Là-bas, les trois piliers institutionnels – innovation et croissance verte – sont intimement liés et se renforcent mutuellement. En tant que moteur politique , économique et du savoir, Hanoï doit transformer ces trois piliers en trois « moteurs » synchrones : la réforme institutionnelle, le relèvement des critères d’octroi de crédit et la réduction des coûts du capital ; un écosystème créatif qui stimule la productivité et la transformation structurelle ; et une croissance verte qui contribue à la durabilité de l’économie et à l’expansion des marchés d’exportation dans un contexte de normes carbone de plus en plus strictes.
Situation actuelle et « ouverture » à un nouveau cycle de croissance
En 2024, le PIB vietnamien devrait croître d'environ 7,09 %, un chiffre supérieur à l'objectif et témoignant de sa résilience face à la reprise de la demande mondiale . Un taux d'inflation moyen de 3,63 % contribue au maintien de la stabilité macroéconomique, condition indispensable à la réduction du coût du capital et à la promotion des investissements à long terme. La balance commerciale reste excédentaire, tandis que les investissements directs étrangers (IDE) décaissés augmentent. Ces atouts macroéconomiques constituent un socle solide pour aborder un nouveau cycle d'investissement axé sur les technologies vertes, le numérique et l'innovation.
Cependant, des freins à la productivité persistent. Les dépenses de recherche et développement (R&D) ne représentent que 0,43 à 0,5 % du PIB (données 2021-2025), un niveau nettement inférieur à la moyenne mondiale (plus de 2 % du PIB), ce qui indique un potentiel important pour accroître la part des dépenses consacrées à la science et à la technologie et pour harmoniser les mécanismes d'incitation afin d'encourager l'innovation dans les entreprises.
En termes d'énergie et d'infrastructures, d'ici fin 2023, le système électrique national atteindra une capacité de plus de 80,5 GW, dont environ 21,7 GW (27 %) proviendront de l'énergie éolienne et solaire - une base importante pour une électrification plus verte, mais nécessitant également une gestion du réseau, du stockage et un mécanisme de marché de l'électricité transparent et concurrentiel.
Pour atteindre ses objectifs de développement, le Vietnam doit se concentrer sur trois piliers principaux pour promouvoir une croissance durable : les institutions, l’innovation et la croissance verte.
Sur le plan institutionnel : il est nécessaire de rehausser les normes de transparence et de réduire les coûts d'investissement grâce à l'application des normes internationales d'information financière (IFRS), à la mise en œuvre de la loi foncière de 2024 et à la mise en œuvre du marché du carbone (ETS) et du mécanisme d'achat direct d'électricité (DPPA), créant ainsi un « effet de levier institutionnel » pour transférer les ressources de la terre vers la connaissance et la technologie.
En matière d'innovation : développer l'économie numérique (atteindre 20 % du PIB en 2025, 30 % en 2030) et l'industrie culturelle (7 % du PIB en 2030), en tirant parti du statut de Hanoi - Ville créative UNESCO pour promouvoir l'innovation et créer des emplois de haute qualité.
En matière de croissance verte : mettre en œuvre l’engagement de neutralité carbone d’ici à 2050, adapter le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) de l’UE, développer l’électricité renouvelable et le marché intérieur du carbone, aider les entreprises à réduire les risques liés aux coûts du carbone et renforcer leur compétitivité à l’exportation.
Hanoï – de « locomotive politique » à « tremplin de mise en œuvre »
Hanoï réunit tous les atouts pour devenir un terrain d'expérimentation en matière d'institutions vertes, d'innovation et de croissance. Concernant les transports publics écologiques, la ville exploite la ligne Cat Linh - Ha Dong, qui transporte quotidiennement entre 40 000 et 50 000 passagers, et s'apprête à mettre en service la ligne Nhon - Gare de Hanoï. Parallèlement, son parc de bus électriques (VinBus) est en constante expansion (plus de 280 véhicules, plus de 10 lignes). Le moment est venu de concevoir un cadre incitatif pour le développement urbain axé sur les transports (TOD) et d'intégrer les données interconnectées des titres de transport entre le métro, les bus et les vélos en libre-service afin d'optimiser les déplacements.
