Comment se porte le nouveau pont Duong, d'une valeur de 1 800 milliards de VND, après près d'un an de construction ?

Comment se porte le nouveau pont Duong, d'une valeur de 1 800 milliards de VND, après près d'un an de construction ?

Lundi 11 mars 2024 09h58 (GMT+7)

Après près d'un an de construction, le nouveau pont de Duong reliant le district de Long Bien et le district de Gia Lam ( Hanoï ) avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND a progressivement pris forme.

En juillet 2023, le ministère des Transports a lancé la construction de deux ponts ferroviaires et d'un pont routier sur la rivière Duong (dans le cadre du projet de modernisation du transport fluvial de la rivière Duong), remplaçant ainsi l'ancien pont de Duong pour une utilisation conjointe ferroviaire et routière. L'investissement total s'élève à plus de 1 800 milliards de dongs.

Le pont routier et la route d'accès commencent à l'intersection de l'ancien pont Duong sur la rue Ngo Gia Tu, district de Long Bien ; se terminent à l'intersection entre la rue Ha Huy Tap et la rue Phan Dang Luu, district de Gia Lam, à environ 100 m en aval de l'ancien pont Duong.

Le pont routier mesure 382 m de long, dont 18,5 m de large, et un passage à haubans. La hauteur libre sous le pont est de 4,75 m. La voie d'accès, longue de 318 m, est conçue pour une vitesse de 80 km/h. Elle comprend six voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules mixtes. La première phase prévoit quatre voies pour les véhicules motorisés.

Le pont ferroviaire et la route d'accès mesurent 1 km de long selon le tracé ferroviaire existant, à environ 16,5 m en amont de l'ancien pont de Duong, coïncidant avec le lieu d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 1 de Hanoi.

Le pont ferroviaire comporte six travées à poutres d'acier et des treillis métalliques de 280 m de long. Il est conçu pour des voies ferrées d'écartement de 1 000 mm et 1 435 mm, avec une vitesse de conception de 80 km/h. La hauteur libre est investie par étapes, avec une hauteur libre de 7 m, et une hauteur de 9,5 m à l'achèvement. Le pont dispose d'un couloir piétonnier sur le côté droit du tracé.

Selon les journalistes de Dan Viet, sur le chantier de construction du pont routier sur la rivière Duong, des machines et des matériaux de construction ont été rassemblés pour servir aux travaux de construction.

Les ouvriers construisent les objets.

Un pilier de pont a été installé sur le chantier de construction dans le district de Long Bien.

Sur le chantier du pont ferroviaire, 3 piles de pont ont été installées.

Les ouvriers fabriquent des cages en acier pour la construction de pieux forés pour les fondations du pont.

Jusqu'à présent, les deux ponts routiers et ferroviaires traversant la rivière Duong n'ont été déployés qu'à l'extérieur de la digue. Les zones résidentielles des deux côtés de la rivière, soumises au déblaiement, n'ont pas encore été déplacées.

Le projet devrait être achevé en 2025. Une fois mis en service, le pont ferroviaire de Duong augmentera la capacité de transport fluvial sur le corridor fluvial n° 1, garantissant la sécurité des véhicules fluviaux et contribuant au bon fonctionnement du chemin de fer.

Perspective de deux ponts routiers et ferroviaires sur la rivière Duong. Photo : Bureau d'études.

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Source: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm