Normes de mesure de l'autonomie des véhicules électriques

Normes NEDC et WLTP

Les normes NEDC et WLTP sont toutes deux approuvées par la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU). NEDC (New European Driving Cycle) est le nouveau cycle de conduite européen, tandis que WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) est la procédure d'essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers.

Parmi eux, le NEDC a une très longue histoire, introduit dans les années 80 (20e siècle).

Au départ, le NEDC était utilisé pour mesurer la distance parcourue et la consommation de carburant des voitures à essence et diesel avant de s'étendre à la mesure des voitures électriques.

En remplacement du NEDC, la norme WLTP est applicable à partir du 1er janvier 2019. WLTP fournit des cotes de consommation de carburant pour les véhicules à essence, diesel, électriques et hybrides.

Les deux modèles SUV de Vinfast , VF8 et VF9, ont annoncé leurs chiffres de kilométrage selon les normes WLTP.

La différence entre ces deux normes réside dans la période de test. Alors que le NEDC se compose d'une phase de 20 minutes, le WLTP comporte quatre phases d'intensité faible à élevée, d'une durée de 30 minutes.

La norme WLTP permet aux véhicules de collecter des paramètres de fonctionnement sur 4 plages de vitesse, dont basse (maximum de 49,1 à 56,5 km/h), moyenne (maximum de 64,4 à 76,6 km/h), élevée (maximum de 85,2 à 97,4 km/h) et très élevée (maximum 131,3 km/h), à partir desquelles le résultat moyen est obtenu.

Au Vietnam, certains modèles de voitures électriques officiellement distribués ont la distance parcourue après chaque charge mesurée selon les normes NEDC, comme VinFast VF e34 et VF 5. Les deux modèles SUV VinFast VF 8 et VF 9 publient ces données selon les normes WLTP.

Normes de l'EPA

L'EPA est la norme de test de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). Cette procédure est appelée procédure de test multi-cycles ville/route.

Le processus de test commence par une charge complète de la batterie et un stationnement de nuit. Le lendemain matin, l'EPA fera passer la voiture dans une série de conditions de test simulées en ville et sur autoroute, en répétant l'opération jusqu'à ce que la batterie de la voiture soit épuisée.

Aux États-Unis, les véhicules électriques utiliseront les normes de l’EPA pour mesurer le kilométrage.

Par conséquent, la distance de déplacement des véhicules électriques est améliorée car l’efficacité énergétique des batteries des véhicules électriques dépend en grande partie de la température ambiante. Les environnements trop chauds ou trop froids peuvent réduire l’autonomie d’un véhicule électrique.

De plus, les tests de l’EPA se concentrent sur les conditions de conduite aux États-Unis. Le WLTP, quant à lui, se concentre sur le marché européen. Par conséquent, la différence entre ces deux normes de mesure est inévitable.

Norme CLTC

Auparavant, les constructeurs de voitures électriques chinois utilisaient principalement la norme NEDC pour estimer l’autonomie des voitures électriques.

Cependant, la Chine a désormais développé et applique progressivement une nouvelle méthode de test de l'autonomie et de la consommation de carburant des véhicules électriques pour le marché intérieur, à savoir le CLTC. Cette nouvelle norme promet de donner des résultats plus précis que la NEDC.

Les normes CLTC sont appliquées par les constructeurs automobiles chinois.

Le test standard CLTC comprend trois étapes : vitesse faible, moyenne et élevée. Le processus d'inspection a duré 30 minutes et le véhicule a parcouru une distance totale d'environ 14,5 km. Le processus CLTC peut être considéré comme assez similaire aux processus standards européens.

Il existe cependant quelques différences importantes entre les normes WLTP, NEDC et CLTC, comme le fonctionnement au ralenti lors des tests de consommation de carburant (la norme CLTC dure deux fois plus longtemps que la norme NEDC).

De plus, le test CLTC comprend plus d'arrêts que le WLTP et la limite de vitesse du test CLTC (114 km/h) est nettement inférieure à celle du NEDC et du WLTP.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/cac-bo-tieu-chuan-do-tam-hoat-dong-cua-xe-dien-192240403111103989.htm