Le tableau de la logistique mondiale présente le Vietnam comme un « point positif »

La combinaison de facteurs favorables promet de faire du Vietnam un point lumineux dans le paysage logistique mondial.

Le port de Lach Huyen est un projet d'infrastructure clé, reliant des millions de tonnes de marchandises au reste du monde , contribuant à faire de Hai Phong un centre logistique international de la région. Photo : LE DUNG

Les coûts logistiques mondiaux ralentissent, les transactions d'investissement reprennent et la demande d'espaces logistiques continue de croître. Au Vietnam, les entreprises ne se concentrent pas uniquement sur les coûts locatifs, mais aussi sur les coûts d'exploitation totaux, les stratégies de distribution multipoint et les avantages à long terme des bâtiments écologiques.

Répondre aux normes internationales

Alors que le marché mondial affiche une reprise et une stabilité, le Vietnam devient une destination attractive pour les investisseurs internationaux grâce à ses avantages en termes de coûts et à sa situation stratégique. Cependant, la réussite au Vietnam ne repose pas uniquement sur des avantages en termes de coûts. Des installations modernes et performantes permettront de mieux maîtriser les coûts à long terme. Il s'agit également d'une tendance inévitable vers laquelle le Vietnam et le reste du monde se dirigent. Par conséquent, les entreprises sont de plus en plus soucieuses d'efficacité opérationnelle, d'évolutivité et de durabilité.

Bien que les loyers de base au Vietnam restent compétitifs, de nombreux locataires s'intéressent aujourd'hui de plus en plus au coût total d'exploitation (TCO) - des frais de service, des services publics, de la maintenance aux coûts de livraison dans un contexte de congestion du trafic, en particulier avec une consommation d'énergie élevée pour le stockage à froid.

Outre les facteurs de coût, les normes ESG (environnementales, sociales et de gouvernance) et de construction écologique telles que LEED (système américain d'évaluation des bâtiments écologiques) et EDGE (système international de normes de construction écologique) font également progressivement partie des décisions de location d'entrepôts.

Le développement des infrastructures logistiques et des industries de haute technologie est l'une des trois avancées stratégiques proposées par le Comité du Parti du quartier de Dong Hai (ville de Hai Phong ) pour la période 2025-2030. Photo : LE DUNG

Anticiper la demande

Selon M. John Campbell, directeur des services immobiliers industriels chez Savills Vietnam, privilégier la flexibilité et l'accessibilité stratégique est devenu un critère important lors du choix de l'emplacement des entrepôts. De nombreuses entreprises s'implantent dans des provinces secondaires comme Tay Ninh, Quang Ninh et Hung Yen, au lieu de se concentrer uniquement sur Binh Duong (ancienne ville), Hai Phong ou Bac Ninh.

Parallèlement, la demande de baux flexibles et à court terme connaît une forte croissance dans des secteurs tels que le e-commerce, la livraison du dernier kilomètre et la logistique tierce partie (3PL). Les nouvelles entreprises chinoises, coréennes et européennes privilégient également ces contrats pour tester le marché. Cependant, les multinationales et les grands fabricants privilégient toujours les contrats à long terme ou les modèles sur mesure pour sécuriser l'espace et maîtriser les coûts.

Par ailleurs, la demande mondiale d'espaces logistiques reste élevée. Au cours du seul premier semestre 2025, l'absorption a atteint 34 millions de pieds carrés, soit une hausse de 24,5 % par rapport à la même période en 2024. Cela montre que le secteur de la logistique maintient une dynamique de croissance stable, malgré les fluctuations macroéconomiques. Au Vietnam, la rareté de l'offre d'entrepôts logistiques de haute qualité dans les provinces et villes clés souligne l'importance d'une planification précoce pour anticiper la demande.

On constate que le marché vietnamien de la logistique et de l'entreposage s'inscrit dans la tendance internationale : les coûts sont plus stables, mais la pression opérationnelle s'accentue, le besoin de flexibilité accrue, les critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) deviennent des critères incontournables et les flux de capitaux internationaux reprennent de plus belle. La combinaison de ces facteurs promet de faire du Vietnam un acteur majeur de la logistique mondiale, à condition que les entreprises sachent concilier coûts, qualité et vision à long terme.

PV (synthèse)

Source : https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html