Le ministère des Transports a publié une nouvelle circulaire relative au contrôle de la qualité des véhicules ferroviaires.

La circulaire 01 réglemente l'inspection et la certification de la qualité de sécurité technique et de protection de l'environnement des équipements utilisés sur les véhicules ferroviaires, et des véhicules ferroviaires pendant la production, l'assemblage, l'importation, la modification et l'inspection périodique pour l'exploitation sur les chemins de fer nationaux, les chemins de fer urbains, les chemins de fer spécialisés avec des connexions ferroviaires aux chemins de fer nationaux et les chemins de fer spécialisés sans connexions ferroviaires aux chemins de fer nationaux qui traversent des zones résidentielles ou croisent des routes.

Selon la circulaire 01, les types d'inspections de qualité en matière de sécurité technique et de protection de l'environnement comprennent : l'inspection de la production et de l'assemblage ; l'inspection à l'importation ; l'inspection des modifications ; et l'inspection périodique.

Plus précisément, des contrôles de production et d'assemblage sont effectués sur les équipements et véhicules nouvellement fabriqués et assemblés ; des contrôles à l'importation sont effectués sur les équipements et véhicules nouvellement importés, ainsi que sur les véhicules d'occasion importés ; et des contrôles de modification sont effectués sur les véhicules circulant sur les chemins de fer nationaux et les véhicules circulant sur des chemins de fer spécialisés.

Conformément à la circulaire 01/2024 réglementant l'inspection de la sécurité technique et de la qualité de protection de l'environnement des véhicules de transport ferroviaire, le cycle d'inspection des locomotives et des wagons est stipulé en fonction du temps d'exploitation (Image : illustration).

Des inspections périodiques sont effectuées sur les véhicules ferroviaires nationaux, les véhicules ferroviaires spécialisés, les véhicules de transport ferroviaire urbain et les équipements de signalisation de queue des trains.

Le cycle d'inspection périodique est clairement défini en fonction du type de véhicule et de sa durée d'exploitation. Par exemple, pour les véhicules nouvellement importés et les véhicules de fabrication/assemblage nationaux destinés aux réseaux ferroviaires nationaux et urbains, le cycle d'inspection initial est de 18 mois pour les locomotives et les véhicules spécialisés automoteurs, de 28 mois pour les voitures de voyageurs et de 36 mois pour les wagons de marchandises et les véhicules spécialisés non automoteurs.

Pour les véhicules en service sur le réseau ferroviaire national depuis 30 ans ou moins depuis leur année de fabrication, le cycle d'inspection périodique est de 18 mois pour les locomotives et les véhicules spécialisés automoteurs, de 14 mois pour les voitures de voyageurs et de 20 mois pour les wagons de marchandises et les véhicules spécialisés non automoteurs.

Pour les véhicules de plus de 30 ans à compter de l'année de fabrication et qui sont encore dans leur durée de vie utile, le cycle d'inspection périodique est de 15 mois pour les locomotives et les véhicules spécialisés automoteurs, de 12 mois pour les voitures de voyageurs et de 15 mois pour les wagons de marchandises et les véhicules spécialisés non automoteurs.

Pour les véhicules en service sur les réseaux ferroviaires urbains depuis 30 ans ou moins, la périodicité de l'inspection est de 18 mois pour les véhicules spécialisés automoteurs, de 14 mois pour les rames de métro et de 20 mois pour les véhicules spécialisés non automoteurs. Pour les véhicules en service depuis plus de 30 ans et dont la durée de vie utile est toujours en cours, la périodicité de l'inspection est de 15 mois pour les véhicules spécialisés automoteurs, de 12 mois pour les rames de métro et de 15 mois pour les véhicules spécialisés non automoteurs.

La circulaire 01 stipule également que les propriétaires et exploitants de véhicules sont responsables de l'inspection de l'état de fonctionnement de leurs véhicules afin d'assurer la sécurité technique et la protection de l'environnement avant leur mise en circulation ; et sont responsables de la réparation et de l'entretien des véhicules afin d'assurer leur conformité aux normes techniques nationales en matière de sécurité technique et de protection de l'environnement entre les inspections effectuées par l'organisme d'inspection...

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-phuong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm