi -Hai Phong et les documents connexes à soumettre aux autorités compétentes pour évaluation et approbation afin d'assurer les progrès requis, de mener à bien les projets de la Société liés à la restructuration, à la formation des ressources humaines et au développement de l'industrie ferroviaire afin de servir la mise en œuvre du projet et de prendre en charge la gestion, l'exploitation et l'exploitation des lignes ferroviaires dans les prochains mois.Vietnam.vn
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