Les tensions en mer Rouge constituent le nouveau défi pour l'industrie des produits de la mer en 2024.

Les exportations de marchandises début 2024 seront confrontées à de nouveaux défis ; les tensions en mer Rouge maintiennent les prix du café à l'exportation à des niveaux records.

Selon l'Association vietnamienne de transformation et d'exportation des produits de la mer, en 2023, les exportations de produits de la mer semblent avoir repris leur trajectoire habituelle, avec une augmentation progressive à partir du deuxième trimestre, un pic au troisième trimestre lorsque les commandes ont augmenté pour répondre à la demande de fin d'année, et un niveau généralement plus faible au quatrième trimestre qu'au troisième.

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép

La hausse des coûts du fret maritime représente un double défi pour les entreprises exportatrices (Image illustrative)

Cela indique que les signaux du marché et la situation commerciale du secteur des produits de la mer reviennent progressivement à la normale.

Les prévisions indiquent que la tendance à la baisse des prix observée l'année dernière prendra fin cette année. Les prix des produits de la mer devraient repartir à la hausse dès le deuxième trimestre et pourraient augmenter encore plus fortement au cours du second semestre 2024.

Toutefois, ce qui préoccupe le plus les entreprises, c'est la perturbation potentielle du commerce mondial, notamment des produits de la mer, causée par les conflits au Moyen-Orient. L'instabilité en mer Rouge affecte gravement les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les compagnies maritimes modifient leurs itinéraires, ce qui allonge les trajets entre l'Asie, l'Europe et la côte est de l'Amérique du Nord. Les tarifs de fret augmentent fortement et le coût de l'assurance des marchandises est en hausse.

Des rapports récents indiquent que les voies de navigation via le canal de Panama sont également affectées par la baisse du niveau de l'eau, entraînant une diminution du trafic de conteneurs.

Le principal défi que rencontre le commerce mondial des produits de la mer cette année est donc la perturbation du transport maritime via les canaux de Suez et de Panama. Il pourrait en résulter des retards de chargement, une pénurie de porte-conteneurs et des conteneurs vides, ce qui perturberait la chaîne d'approvisionnement et risquerait d'aggraver l'inflation mondiale.

Au cours de la période écoulée, les efforts et la flexibilité des entreprises ont permis au secteur des produits de la mer de surmonter la crise de la Covid-19 et les difficultés logistiques similaires qui ont perturbé la chaîne d'approvisionnement.

Des changements pourraient survenir sur les marchés et les produits d'exportation, transformant ainsi les défis en opportunités. Par exemple, la Chine pourrait attirer davantage d'entreprises cette année grâce à sa proximité géographique, ses faibles coûts de transport et la facilité de son contrôle.

Plus important encore, la Chine subira certainement une réduction de ses approvisionnements en provenance d'Équateur en raison de l'instabilité sécuritaire dans ce pays d'Amérique du Sud et des difficultés et de l'augmentation des coûts du transport maritime. Par conséquent, la Chine devra compenser en s'approvisionnant au Vietnam et dans d'autres pays asiatiques.

Autre exemple de tendances en matière de produits d'exportation : grâce à leur facilité de conservation, leur longue durée de conservation et leurs prix raisonnables, les fruits de mer en conserve et emballés ainsi que les produits secs connaîtront une demande accrue cette année, dans un contexte de guerre, de conflit et d'inflation.

En 2024, les défis de l'année précédente persistent, auxquels s'ajoute celui du conflit au Moyen-Orient. Cependant, grâce aux efforts, à l'ingéniosité et à la capacité d'adaptation des entreprises du secteur des produits de la mer, et aux signes de reprise du marché, les exportations de produits de la mer devraient atteindre 9,5 milliards de dollars américains, soit une hausse de 6 % par rapport à 2023.

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