À l'intérieur du tunnel de Than Vu, à moins d'un mois de la

(Dan Tri) - À ce jour, le taux de réalisation des travaux du tunnel de Than Vu a dépassé les 90 %. Les équipes de construction accélèrent les travaux afin de terminer le tronçon critique de l'autoroute Dien Chau-Bai Vot avec sept jours d'avance sur le calendrier.

Le tunnel de Than Vu fait partie du projet d'autoroute Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ). Il traverse le mont Than Vu et relie les communes de Dien Phu (Dien Chau) et de Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Cet ouvrage est considéré comme l'un des plus complexes et des plus difficiles de cet important projet d'autoroute.

Le tunnel de Than Vu est également considéré comme un élément crucial pour l'avancement des travaux de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Conformément à la demande du ministère des Transports , les équipes de construction doivent, d'ici le 30 avril, aménager le tracé depuis le point de départ (district de Dien Chau) jusqu'à l'intersection avec la route nationale 46B, le tronçon traversant la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen (Nghe An). Pour respecter ce calendrier, les entrepreneurs mobilisent leurs ressources humaines et matérielles malgré des conditions climatiques extrêmes.

Des sous-traitants travaillent au soleil pour installer le coffrage coulissant destiné à couler le béton du tunnel de Than Vu. Ce tunnel est conçu pour être permanent, avec une enveloppe en béton armé.

Le matin du 4 avril, M. Vo Son Hai, commandant de l'équipe de construction du tunnel de Than Vu (Hoa Hiep Company Limited), a déclaré au journaliste de Dan Tri : « À ce jour, l'unité de construction s'emploie à couler en urgence les 90 derniers mètres de béton pour la coque du tunnel, soit l'équivalent de 8 blocs et de 2 piliers de coffrage. Les unités de construction sont réparties en trois équipes, travaillant jour et nuit, déterminées à achever le coulage du béton pour la coque du tunnel avant le 12 avril. »

L'unité de construction a terminé la chaussée en béton de la moitié de la route, du nord vers l'intérieur. La couche de chaussée en béton a une épaisseur de 28 cm.

« À ce stade, nous avons en moyenne pavé plus de 700 m sur les 1 131 m de longueur totale du tunnel », a ajouté M. Vo Son Hai. Selon l'unité de construction, le bétonnage de la chaussée doit être terminé avant le 23 avril, garantissant ainsi la qualité et les conditions techniques nécessaires à la circulation des véhicules le 30 avril.

Les équipes de construction travaillent dans des conditions difficiles, mais sont déterminées à achever dans les délais prévus le tronçon crucial de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, complétant ainsi le dernier tronçon de la section d'autoroute Nord-Sud reliant Hanoï à Nghe An. Le tunnel de Than Vu, construit par Hoa Hiep Company Limited et Cienco4 Company Limited, bénéficie d'un investissement de 1 350 milliards de VND. Il est conçu à l'échelle de deux tunnels distincts, chacun d'une largeur de 13,78 m et d'une distance de 45 m entre les deux centres.

Les sous-traitants accélèrent la progression des travaux auxiliaires devant la zone située au nord de l'entrée du tunnel. La température extérieure mesurée dans cette zone début avril était d'environ 37 à 39 degrés Celsius, ce qui a considérablement affecté l'avancement du projet.

Parallèlement aux travaux, les travaux de mise en place du système électromécanique, du système de protection incendie et de peinture du tunnel s'accélèrent. À ce jour, le tunnel de Than Vu a atteint plus de 90 % de sa capacité de production. Si les conditions météorologiques sont favorables, ces travaux seront achevés avant la date limite fixée par le ministère des Transports.

Outre le tunnel de Than Vu, les viaducs et les ponts sont également considérés comme des éléments essentiels de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Sur la photo, le pont O O, reliant le tunnel de Than Vu au sud, dont la construction est pratiquement terminée. Selon le ministère des Transports, l'achèvement et la mise en service du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans les délais prévus sont de la plus haute importance pour relier simultanément l'autoroute de Hanoi à Ha Tinh, réduire les temps de trajet, réduire la pression sur la route nationale 1 et promouvoir le développement socio -économique des localités en particulier et du pays tout entier en général.

Dantri.com.vn

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