Technologie sur le chemin de fer maritime le plus rapide de Chine

Le chemin de fer transocéanique le plus rapide de Chine, avec une vitesse maximale de 350 km/h, a commencé à fonctionner le 28 septembre, reliant les villes situées le long de la côte ouest du détroit de Taiwan.

Un train à grande vitesse est parti de Fuzhou, capitale de la province du Fujian, à 9h15 le 28 septembre, heure locale, marquant l'inauguration de la ligne à grande vitesse Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou de 227 kilomètres, selon CGTN . Première du genre en Chine, cette nouvelle ligne ferroviaire réduit le temps de trajet entre Fuzhou et Xiamen, deux grandes villes de la province du Fujian, à 55 minutes, selon son opérateur, China Railway Group Corporation.

Avec des arrêts dans les villes de Fuzhou, Putian, Quanzhou, Xiamen et Zhangzhou, le nouveau chemin de fer est le dernier méga-projet d'infrastructure à ouvrir, renforçant la connectivité dans la province du Fujian, où les options de transport et l'efficacité sont limitées par le terrain montagneux.

La construction a commencé en 2017 et le chemin de fer applique de nombreuses technologies intelligentes, notamment l'Internet des objets, l'informatique de pointe et les systèmes d'information géographique, franchissant une nouvelle étape vers la construction de transports intelligents dans le pays. Les passagers peuvent profiter de la vue sur la mer avec 19,9 km de chemin de fer construit sur la mer, traversant la baie de Quanzhou, la baie de Meizhou et la baie d'Anhai, à travers des ponts que les ingénieurs ont déclaré extrêmement difficiles à construire.

« Ce chemin de fer répond à presque tous les défis auxquels ont été confrontés les précédents projets de trains à grande vitesse », a déclaré Li Pingzhuo, chef de projet chez China Railway Siyuan Survey and Design Co., la société de conception.

La construction des trois ponts a permis de surmonter avec succès les défis posés par les vents forts, les hautes vagues, les eaux profondes et la nature érosive du milieu marin. Selon Li, la ligne de chemin de fer est également renforcée contre les tremblements de terre car elle traverse une zone à haut risque sismique.

An Khang (selon CGTN )

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