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| Nguyen Duc Tam, vice-ministre du Plan et de l'Investissement . Photo : MPI |
Lors de la 4ème Conférence du Conseil de coordination des régions montagneuses et des Midlands du Nord, tenue cet après-midi (18 décembre) dans la province de Hoa Binh, le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Nguyen Duc Tam a fait un rapport sur la mise en œuvre de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau (Son La).
Selon le vice-ministre Nguyen Duc Tam, il s'agit d'une liaison régionale extrêmement importante pour la région du Nord-Ouest. Elle vise à briser le monopole de la route nationale 6, à créer un espace de développement reliant la capitale Hanoï et à créer les conditions nécessaires à la poursuite de la construction de l'autoroute reliant les postes-frontières de Tay Trang et de Dien Bien, conformément au plan. Cette autoroute est mise en œuvre dans le cadre de quatre projets indépendants.
Plus précisément, la route Hoa Lac - Hoa Binh, longue de 23 km à Hanoi et Hoa Binh, a été confiée à la province de Hoa Binh pour la gestion et est en cours d'ajustement pour étendre la politique d'investissement à 6 voies sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de 10 637 milliards de VND, dont le capital du budget local est de 3 257 milliards de VND.
Pour la route Hoa Binh - Moc Chau (km0 - km19) dans la province de Hoa Binh, longue de 14,5 km, la province de Hoa Binh se coordonne avec le ministère des Transports pour ajuster le tracé de la route de liaison régionale afin de mettre en œuvre la planification de l'autoroute à 4 voies avec un investissement total d'environ 5 800 milliards de VND.
La route Hoa Binh - Moc Chau (km19 - km53) dans la province de Hoa Binh a une longueur de 34 km, réalisée sous forme d'investissement public avec une échelle de phase 1 de 2 voies, un investissement total de 9 997 milliards de VND, dont le budget central prend en charge 8 243 milliards de VND.
La ligne Hoa Binh - Moc Chau, dans la province de Son La, s'étend sur 32,3 km. Réalisée grâce à un investissement public, la phase 1 comprend deux voies. L'investissement total s'élève à 4 938 milliards de dôngs, dont 3 400 milliards de dôngs financés par le budget central. Le projet a été approuvé pour la politique d'investissement, mais n'a pas encore fait l'objet d'une décision d'investissement.
L'investissement préliminaire total de l'ensemble du tracé est de 33 000 milliards de VND, dont le budget de l'État devrait allouer 24 000 milliards de VND (le soutien budgétaire central est de 11 600 milliards de VND, le budget local est de 12 400 milliards de VND) et attribué aux deux localités de Hoa Binh et Son La pour la mise en œuvre.
La mise en œuvre du projet se déroule sur la période 2024-2027, mais actuellement, les travaux de préparation des investissements ne sont pas encore terminés, 3/4 des projets composants n'ont pas terminé les procédures d'approbation et d'ajustement, tandis que le capital du budget central a été entièrement alloué.
Par conséquent, le ministère de la Planification et de l’Investissement propose que les localités se coordonnent de manière proactive et étroite avec les ministères centraux et les branches pour mettre en œuvre 4 contenus.
Premièrement, il faut approuver et ajuster de toute urgence les projets de composants, organiser la sélection des entrepreneurs en construction pour démarrer la construction prochainement en 2025.
Deuxièmement, organiser un capital budgétaire local suffisant conformément à l'engagement et aux progrès en 2025, éviter une pénurie de capitaux, provoquant des retards ; examiner et proposer un arrangement de capital d'investissement dans le plan d'investissement public à moyen terme 2026-2030 pour continuer à achever le projet.
Troisièmement, organiser la mise en œuvre du projet pour en garantir la qualité et l'avancement. Quatrièmement, étudier le plan de réalisation des projets selon l'ampleur du projet et conformément au plan de mise en œuvre.
Concernant d'autres projets communs dans la région, le vice-ministre Nguyen Duc Tam a demandé aux ministères et aux localités de continuer à achever rapidement les procédures d'investissement et d'accélérer l'avancement des projets en construction auxquels des capitaux ont été alloués.
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