L’objectif de 10 à 12 m² d’espaces verts par personne en milieu urbain d’ici 2030 doit être financé par des fonds fonciers dédiés au développement axé sur les transports en commun (TOD), des obligations vertes urbaines et des partenariats public-privé (PPP) pour des parcs, des plans d’eau et un système de drainage durables. Il est également nécessaire de développer l’énergie verte pour la production urbaine, de mettre en place des projets pilotes de plans d’action de développement durable (DPPA) à l’échelle de la ville pour les zones industrielles et les pôles industriels, de se connecter aux parcs éoliens et solaires situés en périphérie des zones urbaines et de déployer l’énergie solaire photovoltaïque en toiture sur les bâtiments administratifs, les écoles et les hôpitaux (en priorité les immeubles de bureaux).
En matière de finance verte, le Vietnam a déjà émis des obligations vertes d'entreprises (Vietcombank, BIDV, projets d'assainissement des eaux à Hanoï, etc.). Les obligations vertes urbaines de Hanoï pourraient servir à mobiliser des capitaux pour le métro, le traitement des eaux usées et la plantation d'arbres. La ville devrait mettre en place un cadre d'obligations vertes conforme au Catalogue national de classification verte (une fois finalisé) et aux normes de l'Association internationale des marchés de capitaux (ICMA), en y intégrant des indicateurs clés de performance (KPI) et des objectifs de développement durable (ODD) afin de réduire les taux d'intérêt. L'ouverture des données et les achats innovants via le Portail des données urbaines (transports, transport aérien, énergie des bureaux), associés à un budget pilote pour l'innovation, devraient générer des commandes pour les jeunes entreprises hanoïennes spécialisées dans les technologies au service de l'administration publique (GovTech), les technologies environnementales (EnviroTech) et les technologies médicales (HealthTech).
Image 2030-2045 : « L’effet Hanoï » se propage à l’échelle nationale
Si Hanoï exploite efficacement ces trois leviers, l'« effet Hanoï » se manifestera : les coûts d'investissement des projets d'infrastructures vertes diminueront grâce aux normes IFRS, aux obligations vertes et à un cadre de PPP transparent. La productivité urbaine augmentera grâce à la numérisation des services publics et à l'innovation « organisée en ville ». Les entreprises rehausseront leurs normes environnementales grâce au DPPA/ETS, surmontant ainsi les obstacles liés à la CBAM pour accroître leur part de marché au sein de l'UE.
Sur cette base, d'ici 2030, Hanoï pourra pleinement atteindre une forte croissance de son PIB régional, le rapport entre l'économie numérique et l'industrie culturelle augmentera significativement et les transports publics évolueront fortement vers un mode à haut volume et à faibles émissions. D'ici 2045, Hanoï deviendra le centre financier, technologique et culturel vert de la région.
Après 80 ans, le soutien institutionnel est la clé du transfert des ressources ; l’écosystème créatif est le moteur de la productivité ; et la croissance verte est le sésame pour des marchés de qualité. Si Hanoï prend l’initiative de relier ces trois piliers par des mesures politiques concrètes, le Vietnam peut entrer dans un nouveau cycle de croissance : plus rapide, plus verte et plus inclusive. Ainsi, d’ici 2045-2050, il deviendra non seulement une grande économie par sa taille, mais aussi une économie riche en qualité, en identité et en compétitivité.
Source : https://hanoimoi.vn/ba-dong-co-dong-bo-cho-tang-truong-ben-vung-722752.html
![Transition de Dong Nai à l'OCOP : [Article 3] Lier le tourisme à la consommation de produits de l'OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Comment (0)