Comment le nouveau pont de Duong vaut-il 1 800 milliards de VND après près d'un an de construction ?

Comment le nouveau pont de Duong vaut-il 1 800 milliards de VND après près d'un an de construction ?

Lundi 11 mars 2024 09h58 (GMT+7)

Après près d'un an de construction, le nouveau pont de Duong reliant le district de Long Bien et le district de Gia Lam ( Hanoi ) avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND a progressivement pris forme.

En juillet 2023, le ministère des Transports a commencé la construction de deux ponts ferroviaires et d'un pont routier sur la rivière Duong (dans le cadre du projet de modernisation du transport fluvial de la rivière Duong), remplaçant l'ancien pont de Duong pour les opérations ferroviaires et routières conjointes. Avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND.

Le pont routier et la route d'accès ont leur point de départ à l'intersection de l'ancien pont Duong sur la rue Ngo Gia Tu, district de Long Bien ; Le point final se trouve à l'intersection entre la rue Ha Huy Tap et la rue Phan Dang Luu, dans le district de Gia Lam, à environ 100 m en aval de l'ancien pont Duong.

Le pont routier mesure 382 m de long, combiné à des haubans, 18,5 m de large, avec un dégagement sous le pont de 4,75 m. La route d'accès est longue de 318 m, la vitesse prévue est de 80 km/h, 6 voies motorisées, 2 voies mixtes, la phase initiale de divergence est de 4 voies motorisées.

Le pont ferroviaire et la route d'accès mesurent 1 km de long selon le tracé ferroviaire existant, à environ 16,5 m en amont de l'ancien pont de Duong, coïncidant avec le lieu d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 1 de Hanoi.

Le pont ferroviaire comporte 6 travées à poutres en acier et une poutre en treillis en acier de 280 m de long, construites pour garantir que la voie ferrée ait un écartement de 1 000 mm et 1 435 mm ; La hauteur libre d'investissement est divisée en phases avec une hauteur libre de 7 m et une hauteur libre d'achèvement de 9,5 m. Le pont dispose d'un couloir piétonnier sur le côté droit du parcours.

Selon les journalistes de Dan Viet, sur le chantier de construction du pont routier sur la rivière Duong, des machines et des matériaux de construction ont été rassemblés pour servir aux travaux de construction.

Les ouvriers construisent les objets.

Un pilier de pont a été installé sur le chantier de construction dans le district de Long Bien.

Sur le chantier du pont ferroviaire, 3 piliers de pont ont été installés.

Les ouvriers fabriquent des cages en acier pour la construction de pieux forés pour les fondations du pont.

Jusqu'à présent, les deux ponts routiers et ferroviaires traversant la rivière Duong n'ont été déployés que dans la zone située à l'extérieur de la digue de la rivière. Les zones résidentielles des deux côtés de la rivière, soumises au défrichement, n'ont pas encore été relocalisées.

Le projet devrait être achevé en 2025. Une fois mis en service, le pont ferroviaire de Duong augmentera la capacité du transport fluvial sur le corridor fluvial n° 1, garantissant la sécurité des véhicules fluviaux et contribuant au bon fonctionnement du chemin de fer.

Perspective de deux ponts routiers et ferroviaires sur la rivière Duong. Photo : Unité de conception.

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Source: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm