Appliquer un mécanisme spécial pour la construction de l'autoroute Gia Nghia

TPO - L'Assemblée nationale autorise le chef de l'autorité compétente à examiner et à décider de la nomination des contractants pendant le processus de mise en œuvre du projet pour les prestations de conseil, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

Le matin du 28 juin, avec 464/469 députés de l'Assemblée nationale (95,47 %) en faveur, l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans l'Ouest, section Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

En conséquence, cette autoroute représente un investissement d'environ 128,8 km, divisé en 5 projets composants. Le projet composant 1 est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé, selon un contrat de type construction-exploitation-transfert (BOT).

L'Assemblée nationale a voté en faveur du projet de résolution. Photo : Nhu Y.

L'Assemblée nationale a décidé que l'investissement total du projet s'élève à 25 540 milliards de VND, dont plus de 10 500 milliards de VND proviennent du budget central, plus de 2 200 milliards de VND du budget local et 12 770 milliards de VND sont des capitaux apportés par l'investisseur.

Concernant le calendrier, le projet sera mis en œuvre à partir de 2024, achevé en grande partie en 2026 et mis en service en 2027. Cette autoroute utilisera des technologies de pointe et modernes, garantissant les exigences en matière de sécurité, de synchronisation, de qualité et d'efficacité.

En outre, l'Assemblée nationale a également décidé d'appliquer de nombreux mécanismes et politiques spéciaux à ce projet, tels que : autoriser la prolongation du délai de décaissement des capitaux alloués grâce à l'augmentation des recettes et aux économies réalisées sur les dépenses courantes du budget central en 2022 afin de mettre en œuvre le projet jusqu'à la fin de 2026.

L’Assemblée nationale autorise également le chef de l’autorité compétente à examiner et à décider de la nomination des contractants lors du processus de mise en œuvre du projet pour les prestations de conseil, d’indemnisation, de soutien et de réinstallation.

Durant la phase de mise en œuvre du projet, l'Assemblée nationale autorise l'entrepreneur à ne pas accomplir les démarches d'obtention d'une licence d'exploitation des minéraux destinés à la fabrication de matériaux de construction courants, répertoriés dans le Fichier d'inventaire des matériaux de construction. L'exploitation des minéraux visés par cette clause est autorisée jusqu'à l'achèvement du projet.

Dans son rapport sur l'acceptation et l'explication de la politique d'investissement du projet, le président du Comité économique , Vu Hong Thanh, avait indiqué que certains estimaient qu'un tronçon de 2 km reliant l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh à la route Ho Chi Minh (section Chon Thanh - Duc Hoa) à deux voies risquait de créer un goulot d'étranglement, engendrant congestion et insécurité routière. Il avait donc été proposé d'envisager un tronçon à quatre voies.

Partant de ce constat, le gouvernement a modifié le projet de résolution afin d'opter pour un investissement synchrone pour l'ensemble du projet, à l'échelle de 4 voies complètes, et d'utiliser les coûts imprévus du projet pour garantir que l'investissement total du projet n'augmente pas.

Luan Dung

Source : https://tienphong.vn/ap-dung-co-che-dac-biet-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1650176.tpo