Quatre marques automobiles chinoises s'apprêtent à faire leur entrée sur le marché vietnamien.

1. Cerise

Chery a confirmé son intention de s'implanter sur le marché automobile vietnamien lors d'une conférence de presse en ligne fin 2022. Le premier modèle présenté sera l'Omoda 5, qui devrait être proposé en trois versions à partir de 699 millions de VND. Le Chery Omoda 5 est un SUV du segment B mesurant 4 400 mm de long, 1 830 mm de large et 1 585 mm de haut, avec un empattement de 2 630 mm. Il est disponible avec deux motorisations essence : un 1,5 L turbo et un 1,6 L turbo développant respectivement 154 et 194 chevaux. Chery a également annoncé que l'Omoda 5 sera produit localement pour le marché vietnamien à partir de 2024. Le constructeur automobile chinois recherche par ailleurs des partenaires pour ouvrir une usine au Vietnam et prévoit d'établir son propre réseau de concessionnaires afin de développer son activité. Chery est actuellement le premier exportateur automobile chinois depuis 20 ans (données de fin 2022). En 2022, le groupe Chery a vendu plus de 1,232 million d'unités et exporté 451 337 voitures dans le monde. 2. Wuling

Récemment, TMT Motors a signé un accord de coopération stratégique avec la coentreprise SAIC-GM-Wuling pour la fabrication, l'assemblage et la distribution de véhicules électriques de la marque Wuling sur le marché vietnamien. Le premier modèle commercialisé par l'entreprise est la HongGuang Mini EV, la mini voiture électrique la plus vendue au monde ces trois dernières années. La HongGuang Mini EV sera présentée en détail et son prix sera communiqué au deuxième trimestre, son lancement étant prévu pour la fin de l'année. Ce modèle devrait coûter plus de 200 millions de VND, ce qui en ferait sans doute une petite voiture emblématique au Vietnam. Selon certaines sources, l'usine de TMT Motors est en cours de modernisation afin de pouvoir assembler la Wuling HongGuang Mini EV, avec une capacité de production prévue de 30 000 véhicules par an. Par ailleurs, TMT Motors envisage également de lancer d'autres modèles de voitures électriques Wuling prochainement.

Après une période d'activité infructueuse, la marque chinoise Haima a fait son retour officiel sur le marché vietnamien fin février 2023, via un nouveau distributeur nommé Carvivu. Pour ce retour, Haima propose trois modèles aux clients vietnamiens : les S8, 7X et 7X-E. Cependant, Carvivu précise qu'il se contentera d'importer et de vendre les véhicules Haima, sans mentionner de production ni d'assemblage au Vietnam. Le catalogue de la marque comprendra néanmoins des voitures à essence et électriques. Parmi les modèles commercialisés au Vietnam, la 7X-E est une voiture 100 % électrique équipée d'une batterie de 73,7 kWh et développant une puissance maximale de 201 chevaux, pour une autonomie maximale de 510 km par charge. Le modèle 7X, également un monospace (MPV), est similaire à la 7X-E mais propose deux motorisations essence, dont un moteur 1.5 Turbo de 162 chevaux. Enfin, la S8 est un SUV compact (C-SUV) dont la face avant rappelle celle du Hyundai Santa Fe. Les prix des trois modèles au Vietnam n'ont pas encore été annoncés. En Chine, les ventes de Haima sont concurrencées par de nombreuses autres marques importantes. En 2022, Haima a vendu 13 371 véhicules, dont 6 844 monospaces 7X et 927 SUV S8, malgré un prix de vente relativement bas en Chine. 4. BYD

Début 2023, le marché automobile vietnamien a été surpris par l'annonce de BYD, premier constructeur mondial de véhicules à énergies nouvelles (VEN), concernant la construction d'une usine de voitures électriques au Vietnam. Cette usine produira des composants destinés à l'usine d'assemblage de voitures électriques en Thaïlande. BYD n'a toutefois pas exclu la possibilité d'importer des modèles de voitures électriques sur le marché vietnamien, mais a attendu d'évaluer la situation du marché local. Auparavant, BYD avait également déposé des modèles industriels au Vietnam : la Destroyer 05, une berline hybride actuellement vendue en Chine, et le Cruiser 05, un SUV compact qui n'est pas encore commercialisé. Il s'agit d'une première étape pour le développement des activités automobiles de BYD au Vietnam. BYD est un constructeur chinois spécialisé dans les voitures hybrides et 100 % électriques. À l'instar de Tesla, BYD maîtrise une grande partie de sa chaîne d'approvisionnement, notamment la production de batteries. En investissant au Vietnam, le constructeur automobile cherche à accroître ses capacités de production, à maîtriser ses coûts et à diversifier sa production hors du marché chinois.

Vu Tung