| Les industries de soutien et le génie mécanique recherchent des opportunités de coopération sur les marchés européens et américains ; optimisation des politiques pour les industries de soutien. |
On constate un manque de grandes entreprises de pointe en ingénierie mécanique.
Ces dernières années, certains produits mécaniques ont été fabriqués avec un haut niveau de qualité, comparable à celui de certains pays de la région. Actuellement, les fabricants nationaux de composants mécaniques possèdent d'excellentes capacités dans plusieurs domaines, tels que les moules de différents types, les composants mécaniques, les câbles électriques, les composants en plastique et le caoutchouc technique. Par ailleurs, la demande des industries connexes est très forte, ce qui a incité de nombreuses entreprises à investir massivement dans l'amélioration de leurs capacités de production. Elles se concentrent sur le développement de gammes de produits de haute qualité destinées aux entreprises à capitaux étrangers et visent l'exportation de produits mécaniques.
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| Usinage et fabrication mécaniques chez Duc Trung Metal Technology Joint Stock Company. Photo : Hoai Nam |
Par conséquent, la production nationale de composants métalliques couvre 85 à 90 % des besoins de la fabrication de motos ; environ 15 à 40 % des besoins de la fabrication automobile (selon le type de véhicule) ; environ 20 % des besoins de la production d’équipements intégrés ; 40 à 60 % des besoins de la production de machines agricoles et de machines motorisées ; et 40 % des besoins de la production d’engins de chantier. L’approvisionnement en composants métalliques des industries de haute technologie couvre actuellement environ 10 % des besoins.
Au niveau national, des entreprises pionnières développent des industries de soutien, à l'instar du groupe industriel Truong Hai – Thaco Industries, implanté dans le parc industriel de Thaco Chu Lai, dans la province de Quang Nam . Thaco Industries fabrique une vaste gamme de produits mécaniques destinés à la vie quotidienne, tels que des machines agricoles, des canalisations d'adduction et d'évacuation d'eau, des réservoirs d'eau, des composants et des pièces détachées automobiles… Grâce à ces produits, Thaco Industries réalise chaque année un chiffre d'affaires de plusieurs milliards de dollars et connaît une croissance continue depuis quelques années.
Mme Truong Thi Chi Binh, secrétaire générale de l'Association vietnamienne des industries de soutien (VASI), a également déclaré : « Les entreprises des secteurs de la mécanique et des industries de soutien bénéficient d'opportunités exceptionnelles grâce à la participation du Vietnam à de nombreux accords de libre-échange. Une fois entrés en vigueur, ces accords offriront aux entreprises du secteur de la mécanique un avantage concurrentiel significatif en matière d'exportation, d'expansion des marchés et d'attraction des investissements étrangers. »
Cependant, parallèlement, la qualité des produits industriels de soutien au secteur de la construction mécanique, fournis par certaines entreprises nationales, demeure faible, et les coûts de production sont élevés, ce qui engendre un manque de compétitivité. De plus, on constate une pénurie de grandes entreprises de construction mécanique d'envergure internationale capables de jouer un rôle de premier plan.
Selon l'Association vietnamienne des entreprises de génie mécanique (VAMI), malgré l'impact considérable de la quatrième révolution industrielle, le niveau du génie mécanique, et plus particulièrement du génie de précision – pierre angulaire de la production industrielle – demeure en retrait par rapport à de nombreux pays. « Les entreprises sont confrontées à de nombreux défis en matière d'innovation technologique, de suivi des tendances, d'amélioration des compétences de la main-d'œuvre, de qualité des infrastructures, etc., afin de participer aux chaînes d'approvisionnement mondiales et de faire face à la forte concurrence des pays de la région et du monde entier », a reconnu un représentant de la VAMI.
De nombreuses suggestions et propositions
Spécialisée dans le commerce d'équipements mécaniques pour l'industrie du moulage plastique et l'automatisation des usines de production, la société ASG Vietnam Engineering Company a cité l'exemple d'un clapet anti-retour pour machines de moulage par injection plastique utilisées dans la fabrication de composants automobiles et motos. Pour fabriquer cette tête de clapet, l'entreprise doit importer la totalité des matériaux en acier. « L'acier technique exige des conditions de travail très difficiles : il doit fonctionner à haute température et résister à la corrosion chimique. La plupart des fabricants d'acier vietnamiens sont actifs dans le secteur de la construction ; nous n'avons pas encore trouvé d'acier adapté au secteur de l'ingénierie », a déclaré le représentant d'ASG Vietnam Engineering Company.
En raison de la pénurie de matières premières, de nombreuses entreprises se disent contraintes d'importer des machines complètes pour la vente. Si elles fabriquaient leurs produits au Vietnam tout en devant importer des matières premières, leurs coûts de production seraient prohibitifs, les rendant non compétitives.
Selon VAMI, pour développer les industries de soutien au secteur de la construction mécanique, il est nécessaire de mettre en place un programme de soutien à la production en établissant des liens avec les acheteurs potentiels de chaque secteur ; des incitations pour les PME existantes du secteur de soutien afin qu'elles investissent dans l'expansion de leur production, la formation de leurs ressources humaines et un soutien financier, etc.
