Chantier de construction du seul tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh

(Journal Dan Tri) - Le col de But est le seul tunnel routier de l'autoroute Nord-Sud, longue de plus de 107 km, qui traverse la province de Ha Tinh , dans l'est du pays. Ce projet représente un investissement de plus de 1 100 milliards de dongs et sa construction est actuellement achevée à 50 %.

À l'intérieur du tunnel de 1,1 billion de VND traversant la montagne sur l'autoroute Nord-Sud à Ha Tinh.

Le projet de tunnel de Deo But est situé dans la zone montagneuse de Deo But et traverse les communes de Ky Hoa (ville de Ky Anh) et de Ky Lac (district de Ky Anh, province de Ha Tinh). Ce tronçon fait partie de l'autoroute Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ).

Le tunnel de Deo But, long de près d'un kilomètre, représente un investissement total de plus de 1 100 milliards de dongs. Il s'agit du seul tunnel routier sur les plus de 107 km de l'autoroute Nord-Sud qui traverse la province de Ha Tinh. Le projet est géré par le Conseil de gestion de projet n° 6 ( ministère des Transports ) et construit par le groupe Son Hai.

D'après les ingénieurs, le projet a officiellement débuté en juillet 2023. Après plus de dix mois de travaux, le tronçon droit de la première phase, long de 840 mètres, a été ouvert à la circulation le 19 mai, jour du 134e anniversaire de la naissance du président Hô Chi Minh. L'ouverture du tronçon gauche est prévue également en juillet.

Lors de la construction du tunnel, les entreprises ont rencontré de nombreuses difficultés dues à la présence d'une nappe phréatique élevée et à la nature meuble du sol, mêlé de roches. Pour surmonter ces obstacles, elles ont adopté à l'unanimité une série de solutions, telles que le renforcement de la structure porteuse, la construction de la voûte en sens inverse et le travail en trois équipes (quatre équipes par jour), même pendant les jours fériés et le Têt (Nouvel An lunaire), afin de rattraper les retards accumulés.

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À la fin du mois de juin, l'équipe de construction procédait à la mise en place des soutènements du tunnel et des derniers éléments nécessaires à la branche droite. Concernant la branche gauche, les ingénieurs et les ouvriers accéléraient les travaux afin d'achever le tunnel.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

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Sur le chantier du tunnel de Deo But, des dizaines d'ouvriers et d'ingénieurs travaillent sans relâche, aux côtés de machines et d'équipements modernes, notamment des robots. Grâce à ces bras robotisés, les opérateurs peuvent manipuler aisément les engins pour renforcer la voûte du tunnel.

Les représentants de l'unité de construction ont également déclaré que le projet de tunnel de Deo But avait atteint environ 50 % d'achèvement, assurant ainsi le respect du calendrier prévu.

Le tunnel de Deo But est conçu avec deux tubes de 716 m et 840 m de long. Chaque tunnel mesure 8 m de haut et 15 m de large, et comprend trois voies ainsi que des points d'élargissement pour prévenir les accidents. Il est également équipé d'un système d'éclairage intérieur. Ce projet devrait être achevé en décembre 2025, en même temps que le tronçon Vung Ang - Bung de l'autoroute Nord-Sud. L'autoroute Nord-Sud Est, phase 2021-2025, tronçon Vung Ang - Bung, s'étend sur plus de 55 km et représente un investissement total de 12 548 milliards de VND. Elle traverse les provinces de Ha Tinh (12,9 km) et de Quang Binh (42,44 km).