La ligne ferroviaire transocéanique la plus rapide de Chine, avec une vitesse maximale de 350 km/h, est entrée en service le 28 septembre, reliant les villes situées le long de la côte ouest du détroit de Taïwan.
Ligne ferroviaire à 350 km/h reliant des villes du Fujian. Vidéo : Xinhua
Un train à grande vitesse est parti de Fuzhou, capitale de la province du Fujian, le 28 septembre à 9h15 heure locale, inaugurant ainsi la ligne ferroviaire à grande vitesse Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou, longue de 227 kilomètres, selon CGTN . Première du genre en Chine, cette nouvelle ligne réduit le temps de trajet entre Fuzhou et Xiamen, deux grandes villes de la province du Fujian, à 55 minutes, d'après son exploitant, le groupe ferroviaire chinois China Railway Group.
Desservant les villes de Fuzhou, Putian, Quanzhou, Xiamen et Zhangzhou, cette nouvelle ligne ferroviaire est le dernier grand projet d'infrastructure à être inauguré, renforçant la connectivité dans la province du Fujian, où les options et l'efficacité des transports sont limitées par le relief montagneux.
La construction a débuté en 2017 et la ligne ferroviaire intègre diverses technologies intelligentes, notamment l'Internet des objets, l'informatique de périphérie et les systèmes d'information géographique, marquant une nouvelle étape vers le développement des transports intelligents dans le pays. Les passagers peuvent admirer le paysage maritime le long des 19,9 km de voie ferrée construite au-dessus de la mer, traversant les baies de Quanzhou, de Meizhou et d'Anhai, grâce à des ponts dont la construction a représenté, selon les ingénieurs, une véritable prouesse technique.
« Cette ligne ferroviaire relève presque tous les défis auxquels les précédents projets de lignes à grande vitesse ont été confrontés », a déclaré Li Pingzhuo, chef de projet chez China Railway Siyuan Survey and Design Co., la société conceptrice.
La construction des trois ponts a permis de surmonter les difficultés liées aux vents violents, aux fortes vagues, à la profondeur de l'eau et à l'érosion marine. Selon Li, la ligne de chemin de fer a également été renforcée pour résister aux séismes, car elle traverse une zone à haut risque sismique.
An Khang (selon CGTN )
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