Scènes contrastées sur les parkings sous les ponts de Hanoï

Depuis longtemps, de nombreuses zones sous les ponts de Hanoï ont été aménagées en parkings, comme Vinh Tuy, Chuong Duong, Nga Tu Vong, Mai Dich... mais elles ont laissé des images souvent contradictoires.

L'espace sous le viaduc de Vinh Tuy (district de Hai Ba Trung) s'étend sur environ 1 km et sert de parking jour et nuit, délimité par des barrières en fer et en acier. Plus haut dans cette zone, un autre parking, désormais désaffecté, est devenu un terrain de jeu pour adolescents.

Sous le pont de Nga Tu Vong, un parking de plusieurs milliers de mètres carrés existe depuis de nombreuses années. Le problème ne réside pas seulement dans le fait que son entrée se situe juste à côté du passage piéton, mais aussi dans le fait que cet endroit est propice aux conflits lorsque des véhicules y circulent à vive allure.

Ici, sur la liste des prix située près de la route, figure une annonce basée sur les résolutions, décrets et décisions de la ville concernant les tarifs des services de stationnement.

Le parking situé sous le pont Nga Tu Vong se trouve à un point névralgique de la circulation à Hanoï. Des embouteillages s'y forment fréquemment lorsque les voitures entrent et sortent, provoquant des blocages.

La zone située sous le viaduc de Mai Dich avait également été autorisée comme parking, mais elle est actuellement fermée pour laisser place au chantier de construction de deux ponts urbains dans le cadre du projet de construction du viaduc Mai Dich - Nam Thang Long - Ring Road 3 (Hanoï).

Pendant ce temps, le spectacle sous le pont de la rue Nguyen Trai est plutôt délabré.

Les zones pavées sous le pont étaient laissées vides et entourées de grillage, mais à l'intérieur, elles étaient encore remplies de détritus.

L'espace sous le pont Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung a été entièrement aménagé en parterres de fleurs, mais il paraît plutôt délabré. Grâce à sa vaste superficie, cet endroit est devenu un lieu de repos pour les conducteurs de moto-taxi.

Par ailleurs, l'espace sous le pont du périphérique 3 est vaste mais sombre et délabré. Les arbres plantés le long de cette route sont donc rabougris ou meurent jeunes.

Le long de la rue Nguyen Xien, on trouve de nombreux immeubles de grande hauteur et des zones résidentielles telles que le quartier urbain de Linh Dam, le quartier urbain de Kim Van-Kim Lu... la demande de places de stationnement y est très importante mais n'a pas encore été exploitée.

De nombreuses sections sous le viaduc le long de la route périphérique 3 dans la zone de Phap Van (Hoang Mai) sont également très délabrées, ce qui entraîne une perte de beauté urbaine.

Le ministère des Transports vient d'envoyer le projet de loi sur la circulation routière pour recueillir l'avis des ministères, des collectivités locales et des organismes compétents.

Comparé à la loi de 2008 sur la circulation routière, le projet de loi comporte de nombreux points nouveaux, notamment des réglementations sur l'utilisation temporaire des passages souterrains pour surveiller et retenir les véhicules, la résolution des besoins de circulation statique des grandes villes et l'amélioration de l'efficacité de l'exploitation des infrastructures de circulation routière (article 40).

Auparavant, le Comité populaire de Hanoï avait proposé que le ministère des Transports modifie un certain nombre d'articles de la circulaire n° 35, permettant à la ville de continuer à organiser le stationnement des véhicules sous les ponts de la zone jusqu'à la fin de 2023.

Selon le département des transports de Hanoï, quatre parkings situés sous les ponts Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong et Mai Dich accueillent chaque jour des dizaines de milliers de véhicules.

Source: https://vietnamnet.vn/canh-trai-nguoc-o-cac-bai-do-xe-duoi-gam-cau-can-ha-noi-2168593.html