Le paysage logistique mondial met en lumière le Vietnam comme un point fort.

La combinaison de ces facteurs favorables promet de faire du Vietnam un acteur majeur du paysage logistique mondial.

Le port régional de Lach Huyen est un projet d'infrastructure clé, reliant des millions de tonnes de marchandises au reste du monde et contribuant à faire de Hai Phong une plateforme logistique internationale dans la région. Photo : LE DUNG

Les coûts d'entreposage mondiaux se stabilisent, l'investissement reprend et la demande d'espace logistique continue de croître. Au Vietnam, les entreprises ne se contentent plus d'examiner les coûts de location ; elles prennent également en compte les coûts d'exploitation totaux, les stratégies de distribution multipoints et les avantages à long terme des infrastructures vertes.

Conforme aux normes internationales

Alors que le marché mondial montre des signes de reprise et de stabilité, le Vietnam s'impose comme une destination de choix pour les investisseurs internationaux grâce à ses avantages concurrentiels en matière de coûts et à sa situation géographique stratégique. Cependant, le succès au Vietnam ne repose pas uniquement sur ces avantages. Des infrastructures modernes et performantes permettent une meilleure maîtrise des coûts à long terme. Cette tendance, inévitable, se dessine tant au Vietnam que dans le monde. Par conséquent, les entreprises accordent une importance croissante à l'efficacité opérationnelle, à la capacité d'expansion et à la durabilité.

Bien que les loyers de base au Vietnam restent compétitifs, de nombreux locataires se concentrent désormais de plus en plus sur l'évaluation des coûts d'exploitation totaux (CET) – des frais de service, des services publics et de l'entretien aux coûts de livraison dans le contexte des embouteillages, en particulier pour les installations d'entreposage frigorifique énergivores.

Outre le coût, les critères ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance) et les normes de construction écologique telles que LEED (le système américain d'évaluation des bâtiments écologiques) et EDGE (un système international de normes de construction écologique) font également progressivement partie du processus décisionnel lors de la location d'entrepôts.

Le développement des infrastructures logistiques et des industries de haute technologie constitue l'une des trois orientations stratégiques majeures définies par le Comité du Parti de l'arrondissement de Dong Hai (ville de Hai Phong ) pour la période 2025-2030. Photo : LE DUNG

Anticiper la demande

D'après John Campbell, directeur des services immobiliers industriels chez Savills Vietnam, la flexibilité et l'accessibilité stratégique sont devenues des critères essentiels dans le choix de l'emplacement des entrepôts. De nombreuses entreprises étendent leurs activités aux provinces secondaires telles que Tay Ninh, Quang Ninh et Hung Yen, au lieu de se concentrer uniquement sur les anciennes provinces de Binh Duong , Hai Phong ou Bac Ninh.

Parallèlement, la demande de locations à court terme et flexibles est en nette augmentation dans des secteurs tels que le commerce électronique, la livraison du dernier kilomètre et la logistique tierce partie (3PL). Les nouvelles entreprises chinoises, sud-coréennes et européennes privilégient également ces contrats pour tester le marché. Cependant, les multinationales et les grands groupes industriels préfèrent toujours les contrats à long terme ou les modèles de production à la demande pour sécuriser leurs espaces et maîtriser leurs coûts.

Par ailleurs, la demande mondiale d'espaces logistiques demeure élevée. Au cours du premier semestre 2025 seulement, la surface absorbée a atteint 34 millions de pieds carrés, soit une hausse de 24,5 % par rapport à la même période en 2024. Cela démontre que le secteur de la logistique maintient une croissance stable malgré les fluctuations macroéconomiques. Au Vietnam, la pénurie d'entrepôts logistiques de qualité dans les provinces et les villes clés souligne d'autant plus l'importance d'une planification anticipée pour répondre à la demande.

Il est évident que le marché vietnamien de la logistique et de l'entreposage s'aligne sur les tendances internationales : des coûts plus stables mais une pression opérationnelle accrue, un besoin de flexibilité plus important, l'intégration des critères ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance) comme critères incontournables et un fort retour sur investissement des capitaux internationaux. La combinaison de ces facteurs promet de faire du Vietnam un acteur majeur du paysage logistique mondial, à condition que les entreprises parviennent à concilier coûts, qualité et vision à long terme.

PV (compilé)

Source : https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html