Fourniture de matériaux de décharge pour des projets clés

Les matériaux de remblayage ainsi que l'indemnisation pour le déblaiement du site figurent parmi les principaux facteurs affectant l'avancement des travaux de construction des projets ; ils ont un impact sur les décaissements et la croissance économique de la province.

Ces derniers temps, la province a régulièrement et continuellement dirigé la mise en place des procédures de mise en exploitation des mines ; autorisé l'exploitation des volumes excédentaires de terre et de roche dans le cadre des projets ; accéléré l'achèvement des procédures d'exploitation des carrières de sable pour le remblayage ; renforcé les solutions pour exploiter et utiliser efficacement les déchets miniers (terre et roche) comme matériaux de remblayage... afin de répondre aux besoins des projets clés de la région.

La voie officielle de transport de terre depuis la mine de Trung Vuong (ville d'Uong Bi) jusqu'au chantier sera mise en service le 22 juin 2025. Photo : Thanh Cong

Dans le Plan de la province de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 80/QD-TTg du 11 février 2023, 79 mines de montagne peuvent être exploitées comme matériaux de remblayage d'ici 2030, avec des réserves d'environ 250 millions ^{de m3} ; 31 zones d'exploitation de déchets miniers de charbon (sol et roche) avec des réserves d'environ 150 millions ^{de m3} .

En outre, la province possède également des carrières de sable (environ 49,3 millions ^{de m3} ) qui peuvent servir de remblai pour des projets ; les projets de dragage des ports maritimes et des voies navigables génèrent près de 33 millions de m3 ^.   Matériaux de dragage ; les centrales thermiques produisent environ 35 millions de ^m³   Les cendres et les scories des centrales thermiques peuvent être utilisées comme matériaux de remblayage. Ces matériaux peuvent se substituer aux sols de collines traditionnels.

Site minier de Trung Vuong (ville d'Uong Bi).

Grâce à la direction rigoureuse et attentive de la province, l'approvisionnement en matériaux de remblayage a connu de nombreuses évolutions. En particulier, concernant l'octroi des permis d'exploitation des carrières de terre et de roche destinées à l'approvisionnement en matériaux de remblayage, et conformément au Plan provincial, le Comité populaire provincial a délimité 10 zones de carrières de terre et de roche destinées à l'approvisionnement en matériaux de remblayage sans mise aux enchères des droits d'exploitation et 7 zones avec mise aux enchères des droits d'exploitation, pour une réserve totale de 112,5 millions ^{de m³} . Le Comité populaire provincial a octroyé 10 permis d'exploitation pour ces carrières ; 6 zones minières sont en cours de constitution de dossiers de permis. Au cours du premier semestre, les procédures d'octroi des permis pour les mines de Duc Son et de Thuy An (ville de Dong Trieu), ainsi que pour la mine de Trung Vuong (ville d'Uong Bi), ont été finalisées. Les efforts se poursuivent pour finaliser les procédures d'octroi des permis d'exploitation des mines de Nam Khe et de Bac Son (ville d'Uong Bi), ainsi que des mines de Quang Phong (Hai Ha), Hai Tien et Hai Yen (Mong Cai).

En outre, les procédures ont été finalisées pour exploiter 2 mines de sable avec des réserves de 18,8 millions ^{de m3} ; l'accent a été mis sur la résolution des procédures et l'octroi de permis d'exploitation minière avec une réserve totale de plus de 12 millions de m3 ^.   Excédents de terre et de roche dans les projets d'investissement ; promouvoir des solutions et mettre en œuvre des procédures conformes aux autorités compétentes afin d'optimiser l'exploitation des déchets miniers (terre et roche) dont les réserves autorisées s'élèvent à 38,8 millions de ^m³ . L'objectif est d'augmenter le volume total de matériaux de décharge, conformément aux procédures, qui pourront être exploités et mis à disposition entre 2025 et 2030, pour atteindre environ 180,1 millions ^{de m³} .

Travaux de construction de la route provinciale 338. Photo : Thanh Cong

Selon les résultats de l'étude, les projets d'investissement dans la construction prévus pour la période 2025-2030 nécessitent environ 115 millions de ^m³ de matériaux de remblai, notamment pour des projets à forte demande comme le projet de route fluviale reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à la ville de Dong Trieu, qui requiert environ 7,6 millions de ^{m³ de matériaux de remblai.}   Le projet de route reliant la route nationale 279, via l'intersection du Pont de l'Amour, à la route d'accès au pont Binh Minh (ville de Ha Long), nécessite environ 1,5 million de ^m³ de matériaux de remblai ; le projet de route reliant Hon Net au port de Con Ong, depuis la route nationale 18 jusqu'à l'autoroute Ha Long - Van Don, nécessite environ 2 millions de ^m³ de matériaux de remblai… Ainsi, globalement, l'approvisionnement en matériaux de remblai de la province a satisfait aux besoins des projets.

Toutefois, selon l'évaluation de l'organisme spécialisé, l'organisation et la mise en œuvre pratique de ces projets se heurtent encore à des problèmes et des limitations qui en limitent l'efficacité. Afin d'optimiser l'utilisation des matériaux d'enfouissement, de progresser dans ce sens et de résoudre rapidement les problèmes rencontrés, et conformément aux directives du Comité populaire provincial, la province exige également que, parallèlement au développement d'une économie circulaire et à l'utilisation des matériaux excédentaires, des résidus miniers (terres et roches) pour les projets d'enfouissement, les services, les antennes, les collectivités locales, les investisseurs et les organismes concernés étudient et proposent des solutions proactives pour équilibrer les types et les sources d'approvisionnement en matériaux d'enfouissement à court et à moyen terme (2026-2030), afin d'en garantir la pertinence, l'efficacité et la faisabilité.

Tran Thanh

Source : https://baoquangninh.vn/supply-of-materials-for-construction-cho-cac-du-an-trong-diem-3363714.html