Élaborer des politiques visant à attirer les compagnies aériennes internationales à l'aéroport de Long Thanh.

Légende de la photo — La façade vitrée du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est quasiment achevée. Photo : Cong Phong/TTXVN

Conformément aux directives du Secrétaire général To Lam, figurant dans l'avis n° 420-TB/VPTW du 17 novembre 2025, émanant du Bureau central du Parti et relatif aux conclusions du Secrétaire général suite à l'inspection du chantier de l'aéroport international de Long Thanh, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, membre du Comité permanent du Comité du Parti du gouvernement, a demandé aux ministères de la Sécurité publique, de la Construction, des Finances, des Affaires étrangères , de la Culture, des Sports et du Tourisme, de l'Agriculture et de l'Environnement, au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, à la province de Dong Nai et aux autres organismes compétents d'étudier attentivement les directives du Secrétaire général To Lam contenues dans ledit avis de conclusion et, en fonction de leurs fonctions et tâches respectives, de les mettre en œuvre sans délai dans les limites de leur compétence ou de soumettre aux autorités compétentes toute question dépassant leur compétence.

À cet égard, le vice-Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de veiller à faire de l'aéroport international de Long Thanh la destination aérienne la plus attractive d'Asie du Sud-Est, au même niveau, voire supérieure, aux principaux aéroports de la région. Il a chargé le ministère de la Construction d'enjoindre la Société des aéroports du Vietnam (ACV) et les organismes compétents d'élaborer des critères d'évaluation de la compétitivité internationale de l'aéroport international de Long Thanh, en mettant l'accent sur trois facteurs : la qualité du service et l'expérience des passagers ; la productivité et l'efficacité opérationnelle ; et le niveau de connectivité et de capacité de transit au sein du réseau aérien régional. Ces critères devront être finalisés avant le début de l'exploitation commerciale de l'aéroport.

Le ministère de la Construction a chargé ACV et les organismes compétents de poursuivre l'évaluation de l'efficacité globale du projet ; de contrôler rigoureusement la qualité et la sécurité, et de prévenir la corruption et le gaspillage, afin de garantir que l'aéroport international de Long Thanh soit un véritable « projet du siècle », transparent et performant ; de préparer la mise en œuvre rapide de la phase 2, qui prévoit l'investissement dans une piste supplémentaire et un deuxième terminal passagers, en utilisant les équipements et ressources existants pour augmenter rapidement la capacité à 50 millions de passagers par an et 1,5 million de tonnes de fret par an ; et de finaliser cette phase au premier trimestre 2026. Parallèlement, il pilotera et coordonnera avec les ministères et organismes compétents la révision, l'étude, l'ajustement et la finalisation, en 2026, de la planification des infrastructures de transport connexes (routes, voies ferrées et voies navigables). Il s'agira également d'accélérer la mise en œuvre et l'achèvement rapide des autoroutes Bien Hoa - Vung Tau et Ben Luc - Long Thanh, ainsi que des rocades 3 et 4 de Hô-Chi-Minh -Ville… afin de garantir la connectivité multimodale des infrastructures entre les quartiers et le centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville et de Dong Nai.

Le ministère des Finances sera chargé de mener des recherches et de conseiller le Premier ministre sur les ajustements, mises à jour et ajouts nécessaires à la planification de la région du Sud-Est pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et fera rapport au Premier ministre en janvier 2026.

Le ministère des Finances et le ministère de la Construction, conformément à leurs fonctions et missions respectives, chargeront ACV et les organismes compétents d'élaborer des politiques visant à attirer les compagnies aériennes internationales, en accordant une attention particulière aux points suivants : mise en place de mécanismes de tarification et de services compétitifs à l'échelle internationale pour l'assistance au sol, la maintenance et le transbordement de fret ; et mise en œuvre simultanée d'une stratégie mondiale de marketing et de promotion afin de faire de l'aéroport international de Long Thanh une destination privilégiée pour les compagnies aériennes internationales et une nouvelle porte d'entrée du Vietnam sur le monde ; ces mesures devront être achevées avant le début de l'exploitation commerciale du projet.

Le vice-Premier ministre a demandé aux comités populaires de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai de mettre à jour et de compléter d'urgence la planification pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, en assurant la cohérence avec la planification régionale et sectorielle, notamment en ce qui concerne la planification dans le secteur des transports.

Accélérer la préparation des investissements et commencer la construction de la ligne de métro léger Thu Thiem - Long Thanh et de la ligne de métro Suoi Tien - Centre administratif provincial de Dong Nai - Aéroport de Long Thanh, reliant directement le métro du centre-ville de Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh en 2026.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai supervisera et coordonnera avec le ministère de la Construction, le ministère des Finances et les agences compétentes l'étude et le développement, en 2026, d'un plan de centre de transit régional pour les passagers et la logistique au sein même de la zone aéroportuaire. Ce plan prévoit la construction d'un écosystème de services aéronautiques moderne et intégré, comprenant : hébergement, hôtels, centres de conférence, zones commerciales, installations médicales, formation, maintenance, logistique technique, une zone hors taxes et des services financiers de soutien, dans le but de créer la « Cité aéroportuaire de Long Thanh », qui deviendra un centre de services, de logistique et de transit en Asie du Sud-Est.

Le ministère de la Construction, en sa qualité d’organisme de gestion de l’État dans le domaine des transports et d’organisme central pour la gestion du projet global, fera rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre des directives du secrétaire général dans l’avis 420-TB/VPTW mentionné ci-dessus au cours du premier trimestre 2026.

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