Assurer la qualité du charbon dans les entrepôts et les pôles portuaires de TKV

Face à la pression exercée par l'augmentation des stocks de charbon due à une demande stagnante, garantir la qualité du charbon dans les conditions climatiques défavorables actuelles est devenu la priorité absolue du Groupe national des industries charbonnières et minérales du Vietnam (TKV). Les entrepôts, les pôles portuaires, les infrastructures et les équipements dans lesquels TKV a investi il ​​y a de nombreuses années maximisent leur capacité de traitement, de mélange, de conservation et de consommation du charbon. TKV poursuit la mise en œuvre de plusieurs projets de rénovation et de modernisation des entrepôts et des pôles portuaires de la région de Quang Ninh afin d'accroître la capacité opérationnelle des systèmes d'équipement, des technologies de transport et du mélange du charbon sur site.

Après près d'un an de mise en œuvre, le projet d'investissement de la société Cam Pha Port and Logistics (TKV) pour le système de convoyage du charbon entre l'entrepôt G9 et le port chimique de Mong Duong a été achevé et mis en service. Il s'agit de l'un des projets phares de la société Cam Pha Port and Logistics, dont l'objectif principal est de transporter le charbon de l'entrepôt G9 au port chimique de Mong Duong, de l'approvisionner en charbon aux clients ou de le mélanger au charbon importé, puis de le ramener à la centrale thermique de Mong Duong si nécessaire.

Conformément à la conception, ce projet prévoit l'acquisition d'un nouveau convoyeur à bande pour le transport du charbon de l'entrepôt G9 (centrale thermique de Mong Duong 2) au port de Mong Duong (Hoa Chat), et inversement. La longueur totale du convoyeur est d'environ 1,4 km, sa capacité est de 3 millions de tonnes par an, sa largeur de 1 200 mm et sa vitesse de 2,5 m/s.

Entrepôt de charbon G9 de la société portuaire et logistique de Cam Pha - TKV.

Parallèlement à ce projet, Cam Pha Port and Logistics Company - TKV achève également de toute urgence les procédures d'investissement pour le projet de modernisation du port chimique de Mong Duong ; l'échelle comprend : Système de convoyeur de charbon ; Système portuaire ; Processus technologique et connexion d'infrastructure avec la ligne de convoyeur bidirectionnelle G9 - Port chimique ; Maison de l'opérateur ; Système d'entrepôt de charbon ; Système de drainage, routes, arbres...

Selon M. Cao Van Chuan, directeur adjoint de l'entreprise, après sa mise en service en 2027, ce pôle portuaire moderne et de grande capacité devrait répondre aux besoins des grands navires. Le réseau de transport du charbon sera également automatisé, ce qui permettra d'éliminer totalement l'utilisation de voitures pour l'importation du charbon au port, contribuant ainsi à minimiser l'impact sur l'environnement, le paysage de la zone urbaine de Cam Pha en particulier et celui de la baie de Bai Tu Long en général, garantissant ainsi une stratégie de développement portuaire durable.

Actuellement, Cam Pha Port and Logistics Company, l'unité chargée par TKV de consommer environ 80 % de la production de charbon du Groupe, gère et exploite deux ports principaux : le port Km6 et le port chimique de Mong Duong. Des équipements de chargement et de déchargement et des systèmes de convoyage ont été investis et modernisés, contribuant ainsi à améliorer la productivité et à respecter les délais de livraison du charbon, notamment pour les centrales thermiques de la région Nord.

De plus, le système d'entrepôt de la Société est également raisonnablement organisé, dispose d'une grande capacité de stockage et d'une capacité de mélange flexible ; garantissant l'approvisionnement en types de charbon selon les spécifications et la qualité appropriées pour répondre aux besoins de consommation des ménages et des clients du Groupe.

Français Dont l'entrepôt portuaire Km6 a une superficie de 12 hectares, avec une capacité conçue pour l'exportation de charbon de 4 millions de tonnes/an et l'importation de charbon de 2 millions de tonnes/an. L'entrepôt portuaire chimique de Mong Duong comprend un système de convoyeur de coulée de charbon, d'une capacité de 800 tonnes/heure; une zone de stockage de charbon de 2,83 hectares, avec une capacité de stockage de 195 000 tonnes de charbon de toutes sortes. L'entrepôt G9 a une superficie de 3,54 hectares, avec une capacité de stockage de 210 000 tonnes de charbon de toutes sortes.

Ligne de production de charbon à l'entrepôt G9, Cam Pha Port and Logistics Company - TKV.

Vietnam National Coal - Mineral Industries Group gère et exploite actuellement 6 ports et quais, dont : Ben Can, Dien Cong, Lang Khanh, Km6 Cam Pha, port de Cam Pha, Mong Duong - Khe Day.

Jusqu'à présent, les ports ont principalement investi dans des technologies de pointe, répondant à la capacité de consommation de charbon des zones minières de TKV et à la demande de charbon importé pour approvisionner les consommateurs nationaux. D'ici 2030, TKV poursuivra ses investissements dans l'entretien et la modernisation des ports et des pôles portuaires susmentionnés afin de répondre à ses besoins d'importation d'environ 8,5 à 11 millions de tonnes de charbon par an et d'exportation d'environ 35 à 40 millions de tonnes de charbon par an.

M. Nguyen Trung Hieu, directeur adjoint du conseil d'investissement de TKV, a déclaré : « Parallèlement aux projets visant à améliorer la capacité opérationnelle des pôles portuaires, TKV examine également l'état général des entrepôts de charbon, des parcs de stockage et des lignes de mélange de charbon. Dans les unités du groupe, la quasi-totalité des entrepôts de charbon et des parcs de stockage respectent les normes essentielles en matière de superficie, de locaux, de matériaux de stockage, de chargement et de transport. »

Activités d'exportation de charbon au port de Cua Ong, Cua Ong Coal Selection Company - TKV.

Actuellement, outre le maintien de la capacité de production de charbon pour atteindre l'objectif de croissance de 8 %, TKV renforce également la gestion de la capacité opérationnelle de ses pôles d'entreposage et de port. Les dirigeants du groupe ont déclaré qu'ils continueraient d'examiner les projets d'investissement visant à développer ces pôles, en veillant à leur conformité avec les besoins de planification et d'utilisation. Alors que la consommation de charbon de TKV est actuellement confrontée à de nombreuses difficultés, ses entrepôts et parcs à charbon sont mobilisés au maximum de leur capacité. Le groupe s'efforce d'une part de promouvoir le marché de la consommation et, d'autre part, de veiller à la qualité du charbon afin de pouvoir l'approvisionner dès que la demande augmentera.

Hoang Yen

Source : https://baoquangninh.vn/dam-bao-chat-luong-than-tai-cac-kho-cum-cang-cua-tkv-3380063.html