L'autoroute Phap Van - Cau Gie sera élargie à 12 voies et un viaduc sera construit.

TPO - En raison d'un trafic ayant presque doublé par rapport aux prévisions, des embouteillages fréquents surviennent. C'est pourquoi la direction de l'autoroute Phap Van - Cau Gie a proposé d'élargir la route de 6 à 12 voies. Concernant les modalités de mise en œuvre, le 27 mars, un représentant du promoteur a indiqué que des viaducs seraient construits de part et d'autre de l'axe routier pour permettre cet élargissement.

Raisons pour lesquelles les autoroutes doivent être modernisées

S'adressant à un journaliste du journal Tien Phong le 27 mars, M. Vu Duc Nhan, directeur adjoint de la société par actions Phap Van - Cau Gie BOT, a déclaré qu'il y avait trois raisons pour lesquelles la société proposait de moderniser et d'élargir l'autoroute Phap Van - Cau Gie de 6 à 12 voies.

Premièrement, le volume de trafic sur cet axe est presque le double de sa capacité nominale. Les statistiques montrent que le trafic journalier moyen au niveau du péage dépasse 85 000 véhicules standards, alors que la capacité journalière nominale de l’axe est de seulement 55 000 véhicules.

L'autoroute Phap Van - Cau Gie voit passer actuellement plus de 85 000 véhicules par jour, soit plus du double de sa capacité nominale. Photo : Trong Dang.

Deuxièmement, les week-ends et jours fériés, la route est fréquemment sujette à des embouteillages, notamment dans la zone d'entrée de Phap Van, ce qui entraîne des bouchons prolongés tout au long du trajet.

Troisièmement, en plus des quatre échangeurs existants, la route comportera bientôt trois autres échangeurs se connectant à d'autres projets de circulation, notamment : le périphérique 4, le périphérique 3.5 et la route reliant l'autoroute Phap Van - Cau Gie au périphérique 3.

« Compte tenu de ces éléments, si la route n'est pas élargie à temps, les embouteillages s'aggraveront. De plus, lorsque les trois nouveaux échangeurs seront reliés, le volume de trafic augmentera encore davantage qu'actuellement, provoquant une surcharge et compromettant l'efficacité des infrastructures de transport mises en place », a déclaré M. Nhan.

Selon le directeur adjoint de la société par actions Phap Van - Cau Gie BOT, l'entreprise vient de soumettre une proposition préliminaire au ministère de la Construction et aux organismes compétents concernant la nécessité d'investir dans l'élargissement de l'autoroute à 12 voies. L'investisseur a également présenté trois options aux autorités afin qu'elles puissent les étudier et faire leur choix.

Option 1 : Élargir les deux côtés de l'autoroute selon le plan jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, dans lequel la première section de Phap Van à Ring Road 4 aura 12 voies, et la section de Ring Road 4 à Phu Thu ( Ha Nam ) aura 10 voies, avec une longueur totale d'environ 40 km.

Option 2 : Construire un pont surélevé à 6 voies entre Phap Van et Dai Xuyen, sur une longueur de 29 km, tout en conservant les 6 voies existantes en dessous. Le tronçon entre Dai Xuyen et Phu Thu sera élargi à 10 voies dans chaque sens, conformément au plan.

Option 3 : Construire une route surélevée à 6 voies entre Phap Van et le viaduc de Khe Hoi (Thuong Tin, Hanoï ), sur une longueur d’environ 10 km, en conservant les 6 voies existantes en dessous. La portion restante, du viaduc de Khe Hoi à Phu Thu, verra sa route en contrebas élargie à 10-12 voies, conformément au plan.

Construire un pont surélevé, portant le nombre de voies à 12.

Suite à la proposition de l'investisseur, le ministre de la Construction a chargé l'Administration des routes du Vietnam de coordonner avec l'investisseur et les organismes concernés la mise en œuvre des prochaines étapes, en veillant au respect de la réglementation, et de soumettre rapidement un plan détaillé à la direction du ministère.

Le schéma représente deux embranchements routiers surélevés, chacun comportant 3 voies pour les voitures, en construction par l'investisseur, avec l'autoroute existante à 6 voies passant au milieu.

Interrogé par un journaliste du quotidien Tien Phong au sujet du récent projet de modernisation et d'élargissement ayant saturé l'espace disponible sur la bande médiane, et du projet de construction d'un pont surélevé, M. Nhan a déclaré que si l'espace sur la bande médiane de l'autoroute est désormais saturé, il reste néanmoins de la place entre les talus et les voies de desserte. L'investisseur propose donc la construction de deux ponts surélevés de part et d'autre (sur les talus), chacun comportant trois voies et parallèle à l'autoroute.

L'investisseur a réalisé une étude de site et élaboré un plan graphique pour l'élargissement de la route à deux voies surélevées. Ce plan est relativement bien adapté au site existant, garantissant à la fois l'esthétique et la sécurité d'exploitation.

Concernant le calendrier de mise en œuvre et d'achèvement du projet, M. Nhan a indiqué que si la proposition est approuvée prochainement par le ministère de la Construction et les organismes compétents, l'entreprise en charge du projet finalisera la documentation technique et les étapes préparatoires de l'investissement cette année. Elle se coordonnera ensuite avec les organismes concernés pour obtenir les autorisations foncières. Une fois le terrain libéré, l'investisseur procédera à la construction et à l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 12 voies dans un délai de deux ans.

Faire la fête

Source : https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo