Les deux projets de métro léger Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Gare ferroviaire de Hanoi (section surélevée) et les deux autoroutes Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao seront achevés cette année.
Le premier projet de métro léger de Hô Chi Minh-Ville, la ligne Ben Thanh - Suoi Tien, devrait être mise en service en juillet, douze ans après le début des travaux. Longue de près de 20 km, elle relie Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc) et comprend trois stations souterraines et onze stations aériennes. L'investissement total s'élève à plus de 43 700 milliards de dongs.
Selon le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô-Chi-Minh-Ville (investisseur), l'entreprise réalise les derniers tronçons, parallèlement aux essais de l'ensemble du parcours, tant souterrain que aérien. Fin 2023, les travaux seront achevés à 96 % du volume total du projet. Les tronçons souterrains entre les stations Ben Thanh et Théâtre municipal, ainsi que celui entre la station Théâtre municipal et la station Ba Son, sont réalisés à plus de 99 %.
En mars, l'entrepreneur achèvera l'installation du système électromécanique, vérifiera et corrigera les éventuels défauts et calibrera chaque appareil afin d'assurer un fonctionnement optimal. La formation du personnel de l'unité d'exploitation devrait être terminée en juin.
Les rames circulant sur la ligne Ben Thanh - Suoi Tien sont fabriquées au Japon. Elles sont composées de trois voitures de 61,5 m de long et peuvent accueillir 930 passagers (147 places assises et 783 places debout). Selon leur conception, elles peuvent atteindre une vitesse maximale de 110 km/h sur la partie aérienne et de 80 km/h sur la partie souterraine.
Le train Ben Thanh - Suoi Tien a testé la section surélevée en avril 2023. Photo : Quynh Tran
La ligne de métro léger Nhon - gare de Hanoi mesure 12,5 km de long, avec 8 stations aériennes et 4 stations souterraines, dont la section aérienne Nhon - station S9 (en face de l'Université des transports) mesure 8,5 km de long et les 4 km restants sont souterrains jusqu'à la gare de Hanoi.
Le projet a débuté en 2010 et le capital d'investissement total a été ajusté en mai 2023 à plus de 34 800 milliards de VND. La date d'achèvement de l'ensemble de la ligne est prévue pour 2027, soit 5 ans plus tard que prévu initialement, la section surélevée devant être mise en service au deuxième trimestre 2024.
Selon le comité de gestion du projet de métro urbain de Hanoï, d'ici novembre 2023, l'avancement global du projet atteindra près de 78 %, dont 99,5 % pour la section aérienne et 36,5 % pour la section souterraine.
Les trains assurant la liaison entre Nhon et la gare de Hanoï sont de fabrication française. Chaque rame comporte quatre voitures et peut transporter de 850 à 950 passagers. Sa vitesse commerciale est de 35 km/h, sa vitesse nominale de 80 km/h. Le trajet complet dure moins de 20 minutes, arrêts compris.
Le métro reliant Nhon à la gare de Hanoï a circulé sur une voie d'essai fin août. Photo : Pham Chieu
L'autoroute Dien Chau - Bai Vot , qui fait partie du tronçon est de l'autoroute Nord-Sud (projet 2017-2020), devrait être achevée en mai prochain. Longue de 49,3 km, elle traverse deux provinces : Nghệ An (44,4 km) et Hộ Đứnh (4,9 km).
Il s'agit de l'un des trois tronçons d'autoroute Nord-Sud réalisés dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Sur un capital d'investissement de plus de 11 150 milliards de VND, l'investisseur a mobilisé environ 5 090 milliards de VND et l'État a contribué à hauteur de plus de 6 060 milliards de VND.
Selon le ministère des Transports , le volume de travaux du projet a atteint à ce jour environ 65 % du volume contractuel (soit 3 % de retard). Ce retard s'explique principalement par la lenteur des entreprises à mobiliser le matériel et les ressources humaines, ainsi que par leur manque d'initiative pour l'approvisionnement en matériaux de remblai. Les procédures d'inspection et d'encaissement des paiements sont également lentes.
Les entreprises de construction s'efforcent de rattraper le retard accumulé et de terminer le projet d'ici mai 2024, conformément au contrat signé. Sur le chantier, près de 2 000 ingénieurs et ouvriers, ainsi que plus de 850 engins de chantier, sont mobilisés.
Construction du tunnel de Than Vu sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Photo : Duc Hung
Cam Lam - autoroute Vinh Hao , Faisant partie du projet d'autoroute Nord-Sud dans la partie orientale du pays (période 2017-2020), elle devrait également être achevée avant le 30 avril de cette année. Longue de 78,5 km, elle traverse trois provinces : Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan.
Selon le ministère des Transports, d'ici fin 2023, le projet aura été réalisé à environ 89 % du contrat (3,3 % de retard sur le calendrier prévu), certaines sections n'ont pas encore satisfait aux exigences, comme les gares de péage et les systèmes de circulation intelligents ; à l'intersection de Thuan Nam... les documents de conception ajustés n'ont pas été finalisés.
Pour augmenter la production, l'entreprise chargée du projet a mobilisé près de 2 000 ingénieurs et ouvriers, ainsi que plus de 700 locomotives et équipements, afin d'accélérer la construction et de mettre la ligne en service avant le 30 mars.
L'autoroute Nord-Sud est achevée et en cours de construction. Graphisme : Gia Linh
Le projet d'autoroute Nord-Sud dans la région Est pour la période 2017-2020 comprend 11 sous-projets d'une longueur totale de 654 km. Parmi ceux-ci, 8 sous-projets sont financés par des fonds publics et représentent une longueur de 477 km, tandis que 3 projets sont réalisés dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et représentent une longueur de 177 km.
Jusqu'à présent, le ministère des Transports a mis en service 9 projets composants d'une longueur totale de 526 km, dont : Cao Bo - Mai Son (15,2 km), Cam Lo - La Son (98,3 km), Mai Son - Route nationale 45 (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Thiet (108 km), Phan Thiet - Dau Giay (99 km), Route nationale 45 - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), Pont My Thuan 2 (6,6 km).
Les deux tronçons restants, Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao, sont en construction. Par ailleurs, douze autres tronçons de l'autoroute Nord-Sud, d'une longueur totale de 729 km, sont également en cours de réalisation pour la période 2021-2025.
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