Certains experts du secteur de la construction mécanique estiment que des politiques spécifiques sont nécessaires pour soutenir les entreprises nationales du secteur, notamment en matière de formation aux systèmes de gestion de la production et de gestion d'entreprise. Cela permettrait aux entreprises industrielles de soutien nationales d'améliorer leurs compétences, de se conformer aux normes internationales et de jouer un rôle de maillon essentiel dans la chaîne mondiale de production et d'approvisionnement.
Parallèlement, cela facilite l'accès des entreprises aux nouvelles technologies. Il convient d'envisager des incitations à l'investissement équivalentes entre les entreprises vietnamiennes de construction mécanique et les entreprises à capitaux étrangers. De plus, le gouvernement devrait multiplier les commandes, notamment celles portant sur des produits industriels de soutien, destinées aux entreprises vietnamiennes de construction mécanique, en particulier dans le cadre de projets d'investissement public.
Le professeur agrégé Dr. Nguyen Chi Sang, président de VAMI, estime également que le gouvernement doit promouvoir le développement de produits mécaniques complets, de produits mécaniques à grande échelle tels que l'énergie éolienne, les chemins de fer à grande vitesse, les chemins de fer de transport urbain, les équipements médicaux, les lignes de production d'usines de bauxite, etc.
M. Le Van Tuan, directeur général de la Société vietnamienne d'installation de machines (LILAMA), estime également que, pour résoudre les difficultés rencontrées par l'industrie de la construction mécanique, plusieurs points doivent être priorisés, tels que : la création de sources de prêts à long terme à taux d'intérêt stables, adaptées aux caractéristiques de production spécifiques des entreprises de construction mécanique ; la publication de réglementations d'appels d'offres contribuant à augmenter le taux d'utilisation de matériaux et de biens produits localement ; la création d'un marché pour les entreprises nationales de construction mécanique ; et le développement de mécanismes et de politiques visant à soutenir la production et à encourager la consommation de produits nationaux de construction mécanique, conformément aux engagements internationaux.
Le génie mécanique est un secteur que le gouvernement devrait inclure dans son programme de soutien au développement industriel.
Selon les experts économiques, pour que l'industrie mécanique vietnamienne soit compétitive face aux entreprises à investissement direct étranger, les organismes de réglementation doivent mettre en place des politiques et des mécanismes encourageant le développement des entreprises et exigeant des projets économiques qu'ils privilégient l'utilisation de biens produits localement.
Mme Truong Thi Chi Binh a fait valoir que le développement de l'industrie mécanique nationale nécessite un marché, mais que pour y parvenir, le gouvernement doit mettre en place un mécanisme spécifique. Concrètement, une politique claire concernant les produits mécaniques fabriqués localement est indispensable : si un équipement peut être fabriqué en Chine, son importation doit être strictement interdite.
Certains experts suggèrent d'étudier et de mettre en œuvre une réglementation des appels d'offres afin d'accroître la part des matériaux et biens de fabrication nationale, conformément à la réglementation en vigueur et aux pratiques internationales. Cela permettrait de créer un marché et de renforcer les capacités et les liens des entreprises nationales de construction mécanique.
Selon VAMI, pour développer l'industrie de la construction mécanique en général et les industries de soutien à la construction mécanique en particulier, il est nécessaire de mettre en place un programme de soutien à la production. Ce programme doit notamment favoriser les échanges avec les acheteurs potentiels de chaque secteur, inciter les PME existantes du secteur de soutien à investir dans l'expansion de leur production, la formation de leurs ressources humaines et leur apporter un soutien financier. Par conséquent, la construction mécanique est un secteur que l'État doit intégrer au programme de développement des industries de soutien et auquel il doit accorder des mesures incitatives. En effet, développer l'industrie de la construction mécanique, c'est développer les industries de soutien aux autres secteurs économiques, industriels et de services, et non se limiter à la production de pièces et de composants de machines et de lignes de production.
M. Pham Tuan Anh, directeur adjoint du Département de l'industrie (ministère de l'Industrie et du Commerce), a également proposé une solution : le ministère continuera de développer activement les industries en aval, notamment dans des secteurs tels que l'énergie, la mécanique de précision et la production manufacturière, afin de garantir aux industries de soutien des conditions favorables à leur développement. Cette mesure incitera les multinationales à investir dans des projets d'envergure au Vietnam. En favorisant la production et l'assemblage de produits finis, le marché des industries de soutien nationales sera maintenu et élargi, jetant ainsi les bases permettant aux entreprises nationales de construction mécanique de devenir fournisseurs et de s'intégrer à la chaîne d'approvisionnement des entreprises produisant et assemblant les produits finaux.
| L'industrie mécanique est un secteur clé au Vietnam, servant de fondement au développement d'autres industries. Toutefois, pour qu'elle puisse pleinement réaliser son potentiel et être compétitive sur le marché international, le développement d'industries de soutien est essentiel et urgent. |
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