Intervention urgente face au risque lié aux structures routières et de ponts dangereuses

Légende de la photo — Les forces de police et les milices de Quang Ngai ont travaillé toute la nuit pour réguler la circulation aux abords du pont Tra Khuc 1, fermé en raison des inondations. Photo : Pham Cuong/VNA

Face à un tel risque, les services de gestion des routes et des ponts sont tenus d'inspecter régulièrement les lieux, de consigner les variations du niveau d'eau et l'érosion des piles de ponts, et de faire un rapport continu aux directions régionales et à l'Administration des routes du Vietnam afin d'obtenir des instructions rapides. Ce travail de surveillance est effectué jour et nuit, en coordination avec la police de la route, les inspecteurs de la circulation, les milices et les autorités locales.

Actuellement, les plans de sécurité routière sont mis en œuvre de manière synchrone, en étroite coordination entre les services du ministère de la Construction , l'Administration des routes du Vietnam et les autorités locales.

M. Nguyen Thanh Binh, directeur de la zone de gestion routière III, a déclaré : « Dès que les eaux de crue ont atteint le pied du tablier du pont, nous avons immédiatement mis en œuvre des mesures pour fermer le pont, installer des panneaux de signalisation, dévier la circulation et mobiliser des équipes en permanence. Il s’agit d’une mesure indispensable pour garantir la sécurité de l’ouvrage et éviter tout accident impliquant des personnes ou des véhicules. »

L'Administration des routes du Vietnam a indiqué qu'après la décrue, l'unité de gestion des ponts procédera à une inspection générale de l'état de la structure, notamment de la position des poutres, des appuis, des piles et des fondations, afin d'évaluer la capacité portante, avant d'autoriser la reprise du trafic. L'ensemble de cette procédure est réalisé selon des critères techniques rigoureux, sous la supervision de l'Administration des routes du Vietnam et d'organismes spécialisés.

Face à l'évolution complexe des inondations dans la région Centre, notamment dans les provinces de Quang Tri, Quang Nam , Quang Ngai, ainsi que dans les villes de Hué et Da Nang, l'Administration des routes du Vietnam considère la sécurité routière et des infrastructures comme une priorité absolue et urgente. Les services de gestion des routes sont tenus de mobiliser des équipes et des véhicules prêts à intervenir et de suivre de près l'évolution des conditions météorologiques, en particulier aux abords des ponts, des ponceaux, des chaussées fragiles et des zones exposées aux risques d'inondations importantes ou de glissements de terrain.

L'Administration des routes du Vietnam recommande aux usagers de la route de suivre scrupuleusement les instructions des autorités, de ne pas pénétrer d'eux-mêmes dans les zones de circulation interdite et de surveiller les informations d'avertissement des agences de gestion des routes et des autorités locales afin de choisir de manière proactive des itinéraires appropriés et sûrs pendant ces journées difficiles de pluie et d'inondations.

La montée rapide du niveau de la rivière et l'inondation qui atteint le bas de la poutre du pont sont des signes avant-coureurs d'un danger important pour l'ouvrage. Sous l'effet du fort courant, de la boue et des débris charriés par le courant, si la circulation se poursuit, le risque d'érosion des piles, d'endommagement de la poutre et d'effondrement du pont est tout à fait réel.

Le 29 octobre, lorsque les eaux de crue sont montées jusqu'au pied de la poutre du pont Chau O - un projet situé au km 1036+261 de la route nationale 1 traversant la commune de Binh Son, province de Quang Ngai, l'interdiction de passage du pont a été officiellement mise en œuvre, avec des points de contrôle installés aux deux extrémités du pont pour contrôler, guider et avertir les véhicules à distance.

Le pont Chau O est l'un des ponts importants de la route nationale 1 traversant la province de Quang Ngai, enjambant la rivière Tra Bong et reliant les zones de développement industriel et les zones résidentielles animées du district de Binh Son.

Selon l'Administration des routes du Vietnam, ces dernières années, le pont a été régulièrement touché par de fortes pluies et des inondations en raison du relief escarpé et de l'étendue des bassins fluviaux. Il est très rare que l'eau monte jusqu'à toucher les poutres, comme c'est le cas actuellement, ce qui témoigne de la gravité des inondations qui frappent la région Centre.

Des barrières sont actuellement installées, interdisant temporairement le passage des personnes et des véhicules sur le pont de Chau O afin de garantir la sécurité absolue du projet et des personnes.

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