
Selon M. Nguyen Hong Hai, le projet a été classé comme urgent (Groupe A, mise en œuvre prévue entre 2026 et 2030). La province a donc demandé aux services et organismes compétents d'accélérer la finalisation des procédures, le bornage des terrains et l'étude de faisabilité d'ici décembre 2025. Le Département de l'agriculture et de l'environnement, le Département de la construction et le Conseil de gestion des investissements et de la construction n° 2 doivent revoir le barème des indemnisations pour les cultures et les infrastructures non encore couvertes par la réglementation provinciale, afin de garantir que les indemnisations soient versées de la manière la plus simple possible pour les populations concernées et en tenant compte de la nouvelle situation. Une zone de relogement de 25 hectares est également en cours d'aménagement pour répondre aux exigences de mise en œuvre du projet dans les délais impartis.
M. Nguyen Thanh Hien, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets de transport de Lam Dong, a annoncé que son organisme avait finalisé la sélection d'un bureau d'études pour les levés topographiques, le bornage des terrains à défricher et l'élaboration d'une étude de faisabilité concernant le projet routier reliant le carrefour Le Duan - Truong Chinh à l'échangeur autoroutier Vinh Hao - Phan Thiet. À ce jour, les travaux de bornage sont quasiment terminés et l'étude de faisabilité devrait être finalisée d'ici décembre 2025 en vue de son approbation. Ce projet nécessite l'acquisition de près de 242 hectares de terrain, ce qui impactera des centaines de foyers dans les districts de Binh Thuan et Tien Thanh.

Ce projet routier, reliant le carrefour de Le Duan - Truong Chinh à l'échangeur autoroutier, s'étend sur environ 12,5 km et dessert les zones côtières centrales de la province de Lam Dong, notamment le centre de Phan Thiet et la zone touristique majeure de Mui Ne. Une fois achevée, la route comportera 12 voies et une largeur de 79 mètres (dont 6 voies réservées aux véhicules motorisés dans un premier temps). Ce projet de catégorie A représente un investissement total de 4 700 milliards de VND. Sa réalisation est prévue sur 5 ans, de 2026 à 2030, avec une mise en service programmée.
Selon les experts de la circulation, l'autoroute Nord-Sud (tronçon Phan Thiet - Dau Giay) est désormais ouverte. Cependant, pour rejoindre le centre de Phan Thiet depuis l'autoroute, il faut emprunter la route My Thanh, puis la route nationale 1A (environ 16 km, où motos et véhicules motorisés partagent la voie). Depuis l'ouverture de cette autoroute, des embouteillages se produisent fréquemment à l'intersection avec la route nationale 1A.
Concernant l'autoroute Nord-Sud (section Vinh Hao - Phan Thiet), le trafic en direction du centre de Phan Thiet doit passer par l'intersection avec la route nationale 28 ; cependant, actuellement, la route nationale 28 est étroite (2 voies pour les véhicules motorisés, les motos partagent la même voie) sur une longueur d'environ 20 km, mais le temps de trajet est supérieur à 30 minutes et elle est fréquemment congestionnée aux heures de pointe.
Le nouveau projet routier vise à résoudre définitivement le problème susmentionné en créant un axe de liaison entièrement nouveau. Cette route reliera directement les autoroutes Nord-Sud à la gare ferroviaire à grande vitesse (actuellement en construction), au contournement de Phan Thiet et à la route Truong Chinh (route nationale 1A), formant ainsi un réseau de transport continu.
L’investissement dans des infrastructures de transport intégrées (systèmes de drainage, espaces verts, éclairage, etc.) ainsi que dans des terrains de part et d’autre de la route constituera un atout majeur pour le développement de la zone côtière de Lam Dong, contribuant directement à l’objectif de faire de la zone touristique nationale de Mui Ne une destination de premier plan dans la région Asie-Pacifique d’ici 2030.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-thuc-tien-do-du-an-duong-gan-5000-ty-dong-noi-cao-toc-voi-phan-thiet-20251211125341729.htm






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