Combien de constructions de trottoirs affectent les arbres ?

(NLDO) - La construction de trottoirs qui affecte les arbres peut potentiellement présenter un risque pour la sécurité des arbres.

Le Centre de gestion des infrastructures techniques (Le Centre vient d'envoyer un rapport au Département des transports et des travaux publics (GTCC) de Ho Chi Minh-Ville sur les travaux de construction, de modernisation et de réparation des trottoirs dans les quartiers qui affectent la sécurité des arbres.

En conséquence, au 26 mars, le Centre a enregistré que 58 routes dans les districts 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap et Cu Chi étaient en cours de construction et de réparation de trottoirs, affectant la sécurité de la construction verte.

Parmi eux, le district 1 compte 16 itinéraires ; de même, le district 11 : 9 ; le district 6 : 10, le district 5 : 8, le reste appartient aux districts de Tan Phu, Binh Thanh et Cu Chi.

De plus, environ 90 arbres ont été abattus et remplacés, dont 3 arbres de type 1, 57 arbres de type 2 et 30 arbres de type 3.

Récemment, cette unité a envoyé des dépêches officielles aux comités populaires des districts et des villes pour recommander et guider le respect des mesures visant à garantir la sécurité des arbres lors de la mise en œuvre des projets de construction.

Cependant, en réalité, lors du processus de surveillance et d'inspection, le Centre a constaté que les investisseurs n'avaient pas strictement respecté les politiques et instructions du Comité populaire municipal et du Département de la construction. Les trottoirs en construction étaient creusés par des véhicules motorisés, ce qui provoquait des collisions avec des troncs d'arbres, provoquant l'écrasement et la rupture des racines, ou un affaissement profond des fondations à leur base, faisant dépasser les troncs d'arbres du sol.

De plus, l’exposition à long terme des racines des arbres en raison d’excavations massives et d’un rétablissement lent.

De nombreux trottoirs en construction affectent les arbres (Photo : AI MY)

Face à la situation ci-dessus, le Centre et les unités de soins et d'entretien ont inspecté, examiné, manipulé et abattu environ 90 arbres risquant d'être dangereux en raison de systèmes racinaires gravement endommagés ; et ont taillé les branches de nombreux autres arbres pour réduire le risque d'être dangereux.

Il existe néanmoins un risque potentiel à long terme pour la sécurité des arbres restants sur les routes qui présentent des dommages, des défauts ou des risques potentiels non détectés en raison des impacts négatifs du processus de construction.

Par conséquent, le Centre recommande au ministère des Transports de confier à l'Inspection départementale la responsabilité de superviser et de coordonner avec l'Inspection départementale de la construction l'inspection et le traitement des infractions à la réglementation relative à la protection des arbres commises par les investisseurs et les entreprises de construction pendant les travaux. Parallèlement, il recommande et rappelle aux districts de prendre des mesures disciplinaires à l'encontre des investisseurs et des entrepreneurs et de sanctionner les entreprises qui enfreignent la réglementation et compromettent la sécurité des arbres.

Source : https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm