D'après le rapport du Forum, les zones urbaines ont démontré leur rôle de moteur et de moteur du développement socio-économique, contribuant à hauteur d'environ 70 % au PIB national. Le XIIIe Congrès national du Parti a proposé une politique visant à faire des zones urbaines le moteur du développement régional. La résolution n° 06-NQ/TW du Bureau politique a orienté la planification, la construction et le développement durable des zones urbaines du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045. L'objectif est d'atteindre un taux d'urbanisation d'environ 45 % d'ici 2025 et de plus de 50 % d'ici 2030.
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| Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Tuong Van, prend la parole lors du Forum. (Photo : Science and Technology Magazine) |
S'exprimant lors du Forum, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Tuong Van, a estimé que le système urbain vietnamien joue un rôle moteur dans le développement du pays. Toutefois, ce système est confronté à des défis majeurs, notamment une urbanisation rapide mais inégale, ainsi qu'à une pression accrue sur les infrastructures techniques, la société, l'environnement et le logement. L'impact de plus en plus manifeste du changement climatique constitue également un problème.
L'innovation est considérée comme un moteur essentiel du développement urbain intelligent au Vietnam. M. Tran Quoc Thai, directeur du Département du développement urbain (ministère de la Construction), a déclaré que le Vietnam entre dans l'ère technologique. Il estime que l'innovation est en passe de devenir le fondement de l'avenir des zones urbaines. À ce jour, 26 provinces et villes ont approuvé des projets ou des plans de développement urbain intelligent, soit au niveau provincial, soit dans des zones urbaines prioritaires.
Cependant, le processus d'urbanisation reste confronté à de nombreux défis majeurs. Les institutions et les politiques peinent parfois à suivre le rythme des exigences de l'innovation et de la vie quotidienne. L'infrastructure numérique ne parvient pas à répondre aux besoins de la croissance exponentielle des données et de la gouvernance urbaine moderne.
M. Nguyen Duy Hung, vice-président du Comité central des politiques stratégiques, a souligné de nombreux problèmes persistants. Parmi ceux-ci figurent la planification fragmentée et redondante, ainsi que le rôle moteur mal défini des métropoles. Le manque d'infrastructures coordonnées engendre des embouteillages, des inondations et une pénurie d'écoles et d'hôpitaux. Cette situation est particulièrement criante à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville.
Les experts s'accordent à dire que le développement urbain durable doit être lié à la qualité de vie, aux infrastructures modernes et à un environnement sain. Les villes doivent impérativement adopter un modèle de gouvernance favorisant le développement, fonctionnant en réseau et articulé autour de plusieurs pôles.
Pour remédier à ces situations, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Tuong Van, a affirmé que l'agence de gestion accélérerait la mise en place des institutions et des mécanismes de contrôle conformément au modèle urbain à deux niveaux. Le ministère de la Construction pilotera la création d'une plateforme nationale de données urbaines. Cette plateforme intégrera les données relatives à l'aménagement, au foncier, aux infrastructures, à la population et à l'environnement, et sera connectée à d'autres plateformes nationales.
L'agence de gestion s'attache à adapter la planification du système urbain rural. Parallèlement, elle privilégie les zones urbaines dynamiques, écologiques et intelligentes, capables de s'adapter au changement climatique. Parmi ses autres missions essentielles figurent la promotion des infrastructures vertes, les économies d'énergie et la réduction des émissions. Le développement des ressources humaines urbaines et l'amélioration des compétences numériques de l'équipe de gestion constituent également des priorités absolues.
Source : https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html







